“迭戈”號帆船在東海海面上非常醒目，這艘三桅貨運帆船是標準的西班牙大帆船，高船舷、高艉樓、前甲板相對較低、船艉平直，船身兩側自下而上向內傾斜，整條船的長寬比大約是四比一。與東海上常見的福船、廣船和海漢大帆船在外形上都有著明顯的差異，並且這種帆船在船艏和兩側船舷都裝備有火炮，擁有一定的海上作戰能力。一般大明民船在海上發現這種外形的帆船，都會早早避讓以免麻煩。

　　不過這艘排水量達500噸的帆船其實並非屬於西班牙，而是葡萄牙商船，從船長迭戈·裡巴斯到船上所有的船員全是清一色的葡萄牙人。這種帆船之所以被命名為西班牙大帆船，是因為西班牙人率先大規模進行建造並用其組成了強力艦隊，但實際上最早研發建造這種帆船的卻是葡萄牙人。而且西班牙人在台灣的據點被海漢拔掉之後，他們的大帆船在福建海峽以北的東海海面上就基本絕跡了，再來這裡就是自尋死路，也只有與海漢早早締結了盟約的葡萄牙人才能駕船進出這片海域。

　　即便如此，“迭戈”號也仍是十分謹慎地在桅杆上懸掛了紅藍雙色旗，以表明自己的盟友身份。否則萬一被海上巡邏的海漢戰船誤認為西班牙人闖入，那麻煩可就大了。“迭戈”號上雖然裝備有幾門火炮，但跟海漢戰船上那種打得既遠又準的艦炮比起來就形同玩具了。

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　　“迭戈”號帆船在東海海面上非常醒目，這艘三桅貨運帆船是標準的西班牙大帆船，高船舷、高艉樓、前甲板相對較低、船艉平直，船身兩側自下而上向內傾斜，整條船的長寬比大約是四比一。與東海上常見的福船、廣船和海漢大帆船在外形上都有著明顯的差異，並且這種帆船在船艏和兩側船舷都裝備有火炮，擁有一定的海上作戰能力。一般大明民船在海上發現這種外形的帆船，都會早早避讓以免麻煩。

　　不過這艘排水量達500噸的帆船其實並非屬於西班牙，而是葡萄牙商船，從船長迭戈·裡巴斯到船上所有的船員全是清一色的葡萄牙人。這種帆船之所以被命名為西班牙大帆船，是因為西班牙人率先大規模進行建造並用其組成了強力艦隊，但實際上最早研發建造這種帆船的卻是葡萄牙人。而且西班牙人在台灣的據點被海漢拔掉之後，他們的大帆船在福建海峽以北的東海海面上就基本絕跡了，再來這裡就是自尋死路，也只有與海漢早早締結了盟約的葡萄牙人才能駕船進出這片海域。

　　即便如此，“迭戈”號也仍是十分謹慎地在桅杆上懸掛了紅藍雙色旗，以表明自己的盟友身份。否則萬一被海上巡邏的海漢戰船誤認為西班牙人闖入，那麻煩可就大了。“迭戈”號上雖然裝備有幾門火炮，但跟海漢戰船上那種打得既遠又準的艦炮比起來就形同玩具了。“迭戈”號帆船在東海海面上非常醒目，這艘三桅貨運帆船是標準的西班牙大帆船，高船舷、高艉樓、前甲板相對較低、船艉平直，船身兩側自下而上向內傾斜，整條船的長寬比大約是四比一。與東海上常見的福船、廣船和海漢大帆船在外形上都有著明顯的差異，並且這種帆船在船艏和兩側船舷都裝備有火炮，擁有一定的海上作戰能力。一般大明民船在海上發現這種外形的帆船，都會早早避讓以免麻煩。

　　不過這艘排水量達500噸的帆船其實並非屬於西班牙，而是葡萄牙商船，從船長迭戈·裡巴斯到船上所有的船員全是清一色的葡萄牙人。這種帆船之所以被命名為西班牙大帆船，是因為西班牙人率先大規模進行建造並用其組成了強力艦隊，但實際上最早研發建造這種帆船的卻是葡萄牙人。而且西班牙人在台灣的據點被海漢拔掉之後，他們的大帆船在福建海峽以北的東海海面上就基本絕跡了，再來這裡就是自尋死路，也只有與海漢早早締結了盟約的葡萄牙人才能駕船進出這片海域。

　　即便如此，“迭戈”號也仍是十分謹慎地在桅杆上懸掛了紅藍雙色旗，以表明自己的盟友身份。否則萬一被海上巡邏的海漢戰船誤認為西班牙人闖入，那麻煩可就大了。“迭戈”號上雖然裝備有幾門火炮，但跟海漢戰船上那種打得既遠又準的艦炮比起來就形同玩具了。“迭戈”號帆船在東海海面上非常醒目，這艘三桅貨運帆船是標準的西班牙大帆船，高船舷、高艉樓、前甲板相對較低、船艉平直，船身兩側自下而上向內傾斜，整條船的長寬比大約是四比一。與東海上常見的福船、廣船和海漢大帆船在外形上都有著明顯的差異，並且這種帆船在船艏和兩側船舷都裝備有火炮，擁有一定的海上作戰能力。一般大明民船在海上發現這種外形的帆船，都會早早避讓以免麻煩。

　　不過這艘排水量達500噸的帆船其實並非屬於西班牙，而是葡萄牙商船，從船長迭戈·裡巴斯到船上所有的船員全是清一色的葡萄牙人。這種帆船之所以被命名為西班牙大帆船，是因為西班牙人率先大規模進行建造並用其組成了強力艦隊，但實際上最早研發建造這種帆船的卻是葡萄牙人。而且西班牙人在台灣的據點被海漢拔掉之後，他們的大帆船在福建海峽以北的東海海面上就基本絕跡了，再來這裡就是自尋死路，也只有與海漢早早締結了盟約的葡萄牙人才能駕船進出這片海域。

　　即便如此，“迭戈”號也仍是十分謹慎地在桅杆上懸掛了紅藍雙色旗，以表明自己的盟友身份。否則萬一被海上巡邏的海漢戰船誤認為西班牙人闖入，那麻煩可就大了。“迭戈”號上雖然裝備有幾門火炮，但跟海漢戰船上那種打得既遠又準的艦炮比起來就形同玩具了。“迭戈”號帆船在東海海面上非常醒目，這艘三桅貨運帆船是標準的西班牙大帆船，高船舷、高艉樓、前甲板相對較低、船艉平直，船身兩側自下而上向內傾斜，整條船的長寬比大約是四比一。與東海上常見的福船、廣船和海漢大帆船在外形上都有著明顯的差異，並且這種帆船在船艏和兩側船舷都裝備有火炮，擁有一定的海上作戰能力。一般大明民船在海上發現這種外形的帆船，都會早早避讓以免麻煩。

　　不過這艘排水量達500噸的帆船其實並非屬於西班牙，而是葡萄牙商船，從船長迭戈·裡巴斯到船上所有的船員全是清一色的葡萄牙人。這種帆船之所以被命名為西班牙大帆船，是因為西班牙人率先大規模進行建造並用其組成了強力艦隊，但實際上最早研發建造這種帆船的卻是葡萄牙人。而且西班牙人在台灣的據點被海漢拔掉之後，他們的大帆船在福建海峽以北的東海海面上就基本絕跡了，再來這裡就是自尋死路，也只有與海漢早早締結了盟約的葡萄牙人才能駕船進出這片海域。

　　即便如此，“迭戈”號也仍是十分謹慎地在桅杆上懸掛了紅藍雙色旗，以表明自己的盟友身份。否則萬一被海上巡邏的海漢戰船誤認為西班牙人闖入，那麻煩可就大了。“迭戈”號上雖然裝備有幾門火炮，但跟海漢戰船上那種打得既遠又準的艦炮比起來就形同玩具了。“迭戈”號帆船在東海海面上非常醒目，這艘三桅貨運帆船是標準的西班牙大帆船，高船舷、高艉樓、前甲板相對較低、船艉平直，船身兩側自下而上向內傾斜，整條船的長寬比大約是四比一。與東海上常見的福船、廣船和海漢大帆船在外形上都有著明顯的差異，並且這種帆船在船艏和兩側船舷都裝備有火炮，擁有一定的海上作戰能力。一般大明民船在海上發現這種外形的帆船，都會早早避讓以免麻煩。

　　不過這艘排水量達500噸的帆船其實並非屬於西班牙，而是葡萄牙商船，從船長迭戈·裡巴斯到船上所有的船員全是清一色的葡萄牙人。這種帆船之所以被命名為西班牙大帆船，是因為西班牙人率先大規模進行建造並用其組成了強力艦隊，但實際上最早研發建造這種帆船的卻是葡萄牙人。而且西班牙人在台灣的據點被海漢拔掉之後，他們的大帆船在福建海峽以北的東海海面上就基本絕跡了，再來這裡就是自尋死路，也只有與海漢早早締結了盟約的葡萄牙人才能駕船進出這片海域。

　　即便如此，“迭戈”號也仍是十分謹慎地在桅杆上懸掛了紅藍雙色旗，以表明自己的盟友身份。否則萬一被海上巡邏的海漢戰船誤認為西班牙人闖入，那麻煩可就大了。“迭戈”號上雖然裝備有幾門火炮，但跟海漢戰船上那種打得既遠又準的艦炮比起來就形同玩具了。“迭戈”號帆船在東海海面上非常醒目，這艘三桅貨運帆船是標準的西班牙大帆船，高船舷、高艉樓、前甲板相對較低、船艉平直，船身兩側自下而上向內傾斜，整條船的長寬比大約是四比一。與東海上常見的福船、廣船和海漢大帆船在外形上都有著明顯的差異，並且這種帆船在船艏和兩側船舷都裝備有火炮，擁有一定的海上作戰能力。一般大明民船在海上發現這種外形的帆船，都會早早避讓以免麻煩。

　　不過這艘排水量達500噸的帆船其實並非屬於西班牙，而是葡萄牙商船，從船長迭戈·裡巴斯到船上所有的船員全是清一色的葡萄牙人。這種帆船之所以被命名為西班牙大帆船，是因為西班牙人率先大規模進行建造並用其組成了強力艦隊，但實際上最早研發建造這種帆船的卻是葡萄牙人。而且西班牙人在台灣的據點被海漢拔掉之後，他們的大帆船在福建海峽以北的東海海面上就基本絕跡了，再來這裡就是自尋死路，也只有與海漢早早締結了盟約的葡萄牙人才能駕船進出這片海域。

　　即便如此，“迭戈”號也仍是十分謹慎地在桅杆上懸掛了紅藍雙色旗， 以表明自己的盟友身份。否則萬一被海上巡邏的海漢戰船誤認為西班牙人闖入，那麻煩可就大了。“迭戈”號上雖然裝備有幾門火炮，但跟海漢戰船上那種打得既遠又準的艦炮比起來就形同玩具了。“迭戈”號帆船在東海海面上非常醒目，這艘三桅貨運帆船是標準的西班牙大帆船，高船舷、高艉樓、前甲板相對較低、船艉平直，船身兩側自下而上向內傾斜，整條船的長寬比大約是四比一。與東海上常見的福船、廣船和海漢大帆船在外形上都有著明顯的差異，並且這種帆船在船艏和兩側船舷都裝備有火炮，擁有一定的海上作戰能力。一般大明民船在海上發現這種外形的帆船，都會早早避讓以免麻煩。

　　不過這艘排水量達500噸的帆船其實並非屬於西班牙，而是葡萄牙商船，從船長迭戈·裡巴斯到船上所有的船員全是清一色的葡萄牙人。這種帆船之所以被命名為西班牙大帆船，是因為西班牙人率先大規模進行建造並用其組成了強力艦隊，但實際上最早研發建造這種帆船的卻是葡萄牙人。而且西班牙人在台灣的據點被海漢拔掉之後，他們的大帆船在福建海峽以北的東海海面上就基本絕跡了，再來這裡就是自尋死路，也只有與海漢早早締結了盟約的葡萄牙人才能駕船進出這片海域。

　　即便如此，“迭戈”號也仍是十分謹慎地在桅杆上懸掛了紅藍雙色旗，以表明自己的盟友身份。

　　(本章完)js3v3