操縱卡阻的時候，不宜過多動油門，這是檢查單裡明確寫的。徐清直接保持基準油門不動，用差動油門修正航向道也是極微量。

　　這次於教員並沒有在側風上耍花招，估計他也覺得自己有些兒過分。

　　靜風環境總歸是容易許多，至少在航向道修正上少了不少功夫。

　　飛機尤其是決斷之後，不能僅僅看下滑道。

　　不少飛行員喜歡讓飛機稍低一些進場，以便接地的時候正好落在大白塊上。這就需要進場是稍微收點兒油門，然後輕輕帶一下，把飛機往下放一放。可是，落到徐清這裡自然是做不成了。

　　前面說到於教員不管其它只要落下去就行，所以徐清這次寧願飄著進場，也不能早收油門。

　　無獨有偶，身後的常教員說道:“待會兒你收油門謹慎些，三四千米的跑道呢，飄著沒問題。”

　　這下更堅定了徐清的想法！

　　徐清進場的數據非常穩定，在無線電高度五十英尺的時候，徐清開始往後打配平，增加飛機的姿態。可是，飛機的下沉突然變快了。這不是從PFD上看的，當時徐清大部分注意力已經在外面。他是通過無線電高度的電子報話來判斷的。五十英尺後，報高度的速度明顯變快了，這讓徐清心頭一緊。

　　下意識地，徐清對著駕駛盤一拉，駕駛盤沒有反應，這才想起來卡阻了。

　　眼看要接地，飛機下沉越來越快，報高度的電子聲音愈發急促。這般下沉，就算能落到跑道上，模擬機也可能因為巨大的落地載荷判定墜機的。

　　徐清心一橫，左手猛地加一把油門，然後急速收回。飛機的反應很靈敏，下沉一下子止住，甚至微微飄了一下，然後結結實實地落到跑道上。

　　徐清拉起反噴，踩掉自動刹車，讓飛機迅速停下。

　　此時，他的右手死死地握住駕駛盤，胸口急速起伏，甚至想要仰天長嘯來釋放內心的激動。

　　“不錯。”於教員面無表情地對常教員說道:“常教員眼光不錯！”

　　常教員根本不搭理於教員，走到徐清身後，拍拍他的肩膀:“做一下離機程序，走吧，時間到了。”

　　於教員面露尷尬之色，尋思再待下去也什麽意義，隨便找了個理由，灰溜溜地離開了。

　　臨走，常教員都沒有跟他說一句話。

　　常教員坐在操縱台上，等著徐清做程序，心裡卻是思緒萬千。

　　有一件事徐清不知道，陳逸其實算是常教員的半個徒弟。

　　陳逸當年進公司初始改裝的模擬機就是常教員帶的。後來，陳逸下機隊並沒有分到常教員那一組。結果，陳逸沒飛幾天，他的師父就跳槽去其它公司了，一時間，陳逸成了爹不疼，娘不愛的可憐人。那時公司教員本來就少，其他教員的名額都滿了，陳逸根本找不到新的師父，吃百家飯的滋味可是不好受，轉升進度被耽誤很久。

　　後來有一次，陳逸跟了常教員的班。當時常教員一看陳逸的等級竟然只是副駕駛一級，分外詫異。

　　因為距離初始改裝結束已經過去一年多了，陳逸竟然只是從跟班學員升到副駕駛一級。一般來說，一年多的時間怎麽也應該到二級了。詢問之下才知道陳逸竟然沒師父，記不了經歷時間和落地，轉升進度自然慢了不少。

　　常教員心中不忍，想著當時帶陳逸的時候對這個小孩兒感覺還不錯，之後就跟排班的人說了下，自己如果飛省外的班(省內飛行因為機場複雜需要特殊資質，

陳逸就算跟了也落不了地，而且省內班每段時間都很少，效果不大)就讓陳逸跟著。　　這般下來，陳逸的轉升進度才算慢慢趕上來，後來公司又給他分配了一個師父，一切才重回正軌。

　　因為常教員在陳逸最艱難的時候幫了他一把，雖然沒進常教員那一組，但是陳逸還是把常教員當半個師父。即便是後來陳逸飛黃騰達，做了公司的總飛行師，對常教員自然是畢恭畢敬。

　　如果陳逸知道徐清是常教員認下的徒弟，即使他再鐵面無私，面對常教員近年來唯一的一個徒弟，怎麽也下不去手，這點兒常教員還是可以肯定的。

　　常教員糾結的也就是這一點兒！

　　要不要給陳逸那小子透個底呢?否則，萬一大水衝了龍王廟，一家人不認得一家人，那可就搞笑了。

　　徐清今天的表現讓常教員越來越喜歡這個小家夥。可任徐清表現再好，落到陳逸手裡， 一切都說不好，只能說通過的概率比較大，何況還有一個拖後腿的呢。

　　陳逸是個細節控，有時候常教員都覺得他無聊得緊，整天關注些有的沒的。

　　一方面常教員擔心陳逸這家夥整些偏門生僻的玩意，徐清應付不過來，掛了的話可是一個不大不小的打擊，而且現在改裝進度本來就慢，掛了一次，最少都要等一個月，這還是最理想的狀況。

　　一步慢，步步慢，現在公司學員飽和，你要是跌倒一次，再想爬起來可就難了。

　　另一方面，之前那些徒弟，他可沒開過方便之門。該教的，我都會盡心盡力地教，但是學成什麽樣，那是你自己的事兒，檢查之前打招呼這種事從來不乾。

　　現在時代不一樣了，以前人少，只要肯學，一開始落後沒什麽，總能趕上去。陳逸就是最好的例子。

　　現在不一樣了，人多了，選擇多了，公司的耐心就少了，後來居上的事越發稀少。

　　他是否要改變一下自己的做事原則?

　　畢竟，在退休之前，他還想自己多培養一個機長呢！

　　“還是找個時間跟陳逸通通氣，讓他別弄偏門的東西，如果這樣徐清還過不了，那就是他自己的問題了。”這是常教員能想到的最好的辦法了。

　　有時候，命這事兒就很玄乎，順起來，就有數不盡的人為你掃清障礙。

　　常教員是第一個，當然肯定不是最後一個。

　　入了常教員的門，那些早已是機長甚至教員的師兄們，面對這個小師弟怕也是要“各顯神通”了！