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《科學大佬的文藝生活》第一百九十章 吉利汽車材料科學學院
楊文武這次過來是特意的安慰慕景池的。

 在燕鋼研的鎳基高溫合金團隊,慕景池的研究方案被打回去楊文武聽說了,是以過來看看慕景池。

 如果慕景池心中有什麽其他想法的話,楊文武也來幫忙化開。

 鎳基高溫合金是軍方的項目,而且還是通過楊文武的口介紹給慕景池的,在楊文武的心裡,這個項目對於慕景池而言,是有好處的。

 或許有些研究人員,確定方向後就在一個方向鑽研,越鑽研越深。

 畢竟材料是一個大門類,要想精通所有的材料類別研究,那是不現實的。所以要有所取舍,找到自己最為擅長的研究方向,然後往下深探。

 比如張楚陽。

 他在材料分析方面很有天賦,跟著團隊做損傷斷裂項目的時候就才能出眾,而現在也繼續往損傷斷裂方向深挖,對於材料斷裂力學的學習和研究從未舍棄。

 但這是一般人。

 向慕景池這樣的天才般人物,楊文武還是希望他多探一探,多走一走,找到更多適合自己的研究方向。

 是以,就算是慕景池已經在位錯方向上開辟了一塊大大的領域。楊文武還是推薦慕景池去高溫合金的項目,為的就是拓寬眼界。

 不要把目光僅僅放在金屬材料上,還需要繼續往上攀登。

 目標既然是頂級的複合材料,那麽高溫合金項目自然也是多多了解為好,畢竟很多複合材料也是在高溫條件下工作的。

 “你這樣想最好。”楊文武眼眸中透露出溫和的目光,“不要因為你的方案被拒了就多想,一切都是為了科研。”

 話語間楊文武並沒有說得太直白,但意思已經表達出來了:燕鋼研那邊並沒有故意的針對你。

 雖然大家都是搞科研的,而且那邊的兩位負責人還是燕京航空航天大學的教授,但並無衝突。

 就連科研的方向都不存在競爭經費的問題,所以燕鋼研那邊沒理由針對慕景池。

 都是五十多歲的人了,心理早就成熟了。

 高教授和許教授也並不會因為慕景池做出了位錯理論而嫉妒,在這種嫉妒的心理下去針對慕景池。

 那是小學生的玩法。

 “我了解。”慕景池點點頭。

 ···

 另一邊。

 吉利集團。

 李書福帶著自己的團隊從飛機上下來,早有吉利集團的人員準備好了汽車接機,為首的便是集團的副總,鄭元凱。

 “李總,事情進展怎麽樣?沃爾沃那邊什麽風向?”

 坐在了公務汽車中,鄭副總坐在前面的副駕駛,看向後座的李書福,雖然後者的臉色並不太好,看上去談判不是很順利,但身為集團的副總之一,該了解的東西還是要了解的。

 “有一部分人同意,有一部分人反對,其他人屬於看情況的牆頭草。”

 李書福松了松自己的領帶,大口的吸氣和呼氣,然後說道:“我們要向成功的話,還是需要拉攏那一部分反對的人,他們對我們集團的實力還是不太相信。”

 “那我們應該怎麽做?”

 鄭副總點點頭,同意李書福的想法思路,但下一步該怎麽走,還是要看對方的。

 “建一個汽車材料科學學院!”

 “啊?”

 李書福的話讓鄭副總有些摸不著頭腦,“建一個材料科學學院?”

 看著汽車外面的風景往後方挪移,李書福打開了車窗,“對,建一個材料科學學院,最好請到華清大學的慕景池博士作為顧問。”

 請慕景池做院長估計不現實,人家有著良好的研究團隊和環境,而且還是國家出資,根本不擔心任何的阻礙。

 集團再怎麽做肯定是沒有辦法和國家大力支持相比的。

 “可是李總,為什麽要建汽車材料科學學院啊?”

 “形勢所逼啊!”

 李書福歎了一口氣,說道。

 當前的全球汽車市場,幾乎已經是日本和德國的天下,日本的本田、豐田、日產,德國的大眾、奧迪、寶馬、奔馳。

 要想在全球市場突圍,談何容易啊!

 就算當前全球都已經開始轉向電動汽車,但在電動汽車上,他們也比不上日本和德國的那些汽車集團。

 所以,這才有了吉利李書福遠赴瑞典沃爾沃的行程。

 沃爾沃汽車在歐美還是有些市場的,其鞏固歐美市場的同時,發力華夏及亞洲及其他國家市場,吉利不短提高國內市場佔有率,新品牌也會侵蝕更多的空白市場,兩者整合乃是走向國際化的必經之路。

 說得好聽一些是整合,其實就是合並。

 以吉利集團為主的合並,將沃爾沃納入吉利集團。

 如此,方可與日本、德國的車企集團進行競爭。

 但這趟瑞典沃爾沃之行,不太順利。主要是沃爾沃方面並沒有看到吉利集團的更多優秀方案,不可否認,吉利集團能夠拿出很多的錢。

 但汽車行業並不是說堆錢就能解決的,還要看技術的。

 本田、豐田、寶馬、奔馳,哪一種銷量大好的汽車沒有自己獨有的技術,沃爾沃以安全出名的,它想要的是其他的獨有技術,這才是強強聯合。

 如果吉利集團只能拿出錢的話,吸引力並不是很大。

 雖然說有之前慕博士研發出來的增強型鋁合金,但還差一些。

 “發動機,變速箱,底盤調教,這三大方面吉利都無法提供更為先進的技術和經驗,只能在其他方面想辦法。”

 “而現在可能存在的優勢就只有拖慕博士的福,搞出的新材料。”

 心中想著這些事情, 李書福又聽到了鄭元凱的問話,“這個汽車材料科學學院建在哪裡?”

 “就建在燕京,通州、大興都可以。”

 李書福揉著太陽穴,感覺有些心累,現在商業競爭實在是太激烈了。

 本來他是沒想建這個汽車材料科學學院的,但看看其他公司的魄力,他便也有了這樣的想法。

 最先在華夏建汽車材料科學學院的是3M。

 3M的汽車材料科學學院佔地約1000平方米,能提供以實際操作為導向的互動環境,幫助用戶更好地了解和使用3M的技術與產品,共同構建創新解決方案。

 作為共享創新中心,3M的汽車材料科學學院將助力促進全球汽車客戶間的合作交流,推動汽車產業邁向未來。

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