夏宇不是第一次住四季了，這種主打海灘度假的還是頭一次，沒有都市酒店的高聳入雲，有的只是海濱別墅群，每天早上起來推開門，大海就在眼前。

　聽說當年比爾·蓋茨的婚禮就是在這家酒店舉辦的，肯定有其獨到之處。

　在房間裡辦完入住手續，目送工作人員離去，夏宇這才發現餐桌上的歡迎水果——菠蘿。

　拉奈島最初以種植菠蘿而出名，可隨著旅遊業的發展，菠蘿的產量一減再減，直到現在只夠供應島上遊客的，不過他還是喜歡吃鳳梨。

　吃著酸甜可口的菠蘿，聽著外面海浪拍打沙灘的聲音，夏宇這也算是提前體驗一番海濱生活了。

　小島諸多建設工程從立項到施工，想入住最早也要到明年這時候。

　好事多磨，反正他也不急，新家那邊都還沒入住過呢，林林總總加一塊也花了十好幾億，怎麽也得先體驗個半年吧！

　吃完了菠蘿，見離晚飯還有一段時間，夏宇便招呼老徐一起去酒店健身房揮灑汗水。

　他精神加過點，這兩天舟車勞頓，人不怎麽累，就是身體疏於鍛煉，有點要生鏽的感覺，這可不行，必須加強訓練。

　“嗡~嗡~~”

　就在夏宇跑步的時候，放在跑步機架子上的手機開始震動。

　“接聽！”

　語音接通了電話，夏宇還不知道打電話來的人是誰。

　“老夏，後天就開展了，我們什麽時候走啊?”

　季陽的聲音從揚聲器中傳來，他人現在還在魔都。

　“我已經到了，不過這邊飛機已經回頭接你了，明天早上做好準備。”

　夏宇當然不可能忘掉季陽，只是因為迦奈島的事，他把行程提前了兩天，而夏洛克號要送人回去，正好接季陽過來，對上了之前的行程。

　“原來是這樣? 那車子怎麽辦? 還運過去嘛?”

　季陽問到車子的事情，車展+考察? 大半個月的時間肯定是要用車的? 他們上次提前把車子運到了歐洲，這次怎麽個說法還得看夏宇的。

　“運啥啊? 車展上直接買唄！”

　有錢就是硬氣，季陽竟無言以對? 看起來這家夥又要開啟掃貨模式了。

　掃貨不至於? 夏宇只是想豐富一下收藏，不讓博物館二樓顯得太空，展廳一半車位都沒停滿，那還叫什麽博物館?

　兩人又聊了一會兒才掛斷了電話? 夏宇也重新投入到鍛煉之中。

　國內時間? 第二天的上午，夏洛克號剛剛抵達紅橋機場，季陽也收拾好了行裝。

　袁芊穗到機場接人，八位選上的幸運兒被她一車拉走，加緊有關女仆方面的訓練? 另外四位沒被選上的則拿著夏宇發的紅包，重新回到工作崗位。

　等這邊季陽到了機場? 夏洛克號剛剛完成了各項補給，準備再次起飛? 前往夏威夷和夏宇匯合。

　夏威夷也姓夏，也不知道系統以後會不會把這塊地方也簽給夏宇?

　這樣的想法非常誘人? 然而根本不具備操作的可能性? 作為老鎂治下的一個州? 夏威夷和它其他五十個兄弟沒什麽區別。

　通過簽到能得到夏威夷，那明天就能得到加州、德州、紐約州，大後天他可以把整個地球都簽下來當酋長。

　這還不算完，把主世界看做1號宇宙，還有無數的平行世界。

　夏宇覺得這都不是簽到系統了，這直接就是位面成神系統，幫他凝聚神格來了。

　開完腦洞，他就看到一架F22升空遠去，感慨一句這菊花真漂亮，後面又有一架空客A319跟著降落下來，看配色和機身上的字母，好像是他的夏洛克號。

　火奴魯魯國際機場是一座軍民兩用機場，除了民航客機外，還可以看到很多軍用飛機，這讓夏宇想到了老家的莾?機場，這樣的場景也很常見。

　果然，航空業軍民合用才是主流，經濟又實惠，以後他的私人飛機場也軍民合用。

　不要求能停轟炸機，戰鬥機總該能起降吧！

　國內不讓玩這個，出了國在自家小島上應該沒人管。

　“老夏！”

　夏宇這邊還沒暢想完，季陽就在舷梯那邊和他打招呼了。

　“這就過來！”

　一行人上了飛機，夏洛克號再次起飛，準備前往舊金山。

　季陽比較惋惜，這剛到夏威夷，還沒下飛機體驗一下熱帶風情，這就又出發了，不過他這次來不是度假的，主要目的還是學習，順帶著逛逛車展，海濱度假什麽的就別想了。

　夏威夷離舊金山也不近，直線距離3850公裡，比到迦奈島還要遠，夏洛克號鉚足勁飛也要4個小時，季陽感覺自己又枯萎了。

　來一趟地球另一面真是不容易啊，再好的私人飛機都能坐的你沒脾氣，不過想想明天的圓石灘車展，再辛苦都是值得的。

　夏宇和季陽聊了聊行程方面的安排，有關迦奈島的事他沒說，畢竟現在就是個啥都沒有的無人島，沒什麽好炫耀的。

　不僅是季陽，爹媽那邊他也不會瞎嚷嚷，等項目快完工的時候再告訴他們也不遲。

　“老夏，聽說這次的車展有不少好車，都是經典中的經典。”

　“我隻對能賣的經典感興趣。”

　不能賣的話，就站在旁邊看看麽?

　這可不是夏宇的風格，他的風格是看中就拿下，沒那麽多虛頭巴腦的。

　“你要買車還得去拍賣會，不少參展的老爺車都是主人的心頭肉，他們才不舍得賣呢！”

　季陽對圓石灘車展的了解要比夏宇深入不少，他還知道這次有一輛天價法拉利要拍賣，而其同款車型曾拍賣出3800萬+美金的天價。

　要知道夏洛克號也不過8000多萬美金，要是趕上半價券，一輛車再添點就夠換一架A319-CJ的。

　聽季陽說了這輛車，夏宇也不禁怎舌，他還沒見過這麽貴的法拉利呢！

　“怎麽樣，老夏你對這輛法拉利250GTO有興趣不?”

　“沒有，這價格都能買一個車隊的布加迪Chiron了，實在是太貴了。”

　夏宇願意為自己喜歡的品牌掏錢包，可他還沒那麽喜歡法拉利，所以這輛車不是他的菜。

　“我也不是很喜歡，可架不住人老外喜歡啊！”

　這次季陽和夏宇站統一戰線，他們是因為布加迪成為朋友的，比起法拉利，兩人都更中意布加迪。

　“不過法拉利還是要買的，我到現在連一輛法拉利都沒有，是時候入坑了。”

　夏宇又繼續說道，他想買輛便宜點的法拉利，幾百萬美金的那種，上千萬都能入手二手戰鬥機了。

　收藏這種事還是要量力而行的，在夏宇眼中5000萬RMB一個茶盞值，4000萬美金一輛老車就是不值。

　別人覺得值，那就別人買唄，反正他是不會被消費主義所裹挾的，他只聽從自己的意願。

　“我也想入坑，不過錢還要留著買新車，只能下次再說了。”

　季陽比夏宇更鍾情於布加迪，他可是真金白銀買了兩輛布加迪，不像夏宇最開始還是系統送的大禮包，後來才喜歡上這個品牌。

　這次布加迪發布新車，季陽肯定是要支持的，就是連交了兩次天價豪車稅，他也有些傷不起了。

　如果他這次能拿下一輛，會考慮要不要養在國外，還是和夏宇一樣，走臨時入境的路子，能省一點是一點。

　街車有兩輛就夠了，再買真就是收藏用的。

　不過說實話，他還是蠻羨慕夏宇這樣，可以按照興趣收藏自己想要的車子。

　自己創業就是了不起，不像他，和老爹說話都不硬氣。

　用老爹的錢當然不硬氣了，夏宇就用系統的錢，他自己賺到的錢都投入再生產，也不分紅啥的，誰讓自己的錢用著比較心疼呢！

　四個小時之後，夏洛克號停在了舊金山國際機場，夏宇也再次踏足北美大陸。

　之前都是去楓葉國，老鎂這兒還是頭一次來，看著挺新鮮的。

　考察團還在國內，差不多等他們逛完車展才會抵達鎂國，所以不用擔心行程的問題。

　下了飛機先前往酒店，他們這次住的是舊金山費爾蒙特酒店，總統套一萬多美金一晚，這價格和國內都差不多，果然是和國際接軌。

　夏宇包了二十天，直接拿到了最低折扣，酒店方面用車也是免費，不過他還是想開自己的車。

　有國際駕照，世界上大部分國家都可以開車，這還是很方便的。

　放完行李，安頓下來之後，一行人急吼吼的來到了卵石灣高爾夫球場。

　沒什麽高大上的展廳，大片大片的草坪就是展台，已經有很多車子停在了這裡，都是從全鎂各地，乃至全世界各地來的。

　這是圓石灘車展的老爺車部分，各大廠商也會以此為平台，發布自己旗下的新車，或者概念車。

　夏宇對概念車興趣不大，因為就一個車殼，哪怕實現了一部分動力和功能，他也沒有試駕的打算，還是老爺車和新車比較香。

　“老夏，你看那邊那輛，是紅旗誒！”

　季陽手指著角落裡的一輛老爺車說道。

　“還真是，這是打入帝國主義內部來了，咱們看看去。”

　夏宇拉著季陽湊了上去，看型號這是一輛紅旗CA72，車燈兩側還插著兩面國旗。

　這輛車誕生於上世紀五十年代末，建國十周年的時候曾作為檢閱車，緩緩駛過長安街。

　現在六十年過去了，它漂洋過來來到了鎂國，不知道能在圓石灘車展上拿到什麽名次。

　圓石灘車展是會對參展車輛進行評獎的，這代表了一種榮譽，一種肯定，夏宇覺得紅旗值得。

　和旁邊一個國人哥們聊了聊，兩人才知道這輛車來自蓉城三和老爺車博物館。

　這老板也是個玩老爺車的行家，在收藏日益豐富之後，他將自己的私人汽車博物館升級成了民辦老爺車博物館，對外開放，向大眾展示老爺車的文化。

　在這方面，夏宇是不如人家的，他的博物館不僅收藏少，也不對外開放，只有他的一些朋友才能參觀。

　以後看情況吧，等他收藏變多之後，心態也有所改變，再對外開放也不遲，不過那個時候，公司應該換了新的總部，他可以把四層樓全化為博物館的區域。

　紅旗CA72旁邊還有一輛CA770，同樣挺漂亮的，夏宇以後可以嘗試收兩輛，搞一個紅旗展廳，現在的話他還是看外國車吧！

　這麽想著，夏宇轉角遇上愛，他看到了一輛純黑而優雅的老爺車——Bentley 8 Litre。

　賓利，這是一輛老賓利。

　夏宇一直對賓利圓潤的車身不能接受，可眼前的這輛老賓利棱角分明，就是最標準的老爺車設計。

　他不太了解這輛車的歷史，便找了旁邊的工作人員，問過才知道，這輛車就是賓利創始人，華特·歐文·賓利當年的私人座駕，於1930年倫敦奧林匹亞車展上發布，售價1850英鎊。

　當時隻生產了一百輛，歷經八十多年，這輛車現在價格又要多少呢?

　“這輛車不賣！”

　不賣?

　那再見！

　下一個轉角還有愛，咱們愛的比較泛濫。

　夏宇不怎麽喜歡概念車，可展會現場有不少老概念車，集中於上個世紀六七十年代，當時的設計放在現在來看依舊很科幻，依舊很難實現。

　就拿他一直吐槽的法拉利來說吧，有一輛1970年的法拉利512 S Modilo概念車， 比蘭博基尼還要棱角分明，當年剛問世就獲得了22個獎項，可惜沒能量產，全球只有眼前的這輛。

　雖然是概念車，但這次在鎂國可以合法上路，夏宇也不得不感慨資本主義得腐朽，國內就絕對不允許這種特權。

　“老季，拍賣會什麽時候開始啊，咱們拍完了再看也不遲啊！”

　兩圈轉下來，只能看不能買，這讓夏宇有夠心焦的。

　“還有兩百字來不及了，零點後修改。”

　就拿他一直吐槽的法拉利來說吧，有一輛1970年的法拉利512 S Modilo概念車，比蘭博基尼還要棱角分明，當年剛問世就獲得了22個獎項，可惜沒能量產，全球只有眼前的這輛。

　雖然是概念車，但這次在鎂國可以合法上路。

　“還有兩百字來不及了，零點後修改。”

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