進入餐廳裡，複古裝修，有種進入媽媽菜餐廳的感覺。

　　一個服務員迎了上來，問“請問有幾位?”

　　“七個，都這在了。”哈維應道。

　　“請跟我來。”服務員側身在前面引，在一張靠窗桌子前停下。

　　七人落坐後服務員遞上菜單。

　　張一把菜單推了回去，“店的名字很有意思，上你們的拿手菜、或者是南非的傳統菜。”

　　服務員點點頭，明白了張一的意思，道，“請稍等。”

　　開普敦做為一個旅遊城市，第一次過來遊玩的人，想嘗嘗當地特色美食，同樣的客人，服務員也遇到過，並不奇怪。

　　這個時間段，餐廳沒其他人吃飯，只有這麽一桌，十分鍾後菜品陸續端上餐桌。

　　服務員上菜同時報菜名，“，成分是烤豆，咖喱，辣椒和胡蘿卜。”

　　“德班雞肉咖喱，雞肉、土豆、辛辣咖喱”

　　“牛奶餡餅”

　　“Boerewors，主要成份是牛肉、豬肉。”這是一種高品質香腸，香腸的厚度與一條蛇的厚度相差無幾，盤旋成圓形在盤子裡，像是一條死蛇。

　　“牛肉Bobotie，是純正的南非菜肴，用切碎的肉、水果和香料烤製而成。”

　　“Potjiekos，同樣是典型的南非菜，它在一個小鍋裡煮熟，成分包括肉類，蔬菜和土豆”

　　六道菜為一份，七人各一份，每人手邊還有二瓶南非啤酒。桌子上盤盤碗碗堆滿了。

　　最後服務員告辭離開，“請慢用。”

　　丹尼吞了吞口水，“看上去很有食欲。”

　　確實不錯，空氣中都是食物的香味，“開動吧！”張一拿起一節Boerewors香腸狠狠咬了一口。

　　它的味道辛辣、有香菜的香味、還有肉的豐富感，吃著很帶勁。

　　張一開了頭，丹尼六隨即人開動，吃的動作一個比一個快，像餓死鬼投胎似的。當然了，一群農夫，也不需要優雅。

　　“這味道跟以前吃過食物都不同，以後得多去一些國家旅行。”趁著咽食物的空隙，彼得說。

　　這句話引來一圈附意，張一也認同。老祖宗說的好，讀萬卷書、不如行萬裡路，古人誠不欺我。

　　半小時後之前，桌上還堆滿食物，現在一絲不剩，啤酒也喝了乾淨。

　　結帳時付掉350美元，也就是每人每份50美元。雖然現在變成負翁了，張一還是覺的這頓餐飯很值。

　　“走吧，去碼頭租一條船，我們去開普敦外海。”本想著去酒店休息一夜，明天在登船。

　　可船也到了，人也到了，心裡變的有些迫不急待和期待。

　　大陸架二百海裡外為公海，各個國家、個人、企業，都擁有自由航行權。白瀨號就停在開普敦外海這個距離。

　　在碼頭租了艘快艇，五小時後遠遠的張一終於看見，巨大的白瀨號二代破冰船靜靜豎立在海面上，這一刻張一感覺4億花的並不虧。只是遠觀，它的身姿已經吸引張一。

　　原來的船舷號AGB-5003，名字叫白瀨號二代。新的船舷號QAZ-13，船名更為克洛斯號。

　　快艇靠近克洛斯號，上面有人放下旋梯，張一七人上船，快艇離開。

　　“你好張先生，我叫田崎康弘，這次航行的船長，這是兩位分別是大副和二副。”

　　上船後，一名約六十來歲、身型微胖、身高較矮的RB人向張一介紹，同時伸出手。

　　“田崎康弘船長你好，一路辛苦了。”張一伸出手，和他握在一起。

　　“不辛苦，您是先休息一下，還是由我和同事，先幫您介紹一下船的情況?”田崎康弘問。

　　他身後還站著兩名中年男人，皮膚幽黑，一眼看過去就知道是長年在海上跳船的老人。

　　現在那有心情休息，張一直接讓他開始介紹船。

　　道，“請田崎康弘船長為我們先介紹一下船的情況。”

　　田崎康弘點點頭，“請跟我來，我們先去船長駕駛室。”則身伸出手請張一先行，並領先半個身位帶路。

　　“克洛斯號，2007年4月開始製造，2009年5月20日完工交付，船長138m，型寬28m，吃水9.2m，排水量12650噸，滿載排水量22000噸，連續破冰能力為1.5m，采用綜合電力推進，主發電機為4台三井造船生產的16V42M-A柴油機，總輸出功率為3萬馬力，采用雙軸雙槳雙舵推進，最大航速19.5節。”田崎康弘邊走邊介紹。

　　19.5節相當於時速36.11公裡，對於大船，這個航速並不慢。

　　“原先定員259人，其中科考隊員80人，可運輸物資1100噸，搭載2架CH101型運輸直升機和一架AS355直升機。”

　　田崎康弘說的是原定。現定、張一跟加百利溝通過，並不需要載運那麽多人員，也不需要直升機，人員越少越好。

　　“根據您的要求，船艙內部大規模改動，拆掉了很多科研設備和無用的船艙， 船身重量減輕很多，運載運力由1100噸，提升至3000噸。您上船時應看到了，甲板是空的，直升機並不包括在出售范圍內。”

　　張一點點頭，表示知道。如果包括直升機，總價在加三分之一。這三架不是普通民用飛機，屬於軍用，皮實耐揍，好用也貴。

　　“船上設有四台令吊，船首兩台、船尾兩台，船身采用了耐磨型塗料，更適應極地航行，船上還裝備了廢棄物回收系統，更加環保。船首加裝了融雪裝置。”

　　說到這裡一行人來到船長駕駛室，這裡空無一人。

　　“或許您很奇怪這裡為什麽沒有人，克洛斯號船上有台入門級超算，它可以做到自動駕駛，一般情況都可以自行應對。當然在大海行駛中最好這裡有人看著。”田崎康弘笑道。

　　張一跟著笑了笑，注意到這裡所有的操控按鍵、說明，全部新換為英文，這讓張一對賣家心生好感。

　　“田崎康弘船長，這次你們過來了幾個人?”張一問。

　　田崎康弘視線在同事身上掃過，微笑道，“就我們三個，沒有其他人了。”

　　張一點點頭。

　　之後田崎康弘帶著七人往船艙底部走。

　　“船上有一艘水下機器人，一台聲納探測裝置，四艘逃生艇，四套衛星通信系統，它們可以保障通信永遠不會出現意外。”田崎康弘邊走邊介紹船的情況。

　　到達底艙前，田崎康弘帶張一先後路過三處貨艙，其中一處是由原來船員艙拆掉空出來的，貨艙空蕩蕩的可以跑馬。