阿炳爺再次開口的時候，話語清晰了很多，而且說到的都是關鍵與核心，阿炳爺的這些訴說，讓鄭勳睿身後的王小二漸漸的低下頭，他知道了，楊賀與他調查了二十天的時間，可沒有注意到這些細節，只是從大的方面調查了解，若不是鄭勳睿這次專門下來調查看起來屬於細微末節的東西，還真的不好動手整治漕運之中存在的問題。網

　徐望華聽的非常仔細和認真，畢竟他是要著手規劃整頓漕運存在的問題，故而需要詳細掌握這些事宜，至於說坤，雖說經歷過一些官場上投機取巧的事宜，但面對如此紛繁複雜的漕運事宜，也是第一次聽聞，而且本人也是要參與其中的，也是不敢錯過阿炳爺說的任何一個細節。

　坤還有一個任務，就是需要整理出來阿炳爺所說的諸多事宜，現場是不能夠記載的，那樣會讓阿炳爺內心存在巨大的壓力，說話的時候，也是顧慮重重，完成這樣的事情，需要坤回去之後憑借著記憶整理，此外阿炳爺所說的事宜，也並非是最後的定論，很多的事情還需要進一步的核實，然後才有可能采取大規模的行動，開始整治漕運之中存在的問題。

　阿炳爺這次說的很是徹底，說到了三個方面的問題。

　第一個方面的問題是官吏貪墨的事宜。

　按說這樣的事情，阿炳爺應該不是特別清楚，他不過是漕船上面的尖丁，也就是船老大，怎麽可能了解官吏貪墨的事宜，不過漕運已經將官吏、官府、幫丁、幫派等等，完全糅合到一起了。大家相互之間都是知根知底的，也都遵循漕運的規矩，各自獲得好處。

　官吏的貪墨分為兩個部分，其一是漕運的貪墨，其二是漕糧的貪墨。

　漕運依靠的是漕船和漕糧，淮安府城有諸多的糧倉。這些糧倉可以儲存七十萬石的漕糧，按說這樣的儲量，基本能夠滿足漕運的需求，漕船來到碼頭，等候漕糧裝船，一批的漕船走了之後，官府再次來收購漕糧，讓倉庫裡面的漕糧足夠，第二批次的漕船裝船運輸。如此操作，那就沒有任何的貓膩的，就算是有些許的貓膩，問題也不是很大。

　可惜這樣的做法，早就是神話，不存在了。

　官府不會充分利用倉儲，每次收購的漕糧達到十萬石，那就是天數字了。更多的時候倉儲只有二十萬到三十萬石，而這些儲存。也就是給上面檢查看的。

　漕糧的繳納，那是朝廷下的任務，是皇差，不敢耽誤的，承擔漕糧的百姓，更是不敢亂來。否則就有失去性命的危險。老百姓繳納的漕糧，總是要裝運上船的，既然糧倉不收，那就只要直接裝上漕船了。

　這就出現奧妙了，漕糧是需要總督衙門檢查的。若是不合格，那是不能夠運走的，那些存在糧倉的漕糧，都是經過檢查的，都是合格的。

　這檢查的過程，說複雜非常的複雜，官吏可以要求將所有糧食卸到碼頭上面，逐一檢查，也可以登上漕船隨便看看，兩者之間的消耗多少，不言而喻。

　對於那些不懂事的漕船，官吏很容易就整治你了，不管你的漕糧是不是合格，首先要求你卸下碼頭檢查，檢查的時間說不定，畢竟官吏事情很多，不可能單獨為你這一單的漕船負責，若是遇上陰雨天氣，那就麻煩了，可能糧食就受潮了，由合格變為不合格，這樣的損失，任何一方都難以承當。

　漕糧是否合格，由地方官府負責，漕糧的運輸，由幫丁負責，官府害怕漕糧不合格，自身受到責罰，幫丁害怕耽誤時間，導致漕運無法賺錢了，所以就聯合起來，給檢查漕糧的官吏行賄，保證漕糧能夠順利過關。

　這行賄的數目都是固定的，江南的漕船二十兩銀子，浙江的漕船三十兩銀子，湖廣的漕船十兩銀子。

　這些銀子僅僅是給檢查的官吏，僅僅是冰山一角，甚至沒有被計入到總成本之中，誰也不敢泄漏這等的事宜，否則就不要想著能夠從事漕運事宜了。

　至於說糧倉裡面的漕糧，也不是一般的漕船能夠運輸的，畢竟這些糧食可以直接裝船，節省時間，也能夠很快的運輸，漕船需要節約時間，那樣就能夠跑更多的運輸，賺到更多的銀子，想要運輸這樣的漕糧，很簡單，拿銀子出來，就可以運輸了，當然不僅僅是拿銀子，幫派的積歇，在這裡面可以發揮出來重大的作用，凡是按照幫派的規矩來做事情的，和幫派的關系好，大都能夠運輸到這等的漕糧。

　至於說漕糧的貪墨，那是一個黑洞，漕運總督府的官吏、地方官吏、幫派以及幫丁，悉數參與其中，可以說是瘋狂的吞噬百姓的血汗。

　楊賀與王小二等人已經偵查到，漕糧分為四等，分別為衿米、科米、訟米和浮收。

　官吏、幫派以及幫丁，都要得到銀子，那這銀子總該有地方出，說到底就是從漕糧之中出來的，而漕糧又是老百姓上繳的，所以說最終掏銀子的是尋常的百姓。

　衿米、科米和訟米，按照規矩來，甚至是胡來，不敢多征收，以次充好的情況比比皆是，這些糧食面對的是士大夫、有功名的讀書人和訟棍，畢竟人家的身份不一樣了。

　浮收就不一樣了，面對的是尋常的百姓。

　楊賀等人的調查，浮收的漕糧，基本是按照兩石糧食抵繳一石漕糧的比例，其實有些地方已經達到了三石糧食抵繳一石漕糧的程度。

　這就產生出來巨大的利潤了，試想一次的漕運，就算是一百萬石糧食，可實際收購的糧食達到了兩百萬石以上，若是折算成銀子，那就是幾百萬兩的銀子。

　這些糧食，就是漕運黑幕的由來了。

　收漕糧的官吏、賄賂上面的官吏、幫派的維系、幫丁的好處等等，全部都是出自這裡面的，說來說去，吃虧的最終是百姓。

　第二個方面是幫派的巧取豪奪。

　上百的幫派，都是依托漕運存在的，所以統稱為漕幫，其中勢力最大的山陰幫等十大幫派，一方面是佔據了地理位置的優勢，另外一個方面就是與官府勾結異常緊密。

　就說最大的山陰幫，乃是淮安府城所在地的治縣，就連漕運碼頭的治安，都是山陰縣衙負責的，如此得天獨厚的優勢，是其他幫派無比比擬的。

　幫派主要是從積歇上面獲取利益，通過與官府的勾結，讓每個漕船得到應有的運輸任務，所謂的投過堂，就是幫派創立出來的，前面說過漕船需要給官吏幾十兩銀子的賄賂，這樣才避免被刁難和檢查，幫派的投過堂就是公開的，每一單的漕船，需要支付百兩到一千兩銀子的投過堂的費用，才能夠保證漕運的一路順暢。

　如此多的銀子，也不可能是幫派獨自獲取，肯定是需要上下打點的，沒有官府的支持，沒有下面幫丁的幫助，幫派也不可能很好的運作，光收錢不辦事還是不行的。

　幫派之間的殘酷爭鬥甚至是廝殺，就是利益的調整，譬如說力量最為強大的山陰幫，一旦收取了投過堂的費用，其漕船上面就插著山陰幫的旗幟，運輸過程之中，若是有其他的幫派過多的敲詐勒索，那就是不給山陰幫面子，幫派之間的廝殺和鬥爭就要開始。

　京杭大運河數千裡，沿途都是需要漕運的船只和需要運送的漕糧，故而每一個牽涉到漕運的地方，都是有漕幫存在的。

　第三個方面是幫丁的公開勒索。

　幫丁負責漕船運輸，他們也要活命，若是沒有銀子可賺了，那他們就活不下去。

　說起來幫丁處於最底層，但做事情的人，往往能夠掌握主動，幫丁就是從這裡面想到的辦法，漕糧不能夠準時運輸到京城或者北方，承擔責任的是地方官府甚至是漕運總督，幫丁的責任不是太大，沒有糧食運輸，幫丁也沒有辦法。

　所以在運輸的過程之中， 幫丁就利用這方面的權力，與幫派聯合起來，勒索官府了。

　需要運送的漕糧，在裝運的過程之中，幫丁之中的尖丁出面，與官府之人談判，首先討論私費的問題，這是所有幫丁都有份的銀子，接著討論幫費的問題，這是幫派得到的，兩項費用談妥之後，漕船才會開始運輸。

　當然這裡面，官府、幫派與幫丁都是相互勾結的，每一次的漕運，都有通關的收據，這個收據是漕運總督府衙門開據出來的，有了這個通關的收據，才能夠真正的運送漕糧，最為稀奇的是，這個通關的收據，一般都掌握在幫丁的手裡，他們就是憑著這個收據，得到自己應該得到的銀子。

　阿炳爺這次說了足足一個時辰的時間，聽的鄭勳睿都是瞠目結舌，想不到漕運如此的複雜，環環相扣，官吏、幫派和幫丁，瘋狂的劫掠百姓，簡直到了喪心病狂的地步，也難怪老百姓時時刻刻都想著造反，如此繁重的負擔，誰能夠承受。

　漕運若是不加以改進，必定成為導火索，讓李自成、張獻忠等人，有了雄厚的造反基礎和兵力的來源。