但漸漸地,有些隊伍開始磨合,他們發現十個人的隊伍,絕對要好過“五個加五個”的隊伍。
於是,宋兵與義勇們開始共同琢磨戰術,如何分兵、合擊,甚至胖揍對手中最強的一兩個射門手……
他們的溝通能力也迅速加強,蕃人們迅速學會了所有關於戰術的術語:“埋伏”、“出擊”、“進攻”、“放倒”……
而宋兵中那些機靈的,僅憑眼神和手勢,就能領會義勇們的意思。
這樣的球隊迅速掌握優勢,漸漸過上了頓頓有肉吃的日子。其他的隊伍既然不願天天刷馬棚,那就得耐下心來,好好與自己隊內的義勇溝通。
種建中聽王韶誇獎,連忙低頭謙虛道:“是師門給出的建言,屬下不敢居功。”
但他心裡可得意了:明遠這個用“蹴鞠”練兵的建議來得太及時,一下就解決了他們眼前最棘手的難題。
“等到他們相互都混熟了。咱們就把所有的隊伍全部打散,重新組隊!”
王韶極其促狹地出了一個新主意。
種建中在旁聽了,險些笑出來。
下一刻,王韶將視線從蹴鞠場那裡移開,轉向渭源堡外的廣闊土地。
渭源到秦州一帶,等到天氣再暖一些,春播就要開始了。這次熙河路各家寨堡城市都已規劃好,在距離寨堡近的田地裡種春小麥,遠的地方都種上木棉。
“但凡黨項人能再消停上兩個春夏,熙河路便氣候已成,能夠自給自足,再也不怕被人奪了去了。”
*
司馬光在杭州盤桓了十余日,在杭州府學中創建了“史學社”,教給社員們研究史學的方法。
在那之後,他便返回洛陽,然後向天子上書。
聽說這份上書在朝堂上引起了熱議,甚至惹得王雱急急忙忙地寫信來問:司馬十二丈在杭州究竟受了什麽刺激。
而與王雱這封信同時到來的好消息是:明遠喜提“汴京——揚州”的築路權。
第206章 千萬貫
軍器監丞賀鑄從山陽鋼鐵廠出來, 天色已經頗晚。
鋼鐵廠院牆外,道路兩旁有專人正將道邊的“路燈”一一點亮。
據說這些路燈可是比杭州蘇通判在全國首倡的“路燈”更好的夜間照明用品。這路燈的燈燭明亮,外面還有一個完全透明的玻璃罩, 令裡面的燈芯完全不懼風吹雨打。在山陽鎮外這等人煙不密的地方,晚間行路也完全不用擔心黑燈瞎火。
“賀官人,您是坐車還是騎馬?”
見到賀鑄終於“下班”, 賀家的伴當趕緊迎上來詢問。
賀鑄望望天色, 笑道:“當然還是坐車舒服。”
“好嘞!小人讓那邊的長途班車略等您一下。”
說畢那伴當就跑開了。
賀鑄在他身後, 擺出官人該有的架子, 慢慢往車站那邊溜達。
他心中在想:自從好友明遠頂住壓力,修建出這樣一條“山陽—汴京公路”之後,全京城都親眼見證了一種截然不同的道路。
這二月裡, 若是在以前, 正是天氣乍暖, 道路翻漿的時候。若是有載重的車輛駛過, 牲口費力那是不必說,車轍過處, 就是一條半尺深的印子,裡面湧出泥漿。
如果再趕上下雨,這道路面上坑坑窪窪的更是容易積水。到時那水塘積起一塘的蝌蚪都不出奇。“青草池塘處處蛙”是北方道路上也能見的風景。
這一切人們都習慣了。
但是“山陽-汴京公路”的出現, 改變了人們對早春裡出行的認知。所有那些阻礙交通的問題, 在這條“高等級公路”上都沒有出現。
這裡的路面依舊堅實、平整,車馬奔行迅速而有序。
不少貨主明明可以從汴河上將貨物運進汴京的, 但到了山陽鎮也寧可棄船上岸, 租貨運馬車, 把貨物通過公路運到汴京城中去。
這條道路不僅承辦貨物運輸, 還跑長途客運——有了這條公路之後, 從山陽到汴京之間就是最快最便捷的。
山陽鎮上誰家要是嫁了女兒到京城中,可以上午出門,中午到娘家吃個飯,晚上再回到自己家裡——輕輕松松,時間一點兒都不趕。
現在賀鑄打算去乘坐的“班車”就是這樣,定時定點往汴京去。
而這時的這一班,是待遇比較好的車次,一車廂隻載六個人。而且出發的時間較晚,車廂未必能坐滿。
如此賀鑄可以不必自己騎馬,而是舒舒服服地一路坐回汴京去,養足精神到家,剛好可以陪妻子去朱家橋瓦子看那裡排演的新雜劇。
賀鑄是軍器監中實心實意辦事的一名“實乾型”官員,他不清楚朝堂上的事,因此也不知道如今王安石又將“汴京-揚州公路”的修築提上了議事日程。
“山陽-汴京公路”修成之後,每月的交通往來數據,由此通過的車次、貨物運輸總量、乘客搭乘人數,所繳納的費用,收入多少、維護支出多少,全都清楚地列在報表上,送到所有參股營建的各家手上。
眼看這條公路只要再過兩三年就能完全回本,之後就是賺淨利——各家都很滿意,因此也動了心思,紛紛開始走上層路線,想要攛掇官家,將當初那項《收費公路法》正式頒布。
而王安石則是單純見到“山陽-汴京公路”的效果不錯,便建議朝中批準修建“汴京—揚州公路”,並借此機會提出由專門的運輸公司提出“包稅”,每年按照固定的份額向國家繳納“過稅”,這部分過稅則按照裡程比例,分攤在沿路各州縣的頭上。
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