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　越跟唐超接觸，越是不清楚唐超和唐朝的底蘊。

　當你以為你已經知道他們有多厲害了，他們馬上又會展示出更加厲害的東西。

　當你以為快要摸到他們的庫房了，你馬上就會發現那其實只是對方的一個雜物間。

　這種變化，一次又一次的影響著雙方的合作。

　也從另一方面證明，實力越強，合作越放得開。

　就比如現在。

　初步聊完了月球居住艙和商業空間站艙段的事，航天集團和航天局的人就下線了，開始為一個星期之後的會議做準備。

　而趙立喝了一口茶，咳嗽了一聲，“那什麽，唐超，我們海有一個交易意向，你要不要聽聽?”

　“什麽交易意向?”

　唐超一愣，然後又輕松的說道:“咱們都合作過這麽多次了，直接說唄。”

　“就是你們前段時間在洛聖都暴亂裡使用的那套動力外骨骼。”

　一聽這個名詞唐超就來勁了，笑著說道:“嘿，你們可真夠沉得住氣的，現在才問，我以為回來那天你們就會問。”

　“這怎麽說也是一件大事，在聽了李冰同志的報告之後，我們肯定要開會商量的，商量出個12345，比如是采購還是買技術，錢從拿出等等，都要商量。”

　趙立解釋完，又看著唐超說道:“而且你剛從那種地方回來，總得讓你緩口氣。”

　唐超聞言點點頭，算是認同了他這個說法，“這個也可以談，要不一樣定在一個星期之後吧，到時候我把外骨骼的各種型號也介紹一下，之前用的那套只是其中一型，知道的越全，你們也越好做選擇，怎麽樣?”

　“當然，這樣更好。”

　買肯定是要買的，但是不管買技術還是直接大批量采購，都要先具體了解一下才行。

　畢竟天夏也有專門的機構在研究動力外骨骼，

雖然還不成熟，但是多種多樣的使用場景和型號肯定知道。

　而那天他們見到的那一個型號，顯然不會是全部，那種成熟的狀態不像只有一種的。

　到時候仔細了解一下準沒錯。

　說完這些，這次見面會就算結束了，下次開會的時候也不會被外人所知道，因為那些都是秘密進行的，而吸引全世界眼球的，依舊是各種大動作。

　幾天之後，在太空中飛行了七個月的火星探測器終於在二月下旬進入了火星軌道。

　石油聯盟的“希望號”探測器順利入軌，開始在火星軌道上不斷的繞著火星轉圈圈。

　“希望號”火星探測器將觀測火星高層大氣的逃逸、火星大氣的運動和結構、火星大氣溫度模型，並尋找火星上的冰和水汽。

　它的目標是首次建立真正全面的火星大氣層模型，幫助人類揭開火星的一系列未解之謎。

　然後就是天夏的天問一號探測器和美瑞肯的毅力號探測器都成功釋放了自己的火星探測車，並且順利著陸，開始在火星上巡遊。

　其中“毅力號”火星車上還攜帶了一架微型無人直升機，成為了人類首架在另一顆行星表面起飛的飛行器。

　三發全中，讓人類探測火星的成功率飛漲，一下子達到43.75%。

　emmmmm……

　咳，成功率確實飛漲了，畢竟之前的成功率只有40%，這一下漲了將近四個點呢。

　在這三次火星探測任務執行之前，人類總共向火星發射了45個火星探測器，但“成功”的只有18個，成功率只有40%，連一半都不到！

　這裡的“成功”之所以打著引號，是因為有不少火星探測器在到達火星軌道或登陸火星地表後，就因為這樣那樣的原因徹底失聯了。

　這次一下子成功了三個，把探測器數量增加到了48，成功數量增加到了21，才有了這種巨大的飛躍。

　這既證明了火星探測的困難性，又證明了當前人類宇航技術的進步。

　這三個火星探測任務的成功，著實讓人們高興了一陣，但是火星終究離地球太遠了，又不是人類登上了火星，所以除了相關科學界，人們很快就不關注了。

　不過沒關系，到了三月份，距離人類很近的，但是又有足夠吸引力的航天發射任務開始了。

　天宮空間站的“天和”號核心艙發射成功。

　這個長16.6米，最大直徑4.2米，重約22噸的大家夥非常引人注目。

　雖然它只是一個艙段，但是它比國際空間站上的任何一個艙段都要大，而且意義還不僅僅是這樣。

　關鍵，它是新的！

　咳，人類就是這樣，相當大的一部分人都是喜新厭舊。

　國際空間站是夠大，但是它太老了，最早期的艙段服役都超過20年了，可它們的設計壽命其實是在10~15年左右。

　雖說這玩意超期服役是常有的事，畢竟那麽貴，造起來又那麽麻煩，肯定要發揮最大的價值，但是這超期時間也太長了。

　這還不算，修修補補之後，它可能還要再苟個7、8年。

　當然，具體服役多長時間還是個值得探討的問題，一年幾十億美元的維持花費，合作的各國宇航局都覺得不值，有些國家已經不想掏錢了。

　攢個幾年，用這些錢都夠再造一個更先進的新空間站了。

　“後發優勢”不是白說的，20年前的技術和現在的技術根本沒法比，材料、電子、太陽能板轉換效率等技術，都有很大的進步。

　相對來說，天夏發射的這座核心艙那是真新，哪怕有些技術趕不上國際最頂尖的水平，但就那個“新”字，就足夠吸引人了。

　它的設計壽命是15年左右，至於修修補補能用多久，那就不知道了，也沒人關心。

　舊的，誰愛關心誰關心。

　“天和”號核心艙之所以被關心，還有另外一個原因，那就是整體天宮空間站的建設進度提速了，今年之內就可以完成組建。

　那樣，人類就再次進入雙空間站時代了，而且是正常的、可長期使用的空間站。

　再加上那些設想中的商業空間站和月球空間站，恍惚之間，人類仿佛開著車上了走向太空時代的高速路。

　那車速，嗖嗖的！

　雖然這次發射唐超是在現場看的，因為趙立知道他愛看這些，所以開會的時候對他發出了邀請，但是這次發射跟領航者沒關系。

　三月底的時候才是領航者再次露臉的時候。

　坎月二號探測器發射。

　這次算是跟航天局的合作，因為坎月二號用了航天局的資料，直降月球南極波利德隕石坑。

　順利降落之後，兩輛月球車朝兩個方向出發，找水！

　根據各方面資料進行的分析，這個隕石坑存在水的幾率非常大。

　而且它的日照率達到了80%，礦產資源也比較豐富，所以是個非常好的月球基地建設地點。

　如果能在這裡確切的找到水，那這裡將晉升為最好的月球基地建設地點。

　為了不把話說滿， 可以加個“之一”。

　不過哪怕天夏這邊的動作這麽大，還是很快被美瑞肯岸邊的風頭蓋過了。

　當然，那邊也沒搞什麽，期間也就發射了兩個衛星，然後往月球發射了一個商業探測器。

　只是因為他們做的“大餅”CG太精美了。

　各種商業太空站CG、月球空間站CG、登月和建基地CG、登火和建基地CG輪番轟炸，人們驚呼科幻。

　新競賽，美瑞肯暫時領先！

　但是唐超和趙立卻露出了笑容。

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