“放輕松，開飛機本來就不是一件容易的事。就算警報真的響了，我也不會說你什麽的。”程向黎地捏了捏他的肩，給他信心。

　　宋喻明應了聲，繼續聽他講解起飛流程，輸入航路信息。

　　今天模擬的航線是申城到廣州，程向黎幫他調好起飛跑道、頻率等信息，準備推出開車。

　　宋喻明和程向黎的動作幾乎同步，系好肩帶，戴上耳機。不過因為這次模擬沒有管制，程向黎除了當好機長、教員，還要兼職空管的角色。

　　“準備開車，先啟動二發，打開計時器。”程向黎按照步驟，提示他下一步操作。

　　宋喻明抬手，在錯綜複雜的面板中尋找正確的按鍵，重複指令。

　　“發動機啟動後注意觀察轉速，等N2 25，提起手柄。”話音剛落，耳畔傳來一聲清脆的哢噠聲，程向黎乾脆利落地完成了操作。

　　發動機啟動後，需要給空速管加溫、設定增壓面板，然後又到了做檢查單的環節。

　　“東方5317，進跑道16右，地面風260，4米秒，修正海壓1004。”程向黎代替空管下達起飛指令，隨即又切換角色，對宋喻明說，“打開著陸燈、頻閃燈。”

　　宋喻明照著他說的做，除了需要花一點時間找按鍵，幾乎看不出是第一次接觸737的駕駛艙。

　　“起飛前檢查單。”程向黎繼續提醒他。

　　宋喻明拿起單子，看向中間的面板：“襟翼。”

　　“5度。”

　　“安定面配平。”

　　“6.12。”

　　“起飛前檢查單完成。”宋喻明把單子放回去，雙手握住操作杆，緊張地吸了口氣。

　　“跑道16右，可以起飛。”程向黎關注著PFD上的信息，一邊對他說，“把手放到油門上。”

　　宋喻明驚訝地扭頭：“油門也要我來？”

　　雖然起飛滑跑的過程時間很短，但同時控制油門、操作杆和腳舵，還要兼顧飛機姿態、喊話，對新手來說，肯定會以失敗收場。

　　宋喻明心裡頓時沒底了，猶豫地把手放上去。

　　“放心，不會讓你摔下來的。”程向黎看他舉棋不定的樣子，等他把手伸過來，抬起自己的右手，徑直放了上去。

　　寬大溫暖的掌心直接裹住了宋喻明的手，五根手指沿著他的指縫，斜扣了進去。

　　宋喻明心裡一驚，頓時滯注了呼吸，像一隻受驚的小貓，聳了聳身子。

　　程向黎沒有說什麽，扣緊他的手指，帶著他往前推去。

　　每一次用力，都可以感受到手心裡分明的阻尼感，一頓一頓的，也頓在了宋喻明心上。

　　宋喻明把握不好推杆的力度，也不知道什麽時候該推到哪裡。但是程向黎在身邊，一切都變得簡單了。

　　耳畔也可以真切地聽到引擎的轟鳴聲，像一段不斷迸發的演奏，逐漸走向高潮，振奮人心。

　　“起飛推力83.5。”

　　宋喻明掃了眼PFD：“證實。”

　　“加速的時候，要少量、柔和地用舵，保證飛機不要偏離中線。”程向黎教他怎麽踩舵。

　　兩人的手依然握在一起，除了感受到程向黎的力度，宋喻明心裡沒有任何雜念，用心地感受這一次起飛的體驗。

　　在如此高速的滑行中，飛機依然保持得不錯。

　　幾乎是同時間，電腦報出了“V1”的提示。

　　“抬輪。”程向黎細致地指點他，“注意飛機姿態，操作杆不要拉得太快，看FD，抬到15度。”

　　宋喻明憋著一口氣，握緊操作杆，小心翼翼地往自己身側拉。

　　模擬機窗前，雲層飛快地變化著。再次看到爬升時穿雲而上的景色，盡管沒有實景那樣百分百真實，也足以讓宋喻明心馳神往。

　　程向黎匯報：“正上升率。”

　　在發出“收輪”指令的瞬間，宋喻明感覺松了一口氣。

　　程向黎松開一直握住他的手，往前探身，收起了起落架，按下操作杆上的發話鍵：“地面你好，東方5317，離場了。”

　　做完起飛後檢查單，漫長的一課終於結束了。

　　從進入駕駛艙到離場，他們用了一個半小時，而實際操作飛機的時間，其實只有幾分鍾。

　　“不愧是有基礎的人，一把就能把飛機拉起來。”程向黎滿意地點頭，毫不吝嗇地誇道，“下次再遇上那些飛不好的學員，我就跟他們說，信不信我找個醫生來，都飛得比你們好。”

　　“少拿我開玩笑了，你這樣說話多傷人。”宋喻明狠狠地皺眉，抓了抓頭髮，“感覺一直在動腦子，好累。”

　　“在完全不熟悉的情況下，第一次做這些當然很累了。”程向黎抬起剛才握住宋喻明的手，輕輕搓了下手指，“這次主要是讓你了解整個流程，所以做的慢了一點。平時我們工作的話，大概40分鍾就能完成。”

　　“那也需要好久，”宋喻明靠在駕駛座椅上，感歎道，“開飛機和當醫生的感覺，還真是完全不一樣。”

　　“比如呢？”

　　“我在醫院工作，最喜歡的還是做手術。和家屬、領導溝通，真的很費精力。”

　　“但是當飛行員也需要和人交流啊。”程向黎微微側身看他，“特別是副駕階段，每天都會遇到不同的機長。在這麽小一個駕駛艙裡，要考慮的東西可不少。”

　　模擬機外的風景定格在了7800米的巡航高度，程向黎看著一望無垠的天空，沒想到居然真的和宋喻明一起開了一次飛機。

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