“我怎知道啊，前兩天碰到一起吃飯，不知怎麽的就說讓他到我的組，或許是眼緣吧。”常教員感慨，接著道:“你就別監察，有意思嗎，這個監察不就是隨機抽一組看看就得了嘛，上一組你不是看過了嘛，交差了就行了。”

　　“趕我走?”

　　“你一個總師在後面坐著，他們容易緊張，飛得不舒服。”

　　“行，行！你話都說出口了，我也不能駁了你的面子。只是……幸好你肯打電話給我，萬一我把他掛了，他都沒地方哭去！”陳逸意思深長道。

　　常教員聽出了陳逸話裡的一絲其它意味，皺眉道:“又怎麽了?”

　　這個“又”字就很精髓，常教員對公司的很多決策其實意見很大。更讓人惡心的是，很多決策針對的是副駕駛和學員。用他的一句話來說，副駕駛和學員就是石頭裡蹦出來的?這麽搞就是不把他們當人。

　　現在公司很多機長就是從那個時候的副駕駛過來的，對公司沒有半點兒歸屬感。備份沒辦法，死規定擺在那兒，若是說抓飛，那是不可能的。任你調度急得上竄下跳，我就是不飛。

　　因為調度不過來，取消航班的事情也不是沒發生過。

　　副駕駛的時候因為要聘機長，忍氣吞聲。等聘了機長，就硬氣多了，平時依著規矩，想跟以前一樣做牛做馬，不可能。

　　種什麽因，得什麽果，現在公司內部矛盾積難重返，還不是自己作的?

　　有些領導氣不過，想要在複訓檢查或者年度機長檢查中，授意檢查員掛了那些“不聽話”的機長。只要這些檢查不通過，就會降到資深副駕駛。

　　可現實是，且不說檢查員願不願意聽你的，下絆子。很多檢查員資歷擺在那裡，領導的話對他可能會有影響，但是絕對不是絕對。

　　領導的意思可能會讓檢查員的通過標準提高一些，但是，無下限地故意不讓人過，很多檢查員還是做不出來的。機長又不是傻子，是不是故意的，八成還是看得出來的。

　　況且，既然都放機長了，水平自然已經擺在那裡。正常，或者稍高的標準對大部分機長來說，壓力並不是很大。所以，那這種事兒對機長的威脅並沒有想像得那麽大。

　　同時，現在模擬機的要求越發細致規范。之前的疊加故障已經是明令禁止了。

　　這也是波音公司的意思。按照波音的說法，飛機是非常安全的交通工具，很多重要的系統都有備份。出一個故障已經是小概率事件，兩個，三個的故障一起出來基本是不可能的。模擬機本來就是現實航班的延伸，這種不符合實際的訓練或者檢查方式是不能接受的。

　　沒有了疊加故障，模擬機檢查的難度其實是降低了，所以很多機長也沒以前那麽在乎了。

　　曾經就有一次模擬機檢查，檢查員套娃似的，疊了三四個故障。結果，那個機長技術極為硬核，硬生生挺過去了。雖然，檢查通過了，反手就告到局方。模擬機現在都有錄像，檢查的過程一目了然，之後那個檢查員就被擼了。既然撕破臉，機長也不想再待了，都沒跟公司談，直接找了律師，打官司。官司打了整整兩年，最終，機長還是跳槽了。

　　自此之後，機長跳槽的越來越多，有的不在乎在家待個一兩年也要走。

　　這種矛盾將來只會越來越尖銳，畢竟現在的副駕駛和學員還不如以前呢！而且聽陳逸的話，似乎又要整么蛾子了。

　　“集團那邊空降了一個新的董事長過來。

”陳逸壓低聲音道:“你知道最近公司財務方面有些問題，公司想要節流。”　　常教員眉毛一揚，奇怪道:“然後呢?”

　　“然後就是模擬機檢查不通過，後續補充訓練的費用自己承擔！”陳逸道。

　　“以前不都是這樣嗎?兩次不過，自己掏錢！”常教員想了想，臉色頓時難看起來:“你是說，一次不過，第二次就要掏錢?”

　　“可不是嗎?”陳逸臉色亦是難看:“不僅如此，現在學員多，照董事長的意思就是優中選優。改裝期間，理論改裝檢查，初始改裝檢查不通過，先回學員隊冷靜三到六個月，具體時間看表現。副駕駛一級航線檢查不過，暫停轉升三個月。”

　　“這是瘋了吧，學員期間，檢查一次不通過不是很正常嗎?有多少檢查員為了名額掛學員他不知道?動不動就三個月甚至半年， ATPL過期可怎麽辦，還不是公司掏錢?”常教員義憤填膺:“公司現在都這鬼樣了，各掃門前雪，決策還越來越過份，怎麽想的?”

　　“反正疼的又不是他們，誰管學員死活?”陳逸一攤手，他也是無可奈何:“以後副駕駛的轉升也會越來越難，公司已經很久不來新飛機了，放機長也比以前更慢了。”

　　“哼！”常教員冷哼一聲:“就逮著學員薅羊毛，柿子挑著軟的捏，領導還是深諳此道啊！之前降學員工資，現在都往人家兜裡掏錢了，厲害！”

　　“至於那放機長，去年就放了一個，真是奇葩。”常教員道:“人家來不就是為了放機長快一點，工資高一點嗎?現在放機長的速度快比得上三大航了，工資的差距也沒以前明顯了。你再看看人家的工作環境，航班時刻，這公司還怎麽待得下去?”

　　常教員一股腦地把對公司的怨氣全都倒了出來，陳逸在一旁聽得也是苦笑連連，現在公司就是一艘到處是洞的大船，陳逸隻願自己在職的時候不要傾覆就可。

　　“師父，要不是你打電話，我把他給掛了，那他可就耽誤了。”陳逸鄭重其事道:“雖然師父你以前從來不給徒弟鋪路，可現在不同了，如果還是以前那般，等師父你退休，他別說聘機長，能不能拿到航線照六兩說。”

　　常教員露出一絲思索之意，時代變了，他進公司那會兒，公司氣氛是何等和諧，如今怎就變成這般模樣?難道臨近退休，就要做那鋪路之人?