“額……做好了！”徐清被常教員幽靈似的，突然而來的聲音嚇了一跳，臉上一紅，暗道自己耳朵真是白長了，一個大活人過來都沒注意到。

　　“沒事兒，這兩天公司事情多，累得我老命都快賠進去了。”常教員抹了一把臉，看樣子還沒緩過勁，可是還是一副吊兒郎當地用手肘頂了刁傑手臂一下，用不知道哪裡來的開心勁問道:“刁傑，聽明白沒?”

　　刁傑哪受得了常教員哥倆好的樣子，打樁機一樣地點頭。

　　常教員可能是剛跟周公聊得太嗨，臉上一直噙著些許不知從何而來的微笑。

　　“行，搞明白就好，那程序你做！”常教員往前湊了湊，一張老臉都快懟到刁傑鼻尖了。

　　刁傑何時見過這等陣勢，忙不迭地點頭。

　　只是一邊的徐清稍稍有些疑惑:“教員，你是說這次是他飛嗎?要換座嗎?”

　　“不用！”常教員大手一揮:“走程序而已，左右座差別不大，又不是操縱！一會兒目視跑道之後，換你飛。”

　　“這樣啊。”徐清這才明白，如果就是走程序，左右座差別確實不大。但是，左座和右座操縱感覺可就是天差地別了，這在剛轉左座那會兒最為明顯！

　　常教員之所以有這種打算是因為徐清既然能說清楚程序，那做下來的難度不大，畢竟程序是死的。可能對於調整下降率這個問題，他們會有一些疑惑，好在這個問題也非常好解決，所以常教員對徐清並不著急。

　　說到刁傑，剛才他早就醒了，還聽了一會兒徐清二人的討論。從二人言語中他才可以確定徐清是真的搞懂了。刁傑如今的轉變也使得他極為欣慰，觀其所言，或許還有點點疑惑，但大體上也算理清了，還不如趁此機會，給他來上一把，鞏固記憶，決定他們下限的是刁傑，常教員心心念念地就是把這個下限往上提一提。

　　雖然經過前兩天與陳逸的談話後，徐清這次改裝檢查只要他腦子不犯渾，肯定能過。可好歹也是這麽多年來唯一的徒弟，也不能飛得太醜，總不能給陳逸那小子給笑話了。

　　至於，為何突然樂呵，那肯定是有原因的，他又不是有病，擱著傻樂呵。

　　前兩天參加會議的時候，他去了好幾趟飛標，就為了給徐清要一個本場的名額。可是年前本場名額本來就很緊，很多有關系的這時候也是各顯神通，饒是以常教員的面子，飛標的工作人員也不能給個包票，說要等等看。結果就在剛剛，飛標管本場的那個小夥兒發信息過來，說已經把徐清塞進了下一輪本場，下一輪本場應該在一月之後，時間剛好對的上。

　　徐清還不知曉身邊這個窮開心的老頭在他不知道的時候已經開始為他鋪路！

　　這是何等僥天之幸！

　　“你們按程序自己做，我不管，給我落好就行！”常教員拍拍刁傑後背，回身解凍模擬機，解凍完，人又湊在了徐清二人中間，聚精會神地看著刁傑的程序有沒有錯誤。

　　刁傑接過操縱，一時還沒有從PM轉PF的轉變中走出來。愣了裡面，才是說道:“咱們申請下一千五百米！”

　　徐清剛要申請，常教員搶先一步:“可以，你按程序做，不用申請！”

　　一千八下到一千五很快，而且到FAF還有一段距離，即便是五百的下降率下，後面依舊要平飛一會兒。

　　平飛之後，刁傑再無動作，忽然，常教員冒出一句:“飛機都高度保持了，是不是可以預調下一個高度?”

　　“還沒到FAF下降呢！”刁傑奇怪道。

　　“沒給方式，飛機怎麽會下降，你調3200，看它下不下降！”常教員笑道:“看清楚FMA變化啊！”

　　刁傑雖然心中不解，可教員這麽說了，他便依言調了3200。

　　這是徐清二人發現飛機並沒有下降。在ALH HOLD的下面出現了小的白色字樣的V/S。

　　“這個V/S是什麽意思啊！為什麽是白色的啊，不是綠色的?”常教員右手肘又拱了徐清一下。

　　這個可難倒徐清了，當初理論改裝在自動駕駛這一章，他學的就是一團漿糊，搜腸刮肚確認這個已經超出他的知識范圍了。

　　倒是一旁的刁傑弱弱地小聲道:“是V/S預位了?”

　　常教員哈哈大笑:“徐清這次你可被刁傑比下去了，就是V/S預位了。一會兒你們直接推下降率，V/S方式就會生效，不用按V/S按鈕，一會兒試試就知道了。”

　　徐清似懂非懂地點點頭，這個他確實不知道，一會兒可要好好看看。

　　收到來自常教員的誇獎，不但沒讓刁傑放松，反而壓力更大了。

　　可能是因為緊張，徐清看到刁傑盯著ND眼睛眨都不眨，嘴裡還念念有詞，但是並沒有聲音傳出。應該是再默念下面的程序。

　　這種做法當然沒問題，提前想好下一步幹嘛，這是飛行員該乾的事兒。但是，不能因為專注下一步幹嘛，而忘記了現在該乾的事！

　　一開始，下到一千五後，飛機平飛。因為飛機平飛減速很快，徐清一直沒說話。可是飛機都快到轉彎點了，要轉五邊航道了，刁傑依然是不為所動，而且看他的樣子竟是沒發現自己還沒有放襟翼。

　　飛機開始切航道的時候，徐清再也忍不住，試探著問道:“要不咱們把襟翼放了?”

　　專心於航道的刁傑這才如夢初醒，嘴裡吐出一聲輕輕的“臥槽”。趕忙開始減速，小於230節後，喊出襟翼1。

　　“高度小於20000，速度小於230，襟翼1！”徐清開始放襟翼。

　　因為離FAF已經不遠了，所以放到襟翼5後，直接就放輪，襟翼15，然後襟翼30(800機型)。

　　好在平飛減速確實很快，在FAF兩海裡處建立好著陸形態。徐清趕忙做好著陸檢查單，總算在FAF前把事兒都弄好了。

　　“你們一會兒先用V/S做，這次做完後，咱們再用VNAV做，那個就方便很多。”常教員倒是沒糾結襟翼的問題，而是提到了一個新的名詞VNAV！

　　“咱們用垂直導航做VOR?”