在旅客列車中，除了供旅客乘坐的車廂以外，還有幾節屬於特種車輛，比如行李車、餐車、發電車、宿營車等。

　　宿營的原本意思是指軍隊行軍或戰鬥後的臨時住宿，目的是使部隊得到休息和整頓，為繼續行軍或戰鬥做好準備。

　　而鐵路客運列車上的宿營車是留給列車乘務員倒班休息用的臥鋪車廂，一般編掛在列車的首部或尾部，定員和普通硬臥車廂一樣都是66人。

　　從外觀上，與旅客乘坐的硬臥車廂沒有任何區別，區別在內部，一年四季，不分春夏秋冬，不分白天黑夜，這個車的窗簾兒總是拉的嚴嚴實實，每一個臥鋪格靠近通道的地方都掛著整體吊簾兒，從上到下把整個臥鋪格封的嚴嚴實實，以便於三乘人員在這裡能夠相對分開、做到分檔休息、互不影響。

　　為了便於三乘人員日常起居，宿營車通常分為，男格、女格、日勤格、倒班格等，火車上的三乘人員在一年中有半年的時間在火車上度過，而這在列車上度過的半年時間裡，又有大約1/2的時間待在宿營車裡休息，一年也就有三個月的時間在宿營車。

　　列車上的工作人員親切地把宿營車稱作自己的“家”，在這個“家”裡，一般情況下班組都會安排一名年齡稍大些的老大姐來負責，而且宿營車的責任感要非常強，因為在這裡擔當的職責不僅僅是像旅客車廂一樣的巡視車廂、清掃衛生，最關鍵的是要在不同的時間、叫醒不同的乘務員，上崗盯班。

　　劉群對宿營車的建設也是非常上心的。制定了《宿營車管理辦法》，首先明確宿營車的首要的功能是滿足旅客列車三乘人員休息，任何部門和個人未列車長同意，不得將鋪位佔用或挪作他用。

　　宿營車鋪位必須由列車長統一安排，三乘人員都服從列車長和宿營車列車員的管理及對鋪位的安排，未經列車長同意，任何人不準擅自變更鋪位位置，公安、車輛，客運部門人員添乘檢查時，其鋪位由乘警長、檢車乘務長統一向列車長申報安排。

　　根據鐵路總公司的規定，宿營車乘務員休息鋪位安排實行:日勤製乘務員一人一鋪，輪班製乘務員兩人一鋪的分配原則，男女乘務員檔位鋪位分開。

　　遇有特殊情況，比如增減乘務人員時，列車長應及時調整鋪位，妥善安排，乘務員鋪位安排必須集中在宿營車的一端，必須上、中、下鋪滿員安排，客運乘務員上、中、下鋪為應定期輪換，原則上每月一次，由列車長統一安排。

　　宿營車實行定位卡制度，如實反映乘務員鋪位和剩余鋪位的使用情況，使用的票夾和旅客列車硬臥車廂使用的票夾一致，定位卡就是上面貼有乘務員照片的一個類似於身份證的小卡片兒，寫著姓名，性別，年齡等事項，插在票夾內。

　　為了保障乘務人員能充分休息，三乘人員休息鋪位不允許出售，在列車三乘人員安排完畢之後，剩余的鋪位與三乘人員休息鋪位間加掛一個隔離布簾兒，這個隔離布簾兒都是由客運段統一定製的，上面有一個大大的“靜”字。按照規定在隔離布簾兒外，第一個格的鋪位不準發售給旅客，但準許安排添乘、檢查人員在此休息。

　　在安排完三乘人員鋪位之後，剩余的鋪位允許向需要臥鋪的旅客發售。

　　在前些年旅客列車和車站沒有聯網售票時，席位不共用複用，在那時列車長掌握在手中的鋪位非常多，因為只要始發站開車之後，列車上的剩余鋪位就全部由列車長負責發售安排了，近年來實行了席位共用複用之後，掌握在列車長手中的空余鋪位就僅剩了宿營車剩余的個別鋪位了，所以說在客流高峰期間，要想在列車上補到臥鋪票，那是很難的，因為鋪位有限，還要盡可能地安排給老幼病殘孕等重點困難旅客。

　　在發售宿營車臥鋪的過程當中，也非常考驗列車值班員的眼力勁兒。在發售的過程中，值班員必須在很短的時間內就判斷出該名旅客素質高低，一般盡可能地安排素質較高的旅客進入宿營車休息，因為宿營車有較為獨特的作息時間，基本上不歡迎那種大吵大鬧，進宿營車吃飯、聊天的旅客，盡可能的要選擇一些進入宿營車之後倒頭就睡、或不帶孩子的旅客，否則進入宿營車以後將會給宿營車內的安靜環境，帶來變數，影響到三乘人員的休息。

　　雖然說三乘人員已經適應了火車運行時產生的各種噪音，但是對於車內旅客的言談等發出的聲音還是非常敏感的。

　　因此，在補票時就要先向旅客做好說明，這是列車員休息的車廂，如果你能夠接受並且幫助保持這節車廂的安靜環境、關燈時間等等才行，否則就不要進入宿營車了。同時在進入宿營車之前，還要再次由宿營車列車員向旅客做好提醒，宣傳宿營車的注意事項，提醒旅客不要大聲喧嘩，不要吃帶有異味的東西，要吃發出較大聲響的東西，比如嗑瓜子兒、砸核桃等，並且把最靠門口的21~22鋪位有意的安排作為帶小孩旅客的專用鋪位，以減小對列車內乘務員休息的影響。並且在安排旅客的格內小桌上還擺放了溫馨提示，實時提醒旅客保持安靜。

　　宿營車的管理，力爭做到“靜，淨，敬”和“四輕”:關門兒輕，走路輕，說話輕，拿放東西輕。

　　劉群所在的客運段也非常重視列車宿營車的建設，為此下了很大的力氣，經常性的給宿營車添加設備，盡可能地改善乘務人員的休息環境，積極地開展宿營車建家活動，開動腦筋想盡辦法，來征求列車員意見，帶著感情俯下身去，親力親為，親自體會，下決心把惠及乘務員切身利益的安居工程辦好，辦到職工心裡去，務必要體現出組織的關愛，讓乘務員休息好。改變過去隻重視旅客的休息，而不重視乘務員睡眠的陳舊觀念，實現了宿營車管理的脫胎換骨。

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