大角凌太和粟田洋一走後，駕駛室留下張一、丹尼、崔友、陳龍、傑裡、彼得、哈維。
　　張一心裡苦，這次出來的包機費用，克洛斯號產生的油費，都是借錢實現的，這樣空手回去當然不甘心。
　　好在張一也沒有打算空手回去，現在返回稚內港，是為了把粟田洋一和大角凌太兩個大神送走，然後才有機會大展拳腳。
　　不過，俄國人好像也在找‘德米特裡·頓斯科伊號’，否則大海那麽大，又怎麽會那麽巧在同一片海域撞見?
　　這是一件煩麻的事情。
　　不過現在也管不了那麽多，很明顯俄國人的坐標也是錯的。
　　因為張一已經知道了‘德米特裡·頓斯科伊號’裝甲巡洋艦真正的沉沒坐標！
　　粟田健男留下的手抄上記錄的坐標是54.8°N，153.9°E，根據張一的推測真實坐標應是:54.8°N，128.9°E.
　　這個猜測當然是有依據的，粟田健一的生日是1889.4.28，得益於他是個知名歷史人物，他的生日可以在網上查到。
　　再看54.8°N，153.9°E這組坐標，89年有了、4月有了、唯獨還差28日，維獨可替只有數字53。
　　想到得意處，張一嘴角咧起微笑。
　　這得感謝太爺爺張武，剛來農場時考驗兩道密碼門，因為有了之前的經驗，張一這才有此判斷。
　　不過話又說加來，這個坐標更向北，那裡更冷，也更加接近任俄國人的地盤，是件非常危險的事情。
　　去那裡，需要更大勇氣！
　　翌日。
　　一夜相安無事，凌晨六點左右克洛斯號駛進日本專屬海域。
　　到了這裡，大角凌太和粟田洋一都松了口氣。
　　這裡是日本領土，沒有人敢冒著坐牢的風險打架、鬥毆，於是紛紛把隨身攜帶的槍械丟進水裡，免得上岸時被搜出來，也是要被警察抓的。
　　克洛斯號上也有槍械，還有重機槍，進入日本也有概率被當地警察查船，好在克洛斯號很大，可以藏東西的絕密地點也有幾處。
try{mad1('gad2');} catch(ex){}　　藏點人、藏點東西，並不難。
　　中午，懸掛巴拿馬國旗的克洛斯號、原‘白瀨號’在稚內港靠岸，瞬間引來大批量民眾到碼頭圍觀。
　　白瀨號從上個世紀八十年代開始在日本服役，到退役它整整工作了近半個世紀，所以在日本人心中，對它有很深的感情。
　　這也讓張一意識到，原來克洛斯號並不年輕了。
　　“張先生，我很報歉，讓您和同伴們白跑一趟。”粟田洋一歉意道:“為此，我願意支付克洛斯號這次旅行產生的油費。”
　　張一笑著擺手，“粟田先生，不必了，期待下次與你合作。”
　　現在的農場不是剛剛接手‘克洛斯號’那會，加一次油直接抽幹了農場的現金流。
　　雖然現在同樣沒錢，但手裡握有資產，隨時可以變現成錢，所以張一內心並不慌亂。
　　一天后，物資補充完畢，克洛斯號離港前，還需要繳納停靠費——兩萬元RMB！。
　　大船離港後，張一和哈維兩人並肩走在港口大道上，原來兩人並未上船。
　　哈維問道:“boss，我們去哪?”
　　“找輛出租車去機場，然後飛‘安克雷奇’。”
　　“安克雷奇?”哈維一臉懵逼，反問道:“是什麽地方?”
　　“呼...”張一都醉了，看向哈維弊視道:“這是美國的城市，在阿拉斯加。”
　　“...呃！”哈維尷尬極了，上地理課的時候沒有認真聽。
　　自己帶著哈維從日本飛阿拉斯加，之後再從‘安克雷奇’飛俄羅斯，鄂霍次克海最北端的海邊城市‘馬加丹城’。
　　人要繞圈，克洛斯號破冰船也不是徑直北上，而是先繞道北海道島西邊、穿過根室海峽，裝模作樣看上去打算往白令海峽走，打算返回美國的樣子。
　　繞這麽大的圈子，而不是直接北上的原因，是出於小心，內心深處張一覺的有必要這麽去做。
　　實在是德米特裡·頓斯科伊號’裝甲巡洋艦攜帶的財富太多了，比很多小國的一年財政收入還要多，少有人能克服它散發的銅臭味。
try{mad1('gad2');} catch(ex){}　　不過，這些財富大都是傳言，沒有紙言片語來證明，所以還得先找到德米特裡·頓斯科伊號’裝甲巡洋艦，才能揭開迷底。
　　克洛斯號速度慢，所以張一有足夠時間慢慢走，先是在日本玩了三天，期間遇到幾家風俗店，張一和哈維還進去泡了個腳。
　　這三天時間，兩人日本壽司也吃了個夠，各種口味都有。
　　張一更喜歡海苔味，而不是更受當地日本人歡迎的生魚片壽司。
　　玩夠了，張一帶著哈維打算離開，打車來到新千歲機場。
　　它位於日本北海道千歲市與苫小牧市交界處東南以南約5公裡處的一個民用機場。
　　張一和哈維打車來到這裡時，旅客下車的地方，人群熙熙蘘蘘，熱鬧無比。
　　原來，新千歲機場是日本最大的機場，加上地理位於在亞洲最靠北美。
　　所以該機場不僅是日本國內運營跨太平洋航線的主要機場，還為更多亞洲國家乘客提供中轉北美服務，同時也是往來於亞洲和北美的重型貨運航班的理想加油站點。
　　好像跨國飛機不是空客就是波音，張一沒有看過其它品牌的飛機，這一次他乘坐的是波音777客機。
　　第一次乘坐這種型號的飛機。
　　在機場外圍的機場路，還沒進機場的時候，就遠遠地看見它寬大的身軀，大的格外明顯、與眾不同。
　　波音777是是目前全球最大的雙發動機寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程9，695公裡至17，500公裡，
　　也就是說，這是一中遠程客機，並不適合在國內短途使用，效益並不高。
　　另外，它的主起落架共有12個機輪，所采用的發動機直徑也是所有客機之中最大的。
　　登機過程很順利，不過在過安檢的時候，張一發現一件奇怪的事情。
　　那些身著製服的檢查人員，對本國人審查的格外仔細，對持米國護照的遊客又格外寬松、態度還異客氣。
　　不知道這算不算是崇洋媚外?
　　算不算是外國的空氣更香?