“不論每個人的目標是什麽，我們每個人的機會是均等的，機會會偏愛那些有準備的人，一些人之所以能夠獲得更多的機會，他們之所以能夠在機會來臨時牢牢地掌握命運，就是因為他們平時對成功進行了更為漫長、充分的準備。

　　最後我想和大家分享的是，不管我們每個人對成功是如何定義的，我們都需要堅持不懈和良好的心理素質，請我們每個人都點燃身上這顆‘堅持’的火種，活出靚麗的人生，捕捉成功的希望，考驗自己的耐性，最終每個人都到達我們想要的成功彼岸吧！”

　　劉群沒好意思像李一學一樣，說成功的關鍵是“堅持和不要臉，最終堅持不要臉。”

　　大家又同時熱烈地鼓掌。

　　劉群說完以後，又扭頭看向章嵐，問道:“章車，有沒有什麽強調事項?”

　　一般情況，不論在班組的任何會議，只要劉群和章嵐同時在場時，劉群一般都要和章嵐良好地進行分工，而不是一個人大包大攬，完全主掌話語權，即便是他主持一些會議，在他講完之後，也要禮貌性地詢問章嵐，是否有補充或者有強調的內容，體現出了他對章嵐的尊敬，以及從各方面對章嵐的歷練，同時也表現出了正、副車長的配合良好。

　　章嵐站起身來，先向劉群說道:“劉車，我也簡單說兩句。”

　　章嵐便向大家說道:“首先，非常感謝劉車，能夠這麽細心地發現我們身邊還有這麽優秀的人才，給我們上了精彩的一課。

　　在這堂課上，我們感受到了列車商品推銷員那強大的自信和非凡的口才。

　　這就是所謂的三人行，必有我師。劉車給我們創造了這麽好的學習條件，我們大家一定要珍惜，真正把李一學同志給我們介紹的經驗，消化吸收，應用到我們的實際工作、生活中去，大家試想一下，如果我們能夠擁有李一學那麽強大的自信，以及對他人的看法毫不在意，只是認定目標、不斷前行的心理狀態，那麽我們是不是乾任何事情都會無往而不利?工作中還會因為旅客說兩句就難受兩天嗎?還會因為有旅客看著就不好意思說話嗎?

　　大家一定好好反思，想想自己和李一學比起來，有哪些優勢，如何發揮好優勢，揚長避短，更好地開展工作，堅持不懈地努力工作，直到成功。好，我就說這麽多。”

　　劉群說道:“好，章車說的好，言簡意賅，總結到位。今天的返乘會時間有些長，大家迅速返回工作崗位，準備迎接旅客上車了。希望大家把今天聽到的課，應用到實際工作當中去。大家各就各位！”

　　在客運段，有些班組正、副列車長之間並不和睦，往往是貌合神離。

　　有時為了爭取話語權還會發生衝突，比如說正車長無論任何會議，就會一個人從頭講到尾，根本不給副車長一個說話的機會，在會議結束時，也是非常武斷地直接宣布會議結束，大家各就各位，副車長連說“再見”的機會都沒有。

　　雙方不合，其實對正副車長都很不好，對正車長來說，這樣剝奪副車長的話語權，副車長在日後的工作中，配合起來肯定不會那麽順暢。

　　而副車長在會議時沒有話語權，一些在作業中發現的問題和工作建議就沒有機會來訴說表達。即便是想批評一些違章職工，也只能私下批評，而不能在會議上以點帶面，不能對同一類現象進行點評。

　　這種情況就導致副車長，在工作中的威信就要降低很多。而副車長也就不再準備會議上的發言，什麽事情都是聽正車長的，其實這樣對整體工作是非常不利的。

　　其實在在客運段來說，對內才有正、副列車長之分，對外的時候，旅客只知道兩人都是列車長，而不知道是有正副之分的。

　　其實正車長與副車長於私在人格上是平等關系、在工作中是同事關系、在職務上是從屬關系、而在黨內是同志關系。

　　正車長和副車長統一處於一個屋簷下，有著共同的利益，但也會在工作中有正常的摩擦，和合理的碰撞，只要是出於正當工作，有爭議再正常不過的事，能解決好就行。

　　一直以來，劉群都深深地認識到，與副車長之間不能勾心鬥角，面和神離，只有雙方建立起來一種既有民主又有集中、既有自由又有紀律、既有感情又有原則的和諧關系，列車乘務班組才會煥發出勃勃生機，全體成員才會有凝聚力、創造力和戰鬥力。

　　工作中兩人必須要配合好，不能有隻掃自家門前雪，不管他人瓦上霜的觀念。正副車長之間是一榮俱榮、一損俱損的關系，只有兩名列車長，努力配合作好每項工作，這個班組才能欣欣向榮，蒸蒸日上。

　　如果說一個班組的正車長和副車長關系處理不好，那可不僅僅是影響團結， 形成內耗那麽簡單的問題，還會使班組職工鬧派性、搞分裂，甚至互相破壞工作，遺誤工作。

　　劉群和章嵐也聊過天兒，他們早早地統一了認識:好工作是大家乾出來的，好成績是大家拚出來的，只有正副車長齊心協力、團結奮進，才能團結帶領大家開創良好的工作局面，實現安全運輸和優質服務的多方共贏。

　　劉群在工作中就很善於處理正副車長之間的關系，在班組管理工作中，劉群非常注重樹立章嵐的權威，但是如何能既給副車長樹立權威又不全部放權、適當放權給副車長是一個需要斟酌好的事情。

　　在他們的工作配合中，

　　當章嵐的工作出現偏差的時候，劉群會及時的指正;

　　當章嵐的工作碰壁的時候，劉群會出面協調解決;

　　當章嵐的工作被動的時候，劉群會出面大力支持;

　　當章嵐的工作有失誤、出現問題的時候，劉群一定會挺身而出，先攬責任後談教訓;

　　當章嵐的工作做出成績的時候，劉群會退後一步，為章嵐報功、慶功而不爭功、分功，真正和章嵐建立起了患難與共的關系，促成了正副列車長之間風雨同舟、榮辱與共的關系。

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