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　陸軍對於這種特殊的重型裝備的需求的確不算迫切，以現有的實力而言，在亞洲地區基本上已經沒有能與海漢軍正面對決的武裝部隊了。只是海漢軍的作戰方式太過依賴後勤保障，所以陸軍的作戰范圍一般仍以沿海地區為主，極少會深入到內陸地帶。

　但既然製造這種武器裝備的相關技術已經基本具備，兵工部門又豈會坐視這樣的寶貝一直停留在紙面上，還是投入資源慢慢造出了這麽一輛試驗性質的裝甲戰車。

　伴隨著發動機的轟鳴聲，白克思快速向眾人介紹了，這輛戰車的車體是鑄鐵材質，以焊接加鉚接的工藝打造，車身上的旋轉炮塔裝備了一門70mm口徑的短管榴彈炮。整車作戰重量約在十二噸出頭，動力是來自於安裝在車體後部的一台220匹馬力柴油發動機，依托車身兩側的履帶前進。車內載員三人，分別為車長、駕駛員和炮手。

　由於發動機功率有限，在製造時出於減重的考慮，車身裝甲主要集中於前側，武器也只有一門榴彈炮，連對付步兵的機槍都沒有裝備，也沒有加裝外掛油箱之類的設備，以保證這台發動機能夠驅動本就十分沉重的車體。

　“如果發動機的功率足夠，我們還可以往車身上逐步增加負重，但如果一開始就把車造得太重，發動機負荷不了，再想要減重就會比較麻煩了。”白克思還特地解釋了一下為何這輛坦克看起來如此的“粗糙”。

　在場的人雖然不見得都是軍事專家，但對坦克這種武器的基本了解還是有的，自然知道這玩意兒不能光看粗笨的外表，當下便要求讓這坦克表現一下基本的作戰能力。

　坦克最主要的長處無非三個，直射火力、越野能力和裝甲防護力。在白克思的指揮下，這輛坦克就此一一進行了展示。雖然其戰術動作明顯顯得遲緩笨拙，但一番操作下來，也總算是基本完成了指令，

　不過在場的這些海漢高官倒也不會對此感到失望，他們很清楚自家的工業技術水平，造出來的第一輛坦克就是個試驗品，能有如此的水平已經不錯了。

　顏楚傑作為軍方首腦也主動表明了自己的看法:“就現階段而言，這其實就是一台裝上了鐵殼子和炮塔的拖拉機，還存在很多尚未解決的問題，要把它弄到戰場上去獨當一面是不太可能的，主要還是用來提升和完善我們現有的兵工製造技術，為今後積累經驗。”

　寧崎聞言也笑道:“這麽重的鐵疙瘩，光跨海運輸就是個大麻煩……我們現在有能運這東西的貨船嗎?”

　孫長彌點點頭道:“運倒是可以運，但這麽重的東西要弄上船，船體肯定要做大的改動，另外還得在碼頭上修建專門的吊裝設備。”

　白克思補充道:“這個坦克雖然載員只有三人，但候補車組加上後勤維護人員，差不多得有二十多號人。另外這種大功率發動機的性能和使用壽命都還很不穩定，一旦撂挑子可就是廢鐵一坨了，暫時還不能投放到戰場上去。”

　這兩人給出的意見，基本就確認了眼前的這輛坦克還並不具備投放到戰場上執行作戰任務的能力。雖然不免會讓人有些失望，但在場這些高官也都很清楚現狀就是如此，倒也沒有對這樣的結論表現出不滿。

　白克思接著說道:“今天請各位來見證這輛坦克的作戰能力，並不是說我們接下來就會把它列裝到部隊，而是表明我們已經有了相關的技術儲備，在未來的某個時期，我們需要使用這種重型武器的時候，就可以在很短的時間內把它製造出來。當然剛才所談及的種種缺陷和不足，我們也將會通過技術研發繼續加以完善。相信等到這種武器正式列裝的時候，它的性能會比現在強出一大截！”

　作為一款研發中的原型機，這台坦克的升級空間還很大，但盡管有著種種不足之處，卻已經具備了最基本的作戰能力，這就意味著兵工部門在過去數年中投入這個項目的資源沒有白費，同時也代表了相關的研發工作還將在今後繼續進行。

　是的沒錯，這其實就是一個針對內部的階段性成果發布會，讓執委會見證研發成果，為兵工部門申請下一段的研發經費爭取到更好的條件。哪怕這是一件現階段幾乎用不上的武器，以發展的眼光來看，海漢還是得依托於現有的技術平台繼續對其進行研發升級，這樣才能保證海漢在未來的若乾年中依然會在重型武器裝備領域保有絕對的優勢。

　類似這樣處於研發階段的武器裝備遠不止坦克這一項， 光是陸軍就有迫擊炮、大口徑榴彈炮、輪式步戰車、重型機槍等等。海軍現階段也在對裝備大功率柴油發動機的戰艦進行試用，如果相關的製造工藝和使用壽命能夠得到大幅提升，那麽在不久的將來就會開始陸續替換現有的風帆戰艦了。

　至於更為先進的空軍，如今也已經處於籌劃準備階段。相關部門已在三亞河上遊的平原地區圈出了大片土地修建跑道和配套設施，海漢兵工也專門成立了飛行中心，負責研發和製造海漢的第一代飛機。

　不過這玩意兒的研發進程要比坦克慢得多，除了製造技術方面的難關之外，飛行員的培訓工作也是一件極為艱難的事情。穿越眾雖然掌握了製造飛機的技術，但真正駕駛飛機上過天的卻是鳳毛麟角，一番調查下來的結果，僅有喬志亞一人在穿越前就持有專業的飛行執照。

　但喬志亞當年從軍的時候並非飛行員，飛行執照也是退伍後考取的民用飛機駕照，總飛行時間不過幾十個小時而已。最關鍵的是，他已經有快三十年沒摸過飛機的駕駛杆了，要指望他首飛或是訓練出一批靠譜的飛行員，無疑都將是風險極大的考驗。所以截止目前，飛行計劃仍處在籌備階段，就算喬志亞本人也不敢打包票什麽時候能夠實現首飛。