鷺城。
一架蘇霍伊超100飛機在天空中越來越低,越變越大,機身遮出來的陰影和巨大的轟鳴聲,惹得一些人下意識朝天上看了一眼。不過對於居住在高崎附近的人來說,早已經習慣了飛機從頭頂掠過,除了有些驚奇飛機的巨大倒沒感覺有什麽太大反應。
多見少怪嘛。
很快,飛機緩緩降落在了高崎國際機場的跑道上。早已在機場等候多時的安惠浩二,看了看手上的時間急忙迎了上去。
飛機逐漸停穩。
等到機艙門打開,沈建南走出機艙站在懸梯上伸了一個懶腰。
“秋山君一路辛苦!”
可不是麽,這來回旅途顛簸啪啪作響,還特麽真累人。
但這些事沒必要告訴安惠浩二,沈建南招呼了人留下照顧還在休息的盧新月和沈憶梅,和安惠浩二寒暄了起來。
“安惠桑近日多有操勞,要多多注意身體啊!”
安惠浩二的雙眼布滿血絲,鬢角比起以前也似乎多了不少白發,面色有些憔悴,看起來已經很久沒有好好休息。
可這家夥,聽到沈建南一句話,忽然就跟打了雞血一樣,精神一下子就振奮起來。
“多謝秋山君關心,不辛苦的。我已經全面了解過鷺島船廠的組織框架,不管是地理位置還是人員配置或者場地規劃,都非常適合我們的要求......”
“......”
東南省位於沿海地區,有著“八山一水一分田“的地形地貌,河流短促,平原稀缺,山地面積約佔土地總面積的百分之九十,剩下能耕種的土地又都是不適宜種植莊稼的紅壤、赤紅壤。
自古以來,這裡地區農業發展不利,經濟落後,在很長一段歷史時期,當地非常貧窮破落,不少人過著忍饑挨餓的生活。
但正如一句話說的那樣,老天給人關上了一扇門,就會開上另一扇窗,狹長曲折的海岸線使得這裡海上交通便利,四通八達,於是有很多人在本土發展不利的情況下,選擇背起行囊,下南洋尋找出路。
但古時候沒有發達的航海技術,想漂洋過海去別處地方謀生本身就是一件存在很大風險的事情,不知道多少人架著漁船,在衝向遙遠而又未知的海域中,喪生在了茫茫大海之中。
文化,總是在生命之中傳承而輝煌。
到了宋朝中葉時期,一代又一代的人在海上用命,研究出了可以抗擊海上巨浪的大型船隻。
明朝中葉,隨著三寶太監在東南建造船隻,並且下南洋耀武揚威賺的盆缽體滿,華夏船舶修造業也在發達的海上貿易中隨之興起和飛速發展。
到了明朝後期,鄭成功又在這裡修造帶有火炮的鐵甲船,在其弟田川七左衛門的幫助下,東渡台灣抗擊荷蘭殖民者,如果非要定義的話,這家造船廠可以說是近代華夏歷史上第一個擁有海軍艦隊的造船長。
至清代,尤其是辟為五口通商後,造船業隨著漁業的活躍和經濟發展的需求而興盛。
清末時期,由於清政府無力抵禦外族入侵,不得不開放沿海兩岸進行同上貿易,英國人看中鷺城的地理位置,於1858年又在這裡建立了新的鷺島造船廠,打造出了近代第一艘鋼鐵貨輪。
它,擁有華國第一座一千噸級花崗岩乾船塢,它是華國近代工業發祥地之一。
英國作家馬丁曾稱它為“華國機器工業的第一株幼苗”。
1983年,鷺島造船廠率先從軍品市場走向國際船舶市場,生產了全國第一批出口香港、秘魯的多種船舶貨輪。
可以說,由於特殊的地理位置,鷺島造船廠見證了華國造船業的多個第一。
鷺島造船廠,在歷史的沉澱中,經過幾次合並逐漸放棄技術被淘汰的軍工船隻主攻海上貿易散貨輪,靠著海外出口訂單和海上貿易船舶訂單,一度是鷺島的重工納稅第一名。
但多麽輝煌的歷史,都無法經得起時間的衝刷。
隨著海灣戰爭結束聯軍撤出伊拉克,中東各個產油國加大原油供給,瘋狂的產量供給在短短一年急劇衝擊原油價格,原油有暴漲開始走出了暴跌模式,從最高二十二美元一桶下跌到了十一美元一桶。
加之曰本經濟泡沫破滅引發的亞洲經濟動蕩,蘇聯分裂導致的石油公司產能擴大,原油像是瀑布一樣根本就沒人能夠猜到會下跌到什麽地步。
物價下跌,誰都賺不到錢。
在經濟傳到機制下,散貨輪和大型貨輪運費跟著同步暴跌,波羅的海指數也跟著下跌了百分之六十。
屋漏偏逢連夜雨。
歐洲貨幣危機導致歐洲經濟動蕩不安,汽車銷量銳減、工業設備銷量銳減,各行各業都凸顯出巨大的行業危機。
銅礦、鐵礦等大宗資源,也因此幾乎下跌了一半。
這一跌,就跌出了問題。
兩年前,鷺島造船廠承接了英美聯合礦業集團十三條五千噸散貨輪。
價值,一億八千萬美元。
可在半年前完工交付的時候,英美聯合的船東卻選擇了棄船違約。
因為,船舶的建造,按照行業規矩一般預收百分之二十定金,但由於國際市場大宗商品價格暴跌和貨運費用快速降低,成品船的價格也跟著同步走低。
低到如果按照市場價格,只需要原來的百分之五十就可以再定做一艘船。
而原本的產能擴產,在價格暴跌中,英美聯合也只能選擇停工來降低投入成本,完全不需要再增加新的船舶來進行運輸。
也就是說,船東如果原價購買預先定製的船舶,將會直接產生百分之三十的虧損,並且,得到的船卻排不上任何用途
所以,英美聯合礦業公司選擇了棄船。
這一棄船,對於鷺島造船廠而言,簡直是一個巨大噩夢。
和大多數企業一樣,鷺島造船廠建造這十三艘散貨輪,大部分資金都是朝銀行貸的款。
船東一棄船,就等於這些貨運全砸到了造船廠自己手裡。
加上航運市場的持續低迷,哪怕是又過去了半年,鷺島造船廠也沒有把這些船給賣出。
賣不出船,就換不了銀行的錢。
資不抵債下,鷺島造船廠只有一條路可以走。
等著破產。
但對於第一工業株式會來說,意義就完全不一樣了。
第一工業株式會和川崎合作多年,在船舶重工配套設施的製造上本身就領先鷺島造船廠很多,又收購了波羅的海造船廠,以第一工業株式會掌握的技術,完全可以建造一個全新的船舶重工企業。
為了選一個絕佳的廠址,安惠浩二在華夏沿海奔波了不知道多少個來回,等他打聽到鷺島造船廠準備的情況,興奮的幾個晚上都沒有睡好。
這特麽簡直跟瞌睡了就有人送枕頭一樣。
有完善的場地,完整的船塢配套設施,甚至材料、工人,每一樣都不缺。
只要投入一定資金,就可以重新煥發生機。
“我之前已經到廠裡看過了,廠裡有三座船塢,完全能夠滿足我們的需求,工人也大多都是四十歲以下的青壯年,肯吃苦,肯下力,雖然在文化水平上普遍不高,但完全可以滿足我們對於普通工人的需求。”
“而且,這裡的人力成本實在是太低了。我實在難以想象,一名五年工齡的電焊工,工資水平居然只有六百塊。”
“......”
“他們的領導我也見過, 我發現,他們已經把這個船廠當成了包袱,迫不及待想要扔掉。”
“......”
“總的預算預算師那邊已經算過,最多只需要投入一千五百萬美元,我們就能夠盤活這家造船廠。”
“......”
沈建南也不知道自己是該偷笑,還是該無奈。
原油,價格是不可能這麽一直跌下去的,很明顯,安惠浩二也知道這點。
不可再生資源,下跌終究有個限度,等到市場價格恢復,就鷺島造船廠那十幾條船,恐怕就能夠賺個十倍利潤。
這是一個超級大的便宜。
現在的鷺島造船廠,缺的僅僅是錢。
可一文錢,難倒英雄漢......光是那十幾條船就價值一個多億美元,現在卻只能當廢品賣掉。
這幫家夥還特麽真是敗家啊。
“鷺島方面怎麽說。”
“他們的意思當然是希望我們盡快接受,現在就看大人的意思。”
“這個不急,你可以繼續吊著他們,但不要答應,也不要同意。”
“大人!鷺島造船廠真的非常適合我們的要求......”
“明天我帶你見個人,你就明白了。”