一秒記住【】

　徐清他們是起了個大早過去的，路上花了三個小時，一路直接開到體檢的地方。

　體檢是在一處療養院，徐清到達的時候，已然是人山人海。

　上站體檢共分三個階段！

　第一個還是個初始檢，跟初檢一樣，只有眼科，內科和外科。只有再次通過這個初始檢，才能將手中的表格換成飛行學生體檢本！

　光第一個階段徐清同校的就有五個人淘汰了。

　還沒開始，就已經結束了！

　第二階段，也是最複雜，最嚴格的一個階段。

　這個階段除了眼科，內科，外科，還增加了五官科，超，心電圖，電測聽。

　每個項目也比之前做得更加細致。

　做檢查項目的順序是安排好的，必須按照預訂的順序來。通過一項，才能進入下一個項目。一旦在某一個項目栽了，那麽體檢本子就會被收回。

　原本人擠人的療養院隨著時間的推移，逐漸冷清下來。走廊裡只有稀稀拉拉十幾個人。

　徐清時刻準備著自己的體檢本子被收回，但是一個一個的項目通過，還沒有讓徐清燃起那一絲絲希望。因為他做好了隨時淘汰的準備。

　直到他通過了最後的眼科二次檢查，看著寥寥的大廳，徐清這時候才知道，原來真有奇跡一說。

　徐清在大廳等了二十來分鍾，等到所有人的檢查都結束，檢查人員把所有通過複檢的人集合起來，徐清數了數一共十九人！

　想起早上人山人海的場景，再看看現在只有三排的人堆，頗有些夢幻的感覺。

　徐清又小心的在人群裡掃了掃，只在人群中看到一個同校的，那人正是之前徐清心裡“內定”的體育生。

　這個人不出所料，但是徐清卻是出人意料。

　282的概率，282的奇跡！

　不過，這還不是結束！

　今天的體檢結束的時候已經是下午六點了，無法再繼續，剩下的體檢項目順延到了第二天。

　帶隊的兩個老師也分成兩隊。一個人帶著淘汰的26個人回去。另一個老師帶著徐清還有另一個人隨便找了個旅館，住了一晚。

　……

　第二天的檢查有血常規，尿檢，胸片，腦部ct。

　這個檢查當天不能得到結果，是需要等幾天在招飛官網看結果。

　徐清記得很清楚，在手機上收到了複檢結果公示的短信後，徐清心神忐忑地去網吧查結果。

　在公示表格中找到自己的名字，在最後一項結果定論裡是兩個紅色的字——通過！

　那一刻，徐清的呼吸都窒住了，失去了思考的能力，天降喜悅把徐清砸得暈頭轉向。

　那天，徐清罕見地在網吧玩了幾個小時的遊戲。

　徐清是幸運的，他沒有經歷過高考的巨大壓力。因為，在通過招飛體檢的那一刻，徐清就已經算是那家211大學的半個學生了。

　按照錄取協議，只要徐清的高考分數達到本省本二分數線，就可以錄取。

　本二分數線對於當時的徐清來說還不是躺著都能考到。

　所以，之後的高三，徐清沒有一絲壓力和焦慮，他成了班裡最歡樂的仔！

　不出意料，徐清的高考分數超出了本一二十分。雖說在班裡不算特別突出，可對他來說已經是足夠了。

　接著就是三年的大學生活，以及維持一年的美國航校生活。

　一次突然跳出的逃課念頭竟然改變了徐清的下半輩子。蝴蝶扇動翅膀引起颶風，果然，蝴蝶效應還是有那麽些道理的。

　……

　鏡頭拉回現在！

　徐清這次進近碰上了k市罕見地“進港低谷”，進近頻率裡除了徐清這一架，隻還有另一架了。

　進近沒給徐清一個進港程序，而是直接給了個航向，讓徐清切入五邊。

　“藍天9565，下降到高度3300，可以建立21號盲降，完全盲降報！”

　波瀾不驚的進近，一直到完全建立盲降後，報告進近，頻率轉為塔台。

　聯系塔台後，直接獲得落地許可！

　獲得落地許可，做完著陸檢查單，一切完成，就等落地了。

　或者準確來說，是等徐清落地了！

　在低空，氣流依然不穩，自動油門忽上忽下，飛機姿態也是不能達到哪怕一刻的穩定。

　徐清猶豫了一會兒，還是一咬牙，斷開自動油門，自動駕駛。

　一手動飛，徐清才知道小唐所說他也落不下去是什麽意思。

　徐清根本控制不住飛機。他努力的跟上指引，但是空速就跟穿了滑冰鞋一樣，上下滑溜。

　隨著指引一次突然的向下，徐清壓住機頭，跟上指引。但是，空速蹭蹭地往上飛。

　“速度，速度，看不見嗎?”

　常教員一把幫徐清收回油門，空速才開始回落。

　沒辦法，光是跟上指引就花費了徐清太多的精力。他無法保

　^0^ 一秒記住【】

持對空速和油門的持續關注。

　隨著空速的回落，徐清過渡關注指引而沒有想到把推力加回來，這樣導致了空速又有了過低的風險。

　常教員這次沒說話，默默地將油門加回去。他看得出來，這種天氣條件下需要關注的東西太多了，徐清現在的水平根本無法顧及所有。

　“油門保持61，空速寧大勿小。”常教員說道。

　徐清分出一絲精力，將推力精校到61。

　剛才的情景再次重現，隨著機頭下俯，空速再度抬頭。這次徐清看到了，想要稍微收點兒油門，把空速減下來。

　但是，常教員卻牢牢地控制住了油門“不要收油門，空速隻增加了一點，不用管。不然，你油門動太多，飛機就要跟炒菜似的，上下晃。”

　常教員說的不錯， 這次的空速增加得不如上次多，在保持油門持續了一會兒後，空速開始慢慢回來。

　但是，空速一直保持在vrf10左右，比標準略大。

　徐清想要減油門到60，把空速減到標準，可又被常教員製止住了。

　“保持住，一會兒還要加油門。”

　果然，飛機在大約決斷高度的時候，空速莫名開始下降。

　徐清又想要加油門，止住空速下降的趨勢。

　可隨著飛機下降，地面效應開始起作用，有一股力托著飛機。飛機的高度開始偏高。

　這時候，常教員輕輕地壓了下盤，止住了偏高的勢頭，同時這一手又將空速加了回來。

　神來之筆！

　親，本章已完，祝您閱讀愉快！^0^