所以凌晨三點的時候，張揚跟著教練以及幾個和他一起練車的小夥伴一起來到了科目二的考場。
　　因為白天基本上都有考試安排，所以只有晚上的時間是留給想要參與模擬考的人練習。
　　考場的考試車和平時練的車不同的地方就在於顏色，然後聽教練說如果運氣不好的話抽到爛車就只能聽天由命了。
　　因為一部汽車如果長時間地踩著離合來行駛的話會損壞得特別快，所以教練車很多都是比較便宜的車型。
　　而考試車基本一年除了放假的時間基本每天都有人在開著，所以損壞率也是非常高，加入真的不小心抽到一部勞損比較嚴重的車的話，真的只能算是自己倒霉了。
　　當天凌晨的模擬考張揚發揮得還不錯，有好幾次滿分，而且考試車自帶語音系統，有沒有過都能夠發出聲音。
　　而平時自己練的時候沒有那麽高級，都是通過後視鏡來判斷有沒有壓線或者有沒有停對位置。
　　連續幾次滿分之後張揚覺得自己應該是沒有問題了所以便直接在考場大廳睡了下來。
　　這個時候他終於知道為什麽當初考科目一的時候即使來得很早都是人山人海，原來很多人都是晚上在考場裡面練車。
　　天剛蒙蒙亮便已經有工作人員來到考場開始指揮著考生有序地進行抽簽排隊，張揚被教練叫醒之後去洗了把臉，然而還是困意滿滿，畢竟都沒有睡到幾個小時，不過這也是沒有辦法的事情。
　　張揚抽到的簽還是挺靠前的，拿到序號牌之後張揚便按照指示到了候考區等待。
　　等了十幾分鍾之後大廳裡面的大熒幕上終於顯示到了他的名字，然後他便心懷忐忑地走進了考場。
　　果然白天和晚上看的時候確實不太一樣，模擬考的時候只能靠著平時的感覺然後憑借著考場內的大燈來去判斷什麽時候打方向盤。
　　但是現在天亮了，看得也更加清楚了，張揚對自己非常有信心，而且剛才凌晨練完車準備睡覺的時候小美突然又說道有新的任務而且還是關於科目二。
　　完成的條件是以滿分的成績通過科目二，獎勵是2強化點，張揚聽到後便直接領取了。
　　因為模擬考的時候都是滿分，如果這樣子都不領取的話簡直是看不起自己。
　　張揚按照指示信心滿滿地上了自己抽簽抽到的八號車，這個數字看起來還算吉利。
　　上車之後張揚先是第一時間系好了自己的安全帶，然後考試系統便讓張揚將自己的身份證放在感應盤上錄入指紋。
　　待到確認完個人信息之後系統便說道:“已確認考生信息，現在開始考試。”
　　然後張揚熟練地打著了火，開始朝著第一個目的地也就是倒車入庫的位置駛去。
　　到達指定的位置後，系統再次說道:“現在開始進行倒車入庫的考試，請考生在310秒內完成，過時即為不及格。”
　　然後張揚認真地盯著後視鏡開始進行倒車，畢竟打方向盤只是在一瞬間的事情。
　　看到入庫的那個框之後張揚瞬間向右打死了方向盤，然後再繼續盯著後視鏡上面的畫面。
　　看到另一邊自己的輪胎順利進去之後張揚將自己的方向盤打了回來，然而就在這個時候系統卻突然說道:“駕駛車輛碰線，本次考試不合格，請將汽車開會出發點進行第二次考試。”
　　“WC?我明明是按照平時的訓練來做的啊！為什麽這都碰到了，不可能啊！”張揚現在真的很想下車看一下到底是哪裡出了問題，但是如果下車德化街就違反了考場的規定了，那麽第二次的考試機會也沒有了。
　　不過張揚突然想到自己不是可以用自己的透視能力去看嗎?而且這個也不算作弊。
　　所以他現在腦子很亂但是也在試圖保持鎮靜，畢竟只有自己腦子清晰才能夠絕地翻盤，所以他慢悠悠將車駛了出去然後一邊用自己的能力去查看自己剛才壓線的位置。
　　果不其然真的壓線了，而且是壓得剛剛好，這個時候張揚想起了教練和自己說過的話
　　“考試場上很多車都被人踩壞了，你自己開的時候不會覺得有什麽不行的地方，但是科目二都是細微處見真章，有時候可能就是因為離合的問題導致車速沒有控制好然後就直接壓上去了。”
　　張揚再回憶自己剛才時的感覺，之前自己因為過於專注後視鏡的狀況所以對自己速度控制反而小了一個心眼。
　　怪不得剛才有一瞬間感覺車的速度不太對勁，原來是離合的問題。
　　“我這實在是太背了吧，破車都能被我抽到。”張揚晦氣地說道。
　　不過他還是震鎮靜了下來，剛才的原因或許只是其中的一部分，所以張揚第二次的時候打算試用自己的能力來輔助。
　　第二次開始之後張揚沒有看後視鏡，而是朝著後備箱望去，然後通過他的能力穿過了車體，看到了輪胎的位置。
　　這一次張揚抓住了機會，一鼓作氣直接將車塞了進去，整個過程一氣呵成沒有任何地拖泥帶水！
　　然後是另外一個方向的倒車入庫張揚也是完美地完成，然後便到了側方停車的項目，這個項目比起倒車入庫要簡單一點，但是張揚依然是不敢放松，畢竟自己現在就只有這一次機會了，如果再失敗的話就得補考了……
　　張揚自然是非常不願意自己這個科目二要補考的，難如高數都被張揚給輕松越過了，難道這個科目二就要將他斬於馬下?
　　還好沒有發生任何的意外，側方停車這個項目順利地完成了，然後便到了彎道駕駛這個項目，這個項目可以說得上是科目二裡面最簡單的一個項目了。
　　小時候開過碰碰車的人只要會調整方向盤基本上都能夠，所以張揚也是沒有任何的意外成功地完成了。
　　到了最後一關也就是半坡停車，張揚心裡開始有點緊張了，畢竟距離成功近在咫尺。
　　上到一定的高度後張揚停了下來踩住了刹車和離合器，然後重新啟動的時候張揚慢慢地放開了點離合，然後等到車子開始振動之後放開了腳刹，成功地通過了最高點。