如果之前的一篇文章引起了國際猜想和嘲諷，那麽今天的一場采訪下來，所有的嘲諷都消失了。

　消息不全面的時候，很快，“領航者公司自爆”、“嘩眾取寵”、“技術不行靠緋聞”等消息就開始傳播了。

　有人也想過SSTO的問題，可是很快就被“大勢”蓋過去了。

　最接近成功的SSTO航天器就是那個“X-33”技術驗證機，可那也是20年前的事了。

　而近四五年確實有個造SSTO火箭的，一個什麽Haas 2CA SSTO 火箭，因為使用的是“V”字線性氣尖引擎，所以整體的火箭造型跟剃須刀一樣。

　它是一型小火箭，運載能力只有100千克，瞄準的是微型衛星發射市場，一直說要試飛，可從來都沒有試飛過。

　後來聽說要玩跨界，出了“飛行滑板”，還不是用渦扇發動機，而是用很多旋翼楞吹的那種。

　這讓很多人懷疑他們只是一個搞噱頭的公司，很快就消失在了國際新聞中。

　而領航者公司這個，不僅看了真機，采訪結束之後人家還在網絡上放了詳細的宣傳視頻。

　最重要的是，人家明天就首飛了。

　太驚人了！

　就一天的時間，不管其他航天公司在幹嘛，有什麽偉大的未來計劃，但是相對於領航者公司的“飛鏢X”來說，都是渣渣。

　對了，再加上領航者正在研發製造中的“星空客棧”，兩者一結合，完美！

　國際上兩款亞軌道飛行器就要進行商業運行了，只需要幾十萬美元，很便宜，但它們只能到亞軌道。

　入軌的載人飛船有三款，可是一個座位的價格就要上千萬美元，太貴了。

　看看人家領航者，飛到太空軌道只需要100萬美元，還有可以住宿的空間站配套，其他公司拿什麽比?

　倒是聽說國際空間站要接客了，但是科研版本的空間站怎麽和專精旅遊的空間站比?

　更何況國際空間站已經那麽陳舊了，難道遊客進入太空就是去看那些亂糟糟的布線和科學儀器的?

　在領航者公司的宣傳視頻中，“飛鏢X”從領航者公司的跑道上起飛，飛到太空軌道上機身會緩緩翻轉，遊客們可以通過頂部的大舷窗欣賞美麗的地球、月球、星空，以及天宮空間站和國際空間站。

　之後，飛行器會對接自己公司的“星空客棧”，遊客們可以在裝修科幻的空間站裡邊體驗太空的樂趣。

　什麽?真的想體驗一下太空科學實驗?

　那也簡單，很多趣味性的太空科學實驗等著你，就連吃飯都可以當作是一種太空科學實驗。

　你還可以使用空間站的3D打印機上打印一個實驗物品，然後返回地球的時候帶走，算是自己“親手”在太空製造的紀念品。

　只不過因為安全問題，目前不提供太空行走項目。

　看到宣傳片，很多人都無比地向往，恨不得自己坐在首飛的飛行器裡，明天就上天！

　可惜，這些人是沒什麽希望了。

　采訪結束之後，領航者公司火力全開，一會發布一個新消息，一會發布一個新消息，都沒斷過。

　加上那些媒體回去寫的新聞和文章，那叫一個熱鬧。

　不過最讓外人嫉妒，也讓記者們眉開眼笑的，就是領航者公司的首飛福利了。

　一般情況，航天器的首飛都會搭載一些東西，不會空蕩蕩地飛上去。

　官方的首飛測試，一般會搭載一些試驗品，比如種子、儀器、他國友誼物品等等。

　而私人航天公司的首飛測試，就開始整一些花裡胡哨的東西了。

　比如向社會征集，什麽都可以，可以是大學實驗室或私人研究所的實驗載荷，可以是航天愛好者和公司粉絲的紀念品等等。

　領航者公司當然也會搞，只不過之前都是保密的，並且明天就首飛，沒那麽多時間向外邊征集，所以這次就對內部進行了。

　當然，提前已經說好了，雖然他們有足夠的把握試飛能成功，可任何事都是存在萬一的，萬一要是失敗了，這些搭載物品就有去無回了。

　自己想放什麽東西，要想好了。

　公司的員工們，尤其是那些參與保密計劃的員工們，他們可以拿一件自己喜歡或者想送到太空的東西，放進飛行器裡。

　當然，個頭不能太大，重量也不能太大。

　搞了一個內部選拔，很快就把東西確定了。

　之後，就是記者們的福利，他們也可以送一些東西進太空，限制同上。

　只不過記者們大多都是來出差的，帶來的東西也不多，所以多是一些隨身攜帶的物品。

　他們有放小毛絨玩具的，有放鑰匙扣的，甚至有的把自己的記者證都放進去了。

　最後，輪到國內媒體的記者，這位相當的賊，要放一個開著機的運動相機。

　關鍵是領航者公司還同意了。

　“那麽可以把它固定在舷窗旁邊嗎?”那名記者興奮又緊張的問道。

　“當然，你要駕駛艙的舷窗還是客艙的舷窗?”負責登記的工作人員微笑著說道。

　“客艙吧，固定的時候可以一半對著舷窗外，一半對著客艙嗎?如果不好固定的話，就算了，全部對準窗外。”

　“不麻煩，我們可以做到。”

　“謝謝，真是太謝謝啦！”

　其他記者:“……”

　“臥槽，這也行?”

　“哎呀，我怎麽沒想到呢?”

　“後悔啊，早知道我放攝像機了。”

　“嘿，放心吧，運動相機的電池頂多能拍一個多小時，哪怕加上外接移動電源也只能拍5個小時，現在距離明天的起飛時間還有將近20個小時，放進去也是拍個寂寞。”

　聽到其他記者們登記完了也不走，在那裡瞎嗶嗶，工作人員忍不住說道:“這次試飛是模擬以後的真實乘坐流程，跟常規的航天器發射完全不一樣，大致上可以參考飛機乘坐的流程。”

　一聽到這個，記者們滿臉放光，頓時就要圍上來詢問，只不過被旁邊的安保人員擋住了。

　這些安保人員參加了之前的發布會，知道這些記者都是什麽德行，所以直接把他們請了出去。

　第二天會讓他們拍的，著什麽急。

　沸騰的一夜過去了，新的一天到來，很多人吃完飯就打開電腦或手機，把畫面定在了領航者的官方直播頁面上。

　“大家好了，新的一天，我們要去太空了。”

　唐超站在鏡頭前揮揮手。

　是的，今天的“主持”還是他，他是個特別善於學習的人，當意識到自己有什麽不足，並且又是他願意學習的，他就會快速朝著那個方向努力。

　“看，這是我昨天做的身體檢測報告，上邊全部都是綠色的圓圈，表明我可以去太空旅遊，所以，這是我的登機牌，上邊有我的名字，我今天叫張三。”

　唐超拿著一份紙質的身體檢測報告和登機牌展示給鏡頭看，然後手一揮，又開始展示自己身上的衣服。

　“而我身上穿的就是公司新設計的乘客服，是不是很科幻，很漂亮。”

　“拿著登機牌，我們就可以去乘坐飛行器了，只要跟著路線提示，我們很容易就能找到……”

　“嘀嘀嘀~”

　他剛走過一道門，警示音就響了起來，然後有工作人員微笑示意他攜帶的背包要過安檢。

　對此，他表示無奈:“好吧，看來我身為內部人員也不能萌混過關。”

　他老實的回去，把身上的包放進了安檢設備。

　這個直播在領航者公司的掌控之內，他們會通過這次直播向外界傳遞一些信息，比如乘坐飛行器去太空不能攜帶什麽東西，所以在唐超把東西放上傳送帶之後，屏幕上就出現了一些簡略的文字介紹。

　不過這次只是提前預告一下，以後會單獨放出詳細的流程演示動畫，告訴打算乘坐飛行器的乘客該幹什麽，不該幹什麽。

　畢竟這次只是首飛，距離正式開始商業化運營還有一段時間。

　安檢無誤之後，唐超拿上自己包接著向前走。

　其實他的包裡並沒有什麽東西，只是公司準備的一些小紀念品，等這次安全從太空回來，會全部抽獎送了。

　觀看直播的人都死死盯著屏幕，不放過一絲細節，當唐超走到有落地窗的地方之後，這次的主角，那架昨天看到的“飛鏢X”就出現了。

　就停在前邊的登機口外邊。

　整個過程，像極了登機流程。

　只不過唐超走到了這裡，眼看著走進了登機口，走進了登機橋，竟然還沒停。

　“這位打算幹什麽?不會是打算坐著試驗機進太空吧?”

　“臥槽，不會吧，這搞不好要出人命的，他們敢這麽搞?”

　“我覺得不會，就算對自己的作品再滿意，也不能這樣吧?這樣太冒險了。”

　“我也這麽覺得，哪怕是測試戰鬥機也應該是試飛員的事，不可能讓總設計師硬上。”

　“慢慢看吧，不管唐隊長上不上飛行器，今天絕對是需要歷史銘記的一天！”

　唐超當然不會大大咧咧的上飛行器，這是載人航天器在地球的首飛，哪怕技術一樣，可地球和坎星的製造水平還是差一些的。

　萬一要是出了意外，他雖然可以利用穿越到坎星的方式躲過一劫，但是之後怎麽在地球上“死而複生”，那就是個問題了。

　於是鏡頭跟著他在登機橋裡邊走，然後開始上台階，這裡就跟一般的登機程序不一樣了。

　上了台階之後，登機橋比飛行器還高，然後延伸到飛行器中央，登機橋的頂棚往下扣，形成了一個相對密閉的空間。

　登機橋的盡頭，就是飛行器的口入，一個向下的入口。

　而入口的邊上，站著一個同樣穿著乘客服的人，準確的說是假人，一個光頭模型人，腦門上還貼著一張紙，上邊寫著“張三”。

　這個時候，觀眾們都明白怎麽回事了。

　果然，總設計師參加首飛任務，那是根本不可能的事。

　唐超剛走到這裡，又一個工作人員攔住了他，“先生，經過我們的檢查，您所持有的機票屬於這位張三先生，所以您不能過去，並且請您把機票還給張三先生。”

　唐超沒辦法，只能把機票放到了張三胸前的口袋裡，檢查報告也折了折，塞了進去。

　到這裡，他的演出就結束了，工作人員拿過他的書包，連帶著張三一塊放進了“飛鏢X”的客艙裡。

　外邊的攝像機就不讓進去了，畫面直接切到客艙的攝像頭，所有的觀眾都看著工作人員把張三固定到第一張座椅上，很明顯，這是測試用的假人。

　再看其他的座位和空地上，都是固定好的大包小包，那些是搭載的“試驗品”。

　隨後，唐超乘坐內部小電車返回控制中心，裡邊的大屏幕上是各種監控數據，所有的工作人員嚴陣以待，“飛鏢X”已經開始準備起飛了。

　之前的時候，已經有了飛行器被牽引車牽引到跑道上的鏡頭，而這條跑道也是領航者公司目前唯一的一條跑道。

　如果不是這條跑道完工了，“飛鏢X”的首飛試驗都要往後鴿了。

　之後公司還要再修三條跑道，甚至要預留土地，準備未來建更多的跑道。

　等到未來的時候，可能跨洲移動就要靠這種飛行方式了。

　而通過這次直播，觀看的人都清楚了未來載人航天器的乘坐模式，也就比乘坐飛機稍微麻煩一點，可是對比現在的載人航天流程，已經精簡到極致了。

　唐超坐在指揮位上，查看了各項數據，都是“飛鏢X”的智能飛控電腦傳過來的，從其他工作人員匯聚過來的信息也表明一切就緒。

　再加上空軍方面給的信息，表示試驗航線上沒有其他飛行器，他就說道:“準許起飛！”

　他一聲令下，“飛鏢X”馬上回復，是個好聽的女聲，聽起來可以讓人放松心情。

　“程序啟動！”

　隨著回復發出，飛行器的各個系統上線，一二號發動機啟動，炙熱的火焰向後猛烈噴射，推著飛行器向前劃去。

　這個畫面被各個方面的鏡頭拍了下來，讓所有的觀眾看了一個過癮。

　滑行一段時間之後，三四號發動機啟動，再添兩束炙熱火焰，推力增加，飛行器一下子飛了起來。

　這一刻，很多人都不由自主的站了起來，攥著拳頭想喊，可是硬生生憋回去，因為現在還不是時候。

　所以他們只能攥著拳頭死死盯著直播畫面。

　這是人類第一次，航天器不借助外力，隻憑借自己的發動機，從水平跑道上飛起來的畫面。

　通過飛行器尾部的攝像頭畫面，可以看出飛行器越飛越高，地面的跟蹤鏡頭漸漸看不到它的影像了，畫面就切回了控制大廳的大屏幕上。

　普通人可以看精美的同步動畫，行業內的人和愛好者可以看各種數據。

　而愛好者越看越興奮，行業內的人越看越冒汗。

　直到飛行器已經飛的足夠高，稀薄的空氣無法再給它提供升力，燃料的消耗也達到了一個平衡值，最後的五六號發動機打開。

　六束火焰，推力全開！

　太強大了，他們的載人航天器完全比不了，就連天夏、毛熊和美瑞肯的官方載人飛船，也只剩深空載人能力值得一說了。

　因為根據領航者公司的說明，“飛鏢X”的設計不能滿足載人深空飛行的需求。

　所以就近地軌道的載人能力而言，“飛鏢X”舉世無雙！！

　果然， 伴隨著大屏幕上顯示的飛行速度越來越快，突然間，艙內畫面的輕微震動一靜，固定包裹的束帶就飄浮了起來。

　這是……進入失重狀態了。

　也就是說……“飛鏢X”成功了！

　“臥槽！”

　“耶！！”

　“牛逼！！”

　之前憋住的人猛地喊出來，攥著拳頭上下揮舞！！

　而指揮大廳裡邊，所有的人也都歡呼了起來！

　唐超站起來和旁邊的張立言握手，又跟另一邊的陳靜握手，說道:“人類，進入新的太空時代了。”

　“嗯。”

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