心中掛念朋友的夏宇和科莫說了一下，對方欣然打開了無線電通訊，呼叫季陽所乘坐的1號機。

　　“啊~~~~~~~”

　　好吧，還是先讓慘叫聲飛一會兒。

　　科莫秒速關掉了無線電，機艙內的兩人沉默了片刻，然後又當沒事人一樣開始了新一輪特技飛行。

　　除了普加喬夫眼鏡蛇機動做不了，L-39C信天翁還是能完成不少高難度動作的。

　　橫滾、斜筋鬥、錘頭機動，一連串的機動讓夏宇直呼過癮，就是這6G的過載太溫柔了吧，就和正規大保健和你按摩似的，力道不夠。

　　真男人都是直接上9G的，誰吐誰孫子。

　　“口區~~~”

　　下了戰鬥機，季陽感覺自己胃酸都要吐出來了。

　　這個狗曰的夏宇，害人不淺呐！

　　不過別看他現在吐的這麽狼狽，他的恐高症算是徹底治好了，只是因為小腦不太發達產生了現在的不適反應。

　　載著老何夫婦的2號機、3號機先後降落，他們夫妻倆還好，就是臉色有點蒼白後的紅暈。

　　夏宇所乘坐的4號機沒有一點要降落的跡象，還在天空上盤旋，爬升，俯衝。

　　按道理說體驗時間已經結束了，他們怎麽還不下來?

　　這是因為夏宇加了鍾，難得來一次，當然得玩個過癮，玩個痛快了。

　　飛滿了整整1個小時，4號機才重新降落到地面之上。

　　“老季，不要緊吧?”

　　一下飛機，夏宇就關心的問道，像極了給雞拜年的黃鼠狼。

　　“我謝謝你噢！”

　　“客氣啥啊，還謝謝，弄的怪生分的。”

　　碰到這樣的損友，季陽真是一點脾氣沒有，都怪當初太年輕。

　　結束了戰鬥機飛行體驗，四人還獲得了L-39C飛行證書，GoPro全景記錄，就是不知道為什麽，季陽強烈要求刪除他的影像記錄。

　　大概是害怕成為黑歷史?

　　可惜不是付錢的人說話不作數，還是讓夏宇偷偷拷貝走一份。

　　從空軍基地出來，酒店的車子載著眾人回到了第戎市區，他們又享受了一頓美餐。

　　蝸牛菜、芥末、勃艮第牛肉火鍋這些都是第戎的傳統美食，臨走前吃一頓絕對不虧。

　　吃完回到酒店拿上行李，四個人分兩輛車前往位於髪國東部的莫爾塞姆小鎮，布加迪公司就在這裡。

　　等抵達莫爾塞姆，物流公司的拖車也將四輛布加迪一起運到了。

　　“我真沒想到布加迪的工廠會小成這樣。”

　　季陽一邊簽收車子，一邊吐槽道。

　　他們身後就是布加迪工廠了，看起來大概有一千平米?

　　這也就是夏宇一層寫字樓的面積，相比較蘭博基尼的工廠，實在小的Mini。

　　“你們倆都沒來過?不是說買布加迪，廠家會把你們邀請到髪國一起探尋最合適的訂製方案嗎?”

　　何嘉文貌似很懂的問道。

　　布加迪一般的購車流程還真是這樣，可奇葩的是兩人之前都沒來過布加迪的髪國工廠。

　　夏宇的三輛布加迪是系統送的大禮包，季陽的兩輛則是因為有事，所有訂製的內容都是遠程選擇的。

　　“我是別人代辦的，護照都是大二才辦的，怎麽可能來過，不過老何你了解的這麽清楚，是不是也想來一輛?”

　　夏宇調侃了何嘉文一句。

　　“沒，沒有的事兒，有這錢給我媳婦買包包不好嘛，買什麽布加迪啊！”

　　何嘉文的回答在張雯這兒是滿分，可卻得到夏宇和季陽的一致鄙視。

　　饞就直說，偏得扯上老婆，以後肯定是個妻管嚴。

　　因為來之前就預約過，布加迪的人出來迎接夏宇幾人，把車鑰匙交給他們，幾個技師手腳麻利的把四輛布加迪從拖車上卸下來，然後開進了廠房。

　　他們應該就是開過布加迪數量最多的人了，畢竟每年都有九十多輛布加迪被他們送下生產線。

　　是的，相比較蘭博基尼、法拉利這些年生產量三四千輛的跑車大廠，布加迪更像是個手工作坊，年產量連一百台都沒有。

　　昂貴的價格，高度的定製，這些因素製約了布加迪的產量，也讓它成為了超跑裡的王者。

　　當然了，柯尼塞格的產量更少，這兩個品牌也算是相愛相殺，他們之間的恩怨一直為車迷所津津樂道。

　　有點清北那意思了，網友也一直糾結自己該選擇哪個品牌，就是兜裡的錢連一個車軲轆都買不起。。。

　　布加迪對外接待部門的人把夏宇一行人領到了工廠裡，一眼望去有很多還未完成的布加迪。

　　其中有Chiron，也有Divo，顏色都不一樣。

　　“塞琳娜，你們的新車呢?不用對我們這些老車主也保密吧！”

　　一圈參觀下來，夏宇和布加迪的公關主管打趣道。

　　“夏洛克先生，您太會說笑了，到現在Chiron的500輛份額還沒賣完，我們還沒有新車的計劃，要不您幫我們解決一下?”

　　塞琳娜給夏宇拋了個媚眼。

　　和傳統服務業將顧客當上帝不同，布加迪將顧客當朋友。

　　就像布加迪CEO，Stephan Winkelmann說過的，我們客戶僅有400人，得想辦法讓他們多買幾輛！

　　隻買得起一輛布加迪的人不太會買布加迪，會買的大概率都不止一輛，比如夏宇有三輛，季陽也有兩輛。

　　何嘉文咬咬牙買得起一輛，但他再眼饞都不會買。

　　“如果你們出新車的話我一定支持，就上個禮拜我還買了一輛Type35，如果讓我再買一輛Chiron，那我沒興趣。”

　　夏宇實話實說道。

　　量產車有一輛就夠了，限量版買兩輛，三輛都不虧。

　　“那您只能等等了，我們的新車得等2020年再發布了，應該是Chiron限量版的改款。”

　　塞琳娜想了想說道。

　　老客戶是有優待的，多少能知道一些內幕消息。

　　“我知道了，只要你們新車不用混動，那我永遠是你們的忠實用戶。”

　　夏宇也做出了自己的承諾。

　　他是對得起布加迪，就是不知道後面布加迪對不對得起他了。

　　當然，對不起他也能理解，廠家總是要盈利的。

　　參觀完他們就打算離開布加迪了，塞琳娜把他們送到工廠外。

　　那四輛布加迪在做完整車檢修，整車保養之後，將會重新裝船運回華夏，等再見到它們大概是五月中旬了。

　　回國的這段時間季陽是肯定沒車開了，不過他還能坐車。

　　夏宇不僅可以坐車，他還有一輛威龍，一輛埃文塔多，一輛庫裡南隨時待命。

　　這麽一比較，季陽覺得自己像個乞丐。

　　人比人氣死人，還是不比的好。

　　離開了莫爾塞姆，眾人沒有在髪國多停留，直接坐車來到了隔壁的瑞仕。

　　他們入住的是日內瓦費爾蒙酒店，也是雅高旗下的高端奢華酒店，沾季陽的光，他們一分錢都不用花。

　　沒力氣再出去覓食了，就在酒店裡簡單的吃了一頓。

　　吃完了晚飯，約好明天早上一起去看日內瓦車展，大家各自回到自己的套房。

　　季陽今天受的刺激不少，沾床就睡著了，可在夢裡也沒能逃脫。

　　雙目緊閉，皺著眉頭，好像還在俯衝，爬升，根本回不到地面上。

　　隔壁套房的何嘉文則在客廳裡磨蹭，他還不想那麽早就回屋，說實話這個蜜月度的他腳都軟了。

　　結婚前也不這樣啊?

　　三人裡就數夏宇最清閑，他隻回房拿上了大提琴，就又出門來到了酒店的宴會廳。

　　這裡的隔音效果比較好，不會影響到別的住客，適合他練琴的。

　　在宴會廳夏宇又練習了4個小時的大提琴，畢竟50倍的經驗可不能浪費。

　　練習完已經是凌晨一點了，他感覺自己對大提琴又有了更深的理解，能一點點看到自己的進步，真的很讓人上癮，不過他得先去睡覺了。

　　一夜無話，13號的早晨，夏宇是六點半醒的。

　　洗漱完又晨練了會兒，然後和大部隊集合一起去吃早飯，再然後酒店的車子把他們送到日內瓦車展的舉辦地——巴萊斯堡展覽會議中心。

　　來到車展現場，人頭攢動，非常的熱鬧，很多廠家都帶來了他們的新車，無數的車媒也將現場的消息發回了國內。

　　夏宇提前做過功課，家用車沒什麽看頭，有看頭的當屬邁凱倫，他們這次帶來兩款車。

　　邁凱倫塞納，還有塞納GTR！

　　是的，又一輛GTR。

　　作為塞納的賽道版本，價格上要比普通版貴出將近45萬英鎊，還全球限量75台。

　　那真是饞的何嘉文不要不要的，可眼饞也沒用，早就被人訂完了，順帶著500台份額的普通塞納一起，真是一輛都沒有了。

　　在車展上喜歡上這輛車的人也只能加價買二手，不得不說相見恨晚。

　　話說回來邁凱倫還是很喜歡GTR的嘛，上一代旗艦P1也推出過GTR版本。

　　不過P1是混動的，在夏宇眼中塞納更加分，以後有機會了收一輛塞納GTR，看看表現怎麽樣。

　　跑車就是這樣，很多時候你都玩不上一手的，但只要保養的好，它說不定比你活的都長，所以你只是暫時持有，而不是擁有一輛跑車。

　　真的擁有，夏宇只見過那種紙做的蘭博基尼，掃墓的時候就有人和大別墅一起燒給祖宗的。

　　也許怕祖宗打掃衛生太累，還多燒了兩個紙人保姆下去，真是太孝順了。

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