第1878章 大千登月
  雷克特·摩根正在苦思冥想該如何對付大千，而我們的賈老板，又對外公布了一個讓全世界震驚的消息。

  那就是在2009年的5月1號，大千旗下的太陽系技術探索公司將借用華夏的XX號火箭，發射自己的羲和號飛船，而這艘飛船將載人前往月球軌道，然後進行第一次登月，以及載人返程的任務。

  這個消息一公布，堪稱是舉世震驚，無論是華夏自己人還是外國人，都震驚的無以複加。

  這華夏人啟動太空計劃才幾年的時間呀，現在居然都要開始登月，成為全世界第3個登陸月球的國家。

  尤其令人意想不到的是，負責這一次登月的居然不是華夏的國家單位，而是華夏的一家私人企業，雖說這家私人企業是全球排名第一的集團公司，他的老板也是世界首富，但是企業插足登月這樣的太空事業，絕對是前所未有的。

  就連以自由著稱的歐美，此時也沒有任何一個私人企業敢涉足這樣的領域。

  倒不是說歐美這些國家禁止私人企業涉足，相反，這些國家沒有任何限制條款限制私人企業去登月，或者是登陸火星。

  但問題是沒有私人企業會做這樣的事情，因為這是一筆巨大的，看不到任何收益的開銷。

  當年米國人為了登月，總共花了將近500億美元。

  但這是70年代的500億美元，放到現在，經過通貨膨脹之後，少說也有個兩三千億美元了。

  就算是500億美元吧，這對於任何一家私企來說都是一筆巨大的投資，全球能夠負擔得起如此投資的企業，加在一起不超過20家。

  那麽問題來了，這500億美元發出去之後能夠得到什麽東西呢?

  講道理，當年米國人登月之後，除了得到幾塊石頭之外，就沒有其他任何實質性的收益了。

  當然你可以說米國登月極大地鼓舞了國民的士氣，同時還將SL人拖入了無休無止的經濟冷戰之中，最終讓SL的經濟徹底崩潰，完成了上萬億軍費也難以完成的目標。

  你這麽算是沒錯，但這是國家層面的收益，對於一家私企來說，又能有怎樣的利益可言呢?
  所以，從來沒有哪家私企會有興趣去搞這樣的事情，直到若乾年後有一個家夥這麽幹了，不過這家公司成立的更多原因是因為米國政府頭疼NSAN的無效，指望NSAN來搞航空航天已經不可能了，還不如私企省錢和靠譜，所以扶植起了這麽一家企業出來。

  另外，這家企業還憑借太空進入探索公司的名頭，將其高科技的逼格轉移到了自家的電動車身上，讓自家的電動車站在了所有電動車鄙視鏈的頂端，堪稱電動車界的BBA。

  那麽大千圖什麽呢?

  很多人都想不明白，大千這麽一家私企，想不開去搞太空探索幹什麽。

  所以當三年前，大千宣布要成立太陽系技術探索公司的時候，全世界的人都覺得大千只是在搞一個噱頭，為了給自己的科技產品增加一點逼格而已。

  可是萬萬沒有想到的是，大千居然在三年後，就宣布要登陸月球了。這可不是什麽玩笑話，這是貨真價實的要到月亮上去了。

  而且這也不比當年，全世界在太空上只有兩個國家有眼睛，這兩個國家說自己登上去了，那也沒有別人能夠說他們沒有登上去。

  但是現在，宇宙中已經有無數雙眼睛盯著，大千的羲和號飛船一旦發射，就必然會被所有人監控，萬一在宇宙中出了什麽錯誤，那就丟人丟大發了。

  而但凡有一個宇航員回不來，那對於大千來說，就是神話破滅，威嚴掃地了。

  說到宇航員，大千的舉動也讓很多國家非常的不解，通過華夏這10多年來太空探索的一貫經驗來看，華夏是一個非常穩健，任何事情都要做無數次實驗，最後保證擁有相當大的成功率之後，才會做出進一步的嘗試的國家。

  本來按照他們的規劃，華夏應該先派出探測器對月球進行繞月軌道的探索，獲取大量的登陸數據。

  之後還要派出登月車，先用機器在月球表面進行探索，進一步的掌握相關的技術與情報。

  第3步則是模擬登陸，在不載人的情況下，進行載人登月器的下放與回收，驗證了自己設備的穩定性之後，才會真正考慮派人實際登陸月球。

  可是現在，除了在2007年的時候大千發射了一枚繞月衛星，收獲了大量月球表面的數據，為登陸進行準備之外，居然就直接派人登陸月球了，這簡直比當年的米國人還要莽撞。

  很快，這個國家的媒體就做出了相當悲觀的預測，認為這一次整個登月能夠安全返回的幾率只有不超過50%，換句話說，這些宇航員多半要在太空中犧牲了。

  因此，很多人開始批評大千這是在草菅人命， 那人命來給自己做實驗，完全把太空員的生命當做玩笑，一時之間激起了巨大的風浪，國內外都有很多人對大千口誅筆伐。

  尤其是很多公知，他們都瞬間爆炸了，多少年了，他們終於找到大千這麽一個大的黑點了，於是各個興奮至極的對大千在網絡上進行各種的指責和謾罵。

  打開大千微博，裡面居然有1/5的大V都是在痛罵大千集團的，很多普通老百姓也對此非常的不滿，覺得這確實是在拿人的生命在開玩笑，大千不應該這麽的草率。

  對此，很多媒體去采訪大千，但大千上下對此不做出任何解答，仿佛非常的心虛一般。

  直到最後，太陽系技術探索公司公布了宇航員名單。

  和米國人第一次登月一樣，這一次負責登月的宇航員總共有三個人，分別是林本柚，王佳偉，以及賈長天三人。

  其中王佳偉是隊長，林本柚是駕駛員，賈長天是技術員，他們三個人將全面負責登陸月球的工作。

  這三個宇航員一公布，全世界的媒體都立刻開始扒這三個人的老底了。

  (本章完)