賣瘋了，整個紐約市場都賣瘋了。

　一輛外形如此帥氣酷炫吊炸天，還能飆升到480碼的超級速度，一出場就可以碾壓全程的重型摩托車，如何不吸引人矚目。

　說句不客氣的話，當米國隊長登場的時候，包括哈雷在內的摩托車，那是集體要全部黯然失色的。

　更重要的是，這樣的摩托車，不賣99999美元，也不賣49999美元，甚至連9999美元都不要，最貴的還不到5000美元，這尼瑪不買爆，簡直是沒有天理呀。

　所以在米國隊長宣布開售之後，首批10000輛米國隊長，在一天時間內全部售罄，這讓很多聽到了這個消息，從米國其他各個城市敢來的騎手們懊悔不已。

　據說，一輛米國隊長在黃牛手中的價格，已經漲到了10000美元了，但這還是有價無市，因為願意拿出來給黃牛買的人實在是太少了，這些搶到了米國隊長的騎手們，那裡舍得將這麽狂拽酷炫吊炸天的摩托車給賣掉?

　唯一糟糕的，就是據說紐約市的夜晚變得更加的瘋狂了，不但有一些飛車黨在瘋狂的飆車，就連摩托車也加入到了飆車的行列裡面，而且480碼的速度，讓很多專業賽車也望塵莫及，只能跟在一輛摩托車的後面吃灰。

　這讓很多賽車黨都對米國隊長蠢蠢欲動起來，畢竟他們追求的是速度，只要速度夠快，那其他的都不是問題。

　當然了，也不是沒有惡性事故，比如有一個騎手，居然開啟了雙盾模式飆車，結果在一次追逐中不信發生了事故。

　好在人沒有死，就是斷了十幾根肋骨，據說這家夥在ICU醒來的時候，第一句話就是“太爽了，480碼太TM的爽了！”

　在幾天后出版的新一期漫威漫畫裡面，我們的米國隊長就騎著自己全新的戰車登場了，然後用速度碾壓全場。

　根據漫畫的設定，這是米國隊長在探索了一個名叫遠古洪荒的東方遺跡，從裡面獲得了一種叫做法寶的超級技術，打造出來的無敵坐騎。

　這輛摩托的速度不但極快，而且攻擊力無敵，任何東西都扛不住這輛摩托的撞擊，尤其是米國隊長將雙盾模式打開的時候，甚至飛到了空中，將銀河護衛隊的飛船都給追了上去，然後直接一個衝鋒，就把他們的飛船給撞擊了下來，變成了一地的碎片，簡直酷炫到了沒有朋友。

　如此種種，米國隊長自然是聲名鵲起，連帶著《漫威》雜志的銷量，居然也小幅度提升了不少。

　而第二批2萬輛米國隊長到貨了之後，被秒空的速度比之前還要快，不到一個上午就全部賣了出去，這些導購們完全不需要任何的推薦，只需要機械的幫助顧客簽署購買合同與協議就行了。

　而這個合同的內容也非常緊，除了正常的三包之外，主要就是聲明一點。

　那就是在購買前，導購已經反覆告誡過購買者，競速模式和超級模式是在任何情況下都嚴禁開啟的，銷售商和生產商，都反對用戶開啟。

　如果用戶強行開啟而導致出現的一切事故和問題，都與比亞迪沒有任何的關系，比亞迪也不負任何責任。

　反正這些條款打比亞迪的責任給甩得乾乾淨淨的，無論以後發生任何事故，除非是質量問題，否則和比亞迪是沒有一毛錢關系的。

　畢竟我已經反覆告訴過你，你是不能夠開啟後兩種模式的，是你自己不聽我的勸告，我也沒有任何辦法。

　而且從第2批銷售的賽車開始，比亞迪也更加注意安全領域的保護，也是做過努力的，比如售價最便宜的戰士版本，那是不具備雙盾模式功能的。

　雖然後面的英雄和復仇者的版本，具有這兩個模式，但是這兩個模式都處於封印狀態，用戶們就算買了也無法開啟，只有在得到了賽車協會的授權，確定用戶是賽車手之後，才能過找到比亞迪官方開啟這兩個模式。

　對了，單盾模式和雙盾模式，是顧客們對競速和超級兩種模式的簡稱。

　競速和超級，這兩個模式太普通了，哪有單盾和雙盾模式說起來簡單易懂，而且還充滿了一種神秘莫測的感覺。

　一開始顧客們看到比亞迪居然將後兩種模式封印的時候，他們是非常不滿的，有些人甚至想要退貨。

　但是市場上很快就出現了一些人，他們宣稱擁有破解比亞迪官方封印的技術。

　只需要支付區區的100美元，他們就能夠破解掉英雄和復仇者上面對於單盾和雙盾模式的限制。不需要什麽賽車協會的授權，普通玩家都直接使用這兩種模式。

　一開始賣家們將信將疑，但是當那些人拿著一些工具，對著主控面板就是一般操作，然後居然真的解鎖單盾與雙盾模式之後，米國隊長就重新恢復了火熱的銷售了。

　只可惜，比亞迪的為了顧客們人身安全所做的努力，算是白費了！

　真是狗咬呂洞賓，不識好人心呀，王傳福夢裡面都要為了米國人民的人身安全而哭了。

　夢裡面痛苦的除了王傳福之外，還有米國各大摩托車企業的老板們，尤其是哈雷摩托，那更是直接感受到了一股寒意呀！

　其實米國的摩托車市場並不大，畢竟摩托車這玩意在發達國家，算不上是什麽優秀的交通工具，畢竟汽車的實用性比摩托車高了不知道多少倍來著。

　假如摩托車的價格便宜也就算了， 但問題是現在絕大部分品牌的摩托車價格都賣到了和汽車一樣的價錢……這也不能怪這些摩托車品牌太貪心，實在是因為摩托車的顧客太少了，導致他們的成本下不去，成本下不去，那就只有提高單價了。

　這基本上形成一個糟糕的循環，最後搞得摩托車只能夠圈地自萌，除了那些摩托車愛好者，還有一部分警察之外，其他正常人基本上沒有購買摩托車的欲望。

　這也就導致摩托車的市場就那麽一點，年銷量加在一起總共不到100萬而已。米國所有的摩托車廠商，能夠瓜分的也就只有這麽100萬的市場而已，這個市場早就飽和了，容不得外人加入。

　結果倒好，現在外人不但來了，而且氣勢洶洶，雖然目前隻一直隻賣了3萬輛，但這已經就佔了全年市場的3%了。

　而且這還是因為受到了產能限制的緣故，假如這個米國隊長摩托可以無限量供應的話，那豈不是能夠頃刻之間卷走大半個市場了！

　你說米國傳統的摩托車品牌們，是不是急的褲子都快要掉下來了。