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葬禮結束後，尼古拉拋開這些煩惱的事，全力專注於鐵路公司。盡量在各個私人鐵路公司代表到達前摸清情況。結果令他十分震驚，他終於知道那些鐵路公司代表為什麽不反對合並了，因為大部分公司都是資不抵債。

之前提到過，截止到1880年，政府擔保的各種鐵路債券共18億盧布(很多是國有銀行購買的)，而那些私人公司中有很多都是投機者，他們巴不得政府把公司合並了，這樣所有的債務就全都由政府承擔，畢竟是政府主動的，18億盧布，俄國1879年的財政收入是6億多盧布。而那些投機者早就賺的盆滿缽滿了。

從好處看，政府幾乎不用付出股份，因為大都資不抵債，可這麽輕輕地放過他們，尼古拉心裡也不甘，難道真要殺他個血流成河?

維什涅格和維特二人也來到了聖彼得堡，尼古拉把這些困難說給他們聽，他們也沒什麽好辦法，或者說他們都是既得利益者(之前在私人鐵路公司)。

耍個流氓，直接強行債轉股?現在也沒人要啊，還容易引發騷亂，況且尼古拉知道未來鐵路公司的股份會很值錢，別的不說鐵路沿線的土地就值很多錢，他還想著到時高價賣掉部分土地及股份，彌補財政呢。

必須讓那些私人投機者吐出一部分來，否則就把他們列入黑名單，以後不允許在俄國做其他產業，這就是強權思維了，而且必須要得到亞歷山大二世的同意。

還是先做計劃吧，尼古拉打算把鐵路公司分成幾個財務獨立子公司經營，包括線路(管理建設的)，貨運，客運(短途長途先不分開了)，監督機構一定要弄好，私人公司還好，國有鐵路的采購基本全部超標，不用說也知道很多錢被貪汙了，必須揪出一部分貪汙犯來····

···

尼古拉拿著計劃書來到了冬宮，面見亞歷山大二世。

亞歷山大二世現在很不高興，皇室成員都不讚成貴賤通婚，瑪利亞皇后的幾個親生子女尤其反對，特別是尼古拉的便宜父親。

見到尼古拉，就問:“尼古拉，你也長大了(好吧，如果13周歲算大的話)，這件事你怎麽看”

呵，你倒是不避諱，尼古拉想到

“爺爺，我不知道這件事是對是錯，我只是想如果您真的希望他們(情婦和私生子女)過得好的話，就不要把他們放在眾人的視線中，那會給他們很大壓力，對他們未來的生活可能會帶來災難”

尼古拉靠著歷史先知知道，便宜父親上台後，

亞歷山大二世的情婦們和私生子女們大都被嚴厲處置，輕則流放，重則丟掉性命，所以便勸了一句。
亞歷山大二世聽到這些話呆住了，是啊，自己都60多歲了，還能活多長時間，如果為了他們的未來好，給他們些錢財保證生活就好了，自己死後誰能保護他們呢，還不是任人宰割，畢竟這裡可是俄國啊。

亞歷山大二世收回情緒，嚴肅的說:“小尼古拉，你真的長大了

說吧，鐵路公司你準備怎樣處理?”

尼古拉將計劃書交給爺爺，說:

“對於那些私人投資者，從法律角度講，沒什麽好辦法，畢竟是政府要求合並的，只能建立黑名單制度，設定一個線，讓他們交出30%的債務資金，剩下的債務由政府負擔，如果交不出，那他們以後就別想在俄國做生意了

對於國有鐵路公司，之前的貪汙腐敗情況太嚴重了，必須要處理，但底層員工因為之前薪水太低，況且也沒有太多途徑貪汙，中層人員嘛，如果把他們都處理了，就沒人用了，抓幾個嚴重的就好，最後就剩下高層人員了，這些人必須嚴厲打擊，流放，死刑，沒收財產，這也是為以後政府廉政考慮

至於公司，我目前打算這麽做···”

亞歷山大二世最後全盤接受了尼古拉的建議，還把秘密警察的一個官員介紹給尼古拉，謝爾蓋·維特(不是之後的財政大臣維特啊)，讓他配合尼古拉的工作。

···

合並的會議上尼古拉沒有出面，鐵路管理委員會直接傳達了沙皇的意見，大部分都表示可以接受(包括外國公司控股的公司，他們還想在俄國做生意呢)，至於其他人，他們在俄國以後就不能再做生意了，當然私人鐵路公司財務方面很難嚴格把控(做高資產等等)，為了節約時間，尼古拉也捏著鼻子認了。

之後，尼古拉在謝爾蓋·維特的配合下在國有鐵路公司掀起了一陣腥風血雨，幾百名官員被處理，之後就是安撫中低層員工，抄貪汙犯們的家得了2000萬盧布。

2個月後，政府收上來資本家們的2.2億盧布，這裡面又被便宜爺爺拿去了1.5億盧布返還債務，說是等經濟危機來了收購資產，尼古拉總共就只剩9000萬盧布的流動資金，還擔著16.5億盧布的債，總公司還要負責全俄羅斯的鐵路管理，建設(建設路線都是之前制定的)，說好的獨立運營呢。

在維什涅格拉德茨基和維特的配合下，尼古拉終於完成了鐵路公司的初步整理合並，把總公司搬到莫斯科，之後就把一份建議書交給維特，讓他們二人負責具體工作，而尼古拉自己則開始全國巡查之旅。

讓尼古拉發明研究還行，但讓他負責具體管理，那會把人憋壞的，何況尼古拉也很信任維特的能力，畢竟是能寫出《鐵路運價原理》的能人。

尼古拉一路走，一路看，發現問題或者想到後世見過的好點子就發電報給維特，包括但不限於:讓貨物運載和乘客運輸合理化， 新設城市辦站和交通辦事處，簡化貨物接收和交付程序，建立物流中心，采購公開招標等等。

在這期間尼古拉還和聖彼得堡大學的科學家們發明了新式的利用電報線的鐵路信號燈(歷史上1883年發明的)，好吧主要是尼古拉提概念，科學家們負責具體研究，這款新式的鐵路信號燈大大提升了鐵路運輸效率，還賺了專利費，就是又資敵了。

本來尼古拉還想直接把集裝箱發明出來呢，但現有機器設備都是蒸汽的，用處不大，要是被別的國家學去了(只要在別的國家申請專利就暴露了概念)，大大提高了別的國家的運輸效率，那尼古拉就哭笑不得了。

尼古拉是真的不能理解，怎麽19世紀的人們那麽不注意技術保護呢，有什麽發明就公開，一點沒有競爭意識，好吧，是尼古拉太自私了，不得不說正是19世紀開放的科學研究環境大大提升了整個人類的科技水平。

但尼古拉還是下定決心，以後要專門成立一個高新技術保護部門，嚴格管理，千萬不能資敵，沒準哪一天自己國家發明的東西就被別人利用，提升他們國家的整體實力和戰鬥力了。

(這一章鐵路國有主要是參考後世德國的，應該還算合理，別罵)