時間轉瞬即逝。

　　一周的時間過去了，慕景池也將小說和音樂方面的閑事解決了。

　　歌曲《西廂》在沈川的幫助下已經錄製完成了，而小說《客人》該修改的地方也都修改完成了，剩下的事情交給工作室的任菲盈，讓她和沈川和洛新蕊對接。

　　有關於文筆的事情，慕景池也只能放下一部分。雖然《客人》最終可能會有文筆不夠老練的缺點，但有缺點就有缺點吧。

　　以後慢慢再去提升，現在慕景池沒有那個時間和精力去慢慢提升文筆。

　　只能在以後的一次次讀書和寫作中去培養。

　　一周的時間，對於材料科研而言，幾乎也就是一瞬間而已，自然不能這麽快就出現成果的。

　　這也在慕景池的意料之中，倒是沒反應。

　　這一天。

　　楊文武教授來到了慕景池的新辦公室。

　　“參加學術會議?”

　　楊教授給慕景池帶來了一個消息，在海南HK市，有一場國家舉辦的材料科學和機械工程國際學術會議。

　　“怎麽樣，去嗎?”

　　楊文武看著慕景池的辦公室，問道。

　　辦公室裡面非常簡略，也沒有換什麽其他的沙發桌椅，還是以前的老一套，沙發上還破了一個洞。而旁邊的書櫃中倒是放了不少的書籍和期刊，而且基本上都是英文原版的。

　　看得出來慕景池有著孜孜不倦學習進取的心思。

　　慕景池點頭，“去！”

　　雖然他還有材料科研項目，但他出去一兩天也不是什麽大事，況且還有艾小生留下把握項目進度。

　　國家舉辦的學術會議，而且楊教授親自到來提問，肯定是希望他去的。

　　而慕景池自己也是想去的，總是待在學校裡面學習也不太好，也要出去和別人交流交流思想。

　　畢竟，不是所有的思想都會寫成論文讓別人看的。很多想法停留在腦海中，但遇到一個合適的人，說不定就能將腦海中的想法實現。

　　和大佬一同交流，也能提升自己的眼界。

　　總是在電腦面前翻閱資料沒有和別人暢談而來得感觸深。

　　“需要我上台做報告嗎?”

　　慕景池試探著問出這個問題，說實話他挺喜歡那種做報告的感覺，那種用自己的想法影響別人的感覺，那種影響萬千行業的感覺，讓他頗為享受。

　　“這次不用。”

　　楊文武見慕景池的態勢，也有些意外。

　　華夏的風格是謙虛，一般而言不會主動問出這樣的要求，因為問出來就意味著自己想上台，而這種出頭鳥的性格一般人很少展現出來。

　　不過，他倒是很喜歡慕景池的這種想法。平時的時候會覺得慕景池冷冰冰的，做實驗的時候一絲不苟也有些無趣，但對於做報告這種展現自我的機會，卻是感興趣。

　　踏實的實驗能力和自我能力的彰顯！

　　這兩者並不矛盾，反而能夠起到一種良好的引導作用，或者說宣傳作用。很多時候，華夏是低調做事，不做宣傳，但現代的社會，輿論宣傳也是很重要的一環。

　　“這次學術會議有很多教授、院士參加，基本上都是國家的重點項目，而且涉及的都是前沿科學，還輪不到你這個博士生上台去做報告。”

　　慕景池的科研成果確實是出眾的，Z325系列鋁合金影響了全球的金屬材料市場，而上遊的原材料市場又影響到下遊的產品市場，可以說是行業的產業鏈被波及，

影響深遠。　　甚至於還牽扯到和美國的貿易戰中。

　　但在慕景池的科研理論層面，他的理論就不算多麽震撼了，說得再清晰一點，這其中的理論其實是零散的，有一種偶然運氣的存在。

　　所以，登台做報告是不行的。

　　這種國家舉辦的國際學術會議，上台做報告的基本上都是有著切實可行的理論方向的，最終走不走得通是一回事，但至少方向是有跡可循的，而且還是做出了一些成果的。

　　“也行，我去見識見識。”慕景池嬉笑道。

　　···

　　周五下午。

　　慕景池和張楚陽一起，跟在楊教授身後，隨之的還有楊教授的其他學生。

　　他們兩人是楊教授這一屆的直博生，但楊教授還有其他的學生，有碩博連讀的，也有直博的。

　　對於楊教授而言，帶這些博士學生去參加學術會議，就是讓他們漲漲見識。

　　伴隨著飛機的轟鳴，一行人飛往海口。

　　之所以選擇海口，則是因為那裡不冷，在燕京的話，天氣實在是太冷。

　　坐在飛機上，慕景池看著窗外的白雲，視線一轉，轉到了機翼上。

　　而同時，慕景池的思緒卻是飄飛到了機翼下方的航空發動機上，想到了國內的航空發動機。

　　高性能航空發動機的設計和建造技術一直是一個世界級的尖端技術，要想獨立製造出航空發動機，需要一個國家的整體的工業都要達到很高的水平，航空發動機也被稱為“工業皇冠上的明珠”。

　　華夏的航空發動機行業長久以來一直處於落後的狀態。

　　在航空領域，飛機的設計製造一般需要15-20年，發動機要20-25年;而全世界能做飛機的企業有20-30家， 能做發動機的只有3-5家。國內軍用航空發動機跟國外最先進水平相比落後一代(20-25年)，甚至更多。

　　而民用發動機，華夏也差了一代甚至更多。

　　這歸結於材料的原因嗎?

　　有，但並不佔主要。

　　第三代單晶體的生產技術難題已經被國家突破，達到了世界一流水平。也就是說，華夏已經擁有了一流的發動機材料，材料方面並沒有對國產發動機產生多大的阻礙。

　　國產發動機造不好，其實有兩個方面的原因。

　　一方面是設計，另外一方面是加工。

　　“再想什麽呢?”思緒飄到這裡的時候，四處觀察結束的張楚陽見慕景池一臉沉思，問道。

　　“我在想航空發動機的問題。”

　　慕景池的這個回答讓張楚陽愣住了，想了下，這才回應，“國產航空發動機啊！材料倒不是太大的問題，關鍵是我們基礎太差了。”

　　“以前為了國防急需，又沒有錢，都是測繪仿製，完成了要趕緊裝備部隊。現在做基礎創新，就需要打牢基礎，獲得關鍵技術，然後到型號研製，要一步一個腳印”。

　　“但我們沒什麽經驗。”

　　“不過現在時代不一樣了，”說到這裡，張楚陽又樂觀了起來，“波音737或空客320均是二三十年前的設計製造，而當下新興的技術，如3D打印，人工智能或許可以帶來新的可能，在跟隨、保證有飛機可用的同時，我們可以預先創造新的設計，進而實現領先。”