話說回來，在大沽口的戰鬥中，陸安大隊派出了三千名隊員與對方打了一場極不對稱的戰鬥。

　在兩代代差的前提下，五千多韃虜士卒潰不成軍。

　這場戰鬥實際上成了一場抓俘虜比賽。

　海安大隊派出了一千名海安陸戰隊員，他們沒有直接參與進攻，而是要沿著海河上行，一方面截住他們回逃的人員，另一方面要切斷京杭運河，檢查出入的船隻。

　如果是韃虜強盜集團的官船則扣押，如果是私人商船則隻許出不許入。

　從大沽口到天津衛的直線距離只有五十公裡左右，但是，那道路不一定完全平行與海河，所以，當他們上行了三個小時後，便在預設的地點上岸了，那裡是海河距離道路最近的地方。

　沒有韃虜士卒能馬上就跑到這裡的。

　他們的駁船隊雖然是上行，每小時也是十公裡的時速。

　這一路上，王成中隊長一直端著望遠鏡觀察道路上的情況，他看到了許多行人吃驚地看著他們，還喊叫著。

　王成中隊長嘴角上翹，帶著微笑，心想，你們喊什麽?這三條長龍駁船像不像逆水而行的水龍?

　那條單獨前行的小火輪，在你們眼裡又像什麽了?

　可惜，他聽不到那些人在驚呼什麽……

　到了預設地點，他們都下了駁船，守住了各個道口。

　海安陸戰隊隊員們十分輕松，一邊吹著口哨，一邊架起手搖式加特林機槍，所有的路人也都被勒令接受檢查，怕是逃兵冒充的，但是一直沒有查出來。

　跑了一夜，再加上奪路狂奔，在這種情況下，是不是逃兵一眼就能看出來的，就是這樣，也要讓他們停一下，等海安陸戰隊員們上船前行後，那些行人方可離開。

　被奴役久了的人群真是好管理，都老老實實地在那裡等著，就像被堵住了，禮讓國賓先要路過的一群人。

　等了一個多小時後，一個逃兵的人毛都沒有看見，王成中隊長拿著望遠鏡眼巴巴地看了十幾回，真沒有，直到迎來了機動運輸車隊。

　本田皮卡是最先到的，後面的車隊落了很遠。

　就這樣，王國濤開這車都憋屈壞了，他不能發揮出速度來……沒有辦法，他們這支機動運輸隊，就是漢唐集團現有運輸手段的展示了。

　本田皮卡、農用長頭四輪車、大飛輪公交車、鍋駝機式公交車、四輪/大馬車全有了。

　這五種車型的速度求最大公約數的話，你說吧，本田皮卡如何能快起來?

　所以，道路條件這樣好，還得壓著速度，讓人憋屈。

　海安大隊長孫瑜和陸安大隊長郝鋼下了車後，王國濤也把車窗搖下來了，點了一根煙，放了錄音機聽，正是崔健的搖滾，老掉牙了，但是他喜歡。

　大隊長孫瑜說:“老王，沒有逃兵了，又高估了他們的戰鬥力，你直奔天津衛吧，後面的行動，你和王洪禮中隊長配合吧——”

　大隊長郝鋼看了看後面，王洪禮中隊長的農用長頭四輪車還看不著呢。

　王成中隊長眼饞地看著本田皮卡後面的7.7式高平兩用機槍，說:“皮卡交給我指揮吧——一個破皮卡不值得金貴它。”

　海安大隊長孫瑜說:“行啊，那戰場指揮權交給我吧——”

　王成中隊長馬上不幹了，看都不看那個破皮卡了，說:“臨陣換將是大忌啊，我去也！”

　說完，這家夥帶著海安陸戰隊員們重新通過跳板快速回到駁船上。

　他們的動作乾淨利落，一看就是演練過多少次了。

　這家夥馬上發令，全力上行，直達天津衛！

　因為有北方情報總局的工作，對海河的水位，他們可能和這條河上的老船長一樣的清楚，就是一個快跑！

　王洪禮中隊長坐在農用長頭四輪車裡，看著那個皮卡靠近了，這時對講機裡收到郝鋼大隊長的信息了。

　“老王，不要停車，隻接奔向天津衛！海安陸戰隊已經提前出發了，目測時速為二十公裡每小時！完畢！”

　大隊長孫瑜這時直翻白眼，真心爭誰先到誰後到啊！

　當然要爭！

　王洪禮中隊長直接命令，全體加快速度，跟不上就跟不上了！

　結果四台農用長頭四輪車加油提速了，大飛輪公交車一腳油門踩到底了，鍋駝機公交車司機氣急敗壞地看著那些軍用四輪/大馬車繞過自己，快速跟上！

　媽蛋的，你一個破馬車，又是拉後勤輜重的，跑那麽快有用嘛！

　這場抓捕韃虜強盜集團成員們的行動，可能對台灣生活影響之一，就是抽調了幾輛公交車——不過沒有關系，不過拉大了等車間隙，同樣，那裡有的是人力三輪自行車。

　道路好走了，人和車自然就多了。

　這個時候，四台農用長頭四輪車幾百米外就狂按喇叭！

　大飛輪公交車助理司機也跟在後面狂捏銀菊膠氣囊喇叭——

　其實聲音最大的是鍋駝機式公交車，但是它們遠在幾公裡之外了，用不上。

　這時，前方路上的行人，獨輪車，兩輪馬車，四輪馬車，全都嚇得直竄了，還好知道把路讓開，抱頭鼠竄！

　王洪禮中隊長在駕駛室裡咬牙切齒地說:“優先通過權！收拾了那幫子強盜後，就不會這樣了！！”

　事實上，海河中的海安陸戰隊也好不到哪裡去。

　一開始，他們嗷嗷地跑著，後來，不得不降低了速度——

　他們的上行，再加上速度的原因，激起的波浪都打翻了好幾隻搖櫓船了，盡管他們早已經靠邊了！

　王成不用望遠鏡也能看見，前方還有更多的或是雙槳或是搖櫓的小船了。

　前文說過，明建文二年，1400年，燕王朱棣在此渡過大運河南下爭奪皇位。

　朱棣成為皇帝後，為紀念由此起兵“靖難之役”，在永樂二年十一月二十一日將此地改名為天津，即天子經過的渡口之意。

　作為軍事要地，在三岔河口西南的小直沽一帶，天津開始築城設衛，稱天津衛，揭開了天津城市發展新的一頁，後又增設天津左衛和天津右衛。

　清順治九年，1652年，天津衛、天津左衛和天津右衛三衛合並為天津衛，設立民政、鹽運和稅收、軍事等建置。

　這時，由於天津衛同時處在京杭運河和海河的交結處，地理位置極優，城市人口大大增長了，而且與南方的河運和海運已經成為一個航運系統。

　若不是漢唐集團切斷了長江以南的京杭運河，這裡的船隻將更加擁擠。

　但就是這樣，周邊的農民們靠著給天津衛提供日常生活的蔬菜等生活用品維生的人家不少，所以小型船隻極多。

　王成中隊長看到靠邊的單桅河船都要經不起波浪的衝擊了，又看到那河面上都飄起了青菜——他脫下帽子，歎了口氣，命令趕緊降速，幸好還沒有死人，就讓陸安隊首先到達天津衛吧——

　天津衛的城牆最早出現在明永樂三年，也就是1405年，工部尚書黃福修奉旨為設立的天津衛築城，始有城牆。

　築牆采用的是祖傳工藝，稱為“夯土造城”。

　四堵土牆把天津圍成東西長、南北短的長方形，如同一個算盤，是為“算盤城”。

　城牆上設置了密密麻麻的箭垛，弓箭手可以從後放箭;每隔一段距離就有一段牆體凸出城牆，其狀形似馬臉故稱“馬面”，可以消除防禦的死角。

　在城牆轉角處建造了高大的角樓，用以瞭望敵情;在城牆四方分設城樓城門，鎮守四方，連通內外;城門內還修建了形如口袋的甕城，專門用來圍剿攻破城門的敵人。

　城牆築好之後，人們紛紛稱讚天津城牆“賽淮安”。

　這個城牆還承擔了防洪的重任，早年間歷次發大水，都是憑著高高的城牆才把洪峰擋在外面

　1491年，日漸殘破的土牆經歷了第一次重修加固。

　天津兵備副使劉福委派都指揮使陳達將土牆墊高加厚，外面砌滿了青磚，號稱“金包銀”，還重修了城樓城門，分別命名鎮東、定南、安西、拱北。

　一直到現在，天津衛城四門之外各有美景，佔了“直沽八景”的前四景:“拱北遙嶺”“鎮東晴旭”“安西煙樹”“定南禾風”。

　在計劃中，海安陸戰隊要從安西門外的碼頭直接上岸，奪下安西門;陸安隊要奪下定南門或鎮東門。他們都防守住後，等待後援。

　所以誰先到，誰就是第一個佔了天津衛的安保隊，這個是要留在歷史資料中的。

　但是王成中隊長不得不放慢了速度，前面一堆一堆的小船，因為戰鬥的需要而衝撞他們——自己下不了這樣的命令，還沒有清除韃虜強盜集團的勢力，先害死不少人命，這個怕自己二十年後後悔——

　其實，王洪禮中隊長也是面臨這樣的問題，越靠近天津衛，那行人和破木頭車越多，驢車還多了呢！

　喇叭聲越響，前面那幫子人越亂，竟然還能左右來回地跑！

　這不行啊——王洪禮中隊長馬上命令降低速度，算了，讓別人先佔了天津衛吧，這裡離了定南門好幾公裡遠都堵成這樣了，等靠近了，都是人牆了！

　直接碾壓過去?

　打死他都不能下這個命令，他寧願辭職！

　二十年後可以見人， 一百年後可以見鬼！

　所以喪良心的事情，無論原本的目的是什麽，他不乾的！別人會不會懺悔，和他一毛錢關系都沒有，但是，他會的，他自己知道——

　人和人的差距，也許會比人和猴子的差距都大。

　機動運輸隊比步行快不了多少的速度前進，車上的安保隊員還要跳下來把倒在路上的獨輪車啥的，好好推開，這或許是一家維生的工具。

　還有一頭驢子也許是毛了，或者是火了，拉著兩輪車，嗷嗷地衝著打頭的農用長頭四輪車衝來了，那上面的車把式連忙翻滾下車，跑了。

　好吧，你真是驢！

　王洪禮中隊長命令停止按喇叭，也停了車——那頭驢可能覺得自己贏了，打著響鼻從旁邊過去了，開始變成碎步跑了。

　王洪禮中隊長轉回頭來，打開對講機找王成隊長，結果聯系不上了，雙方現在距離上超過三公裡了——