下了車，塔斯尼姆的目光，幾乎是直勾勾地看著那艘潛艇。

　拉長的水滴線型，有錐尾，前部的圍殼舵與尾部的十字型尾操作面布局，有4個尾舵，單軸單槳。

　由於不需要水上航行，所以，潛艇是完全地以水下高航速來設計的，從艇體的外表，就可以完全地看出來，只有使用了核反應堆，才能夠保證潛艇的無限的水下續航力，這才是潛艇兵最希望擁有的！

　舷號403，這已經是改進的091型核潛艇了。

　繼續向前走，塔斯尼姆看到了艇體的表面，似乎並不是鋼鐵，頓時眼光中就露出了驚喜。

　“這潛艇的表面，是不是已經鋪設了消音瓦?”塔斯尼姆說道。

　消音瓦！潛艇在水下，最大的偵測手段就是聲納，聲音是可以在水中傳播的，想要發現敵人，就要有高效率的聲納，而想要不被敵人發現，那就需要有減小自己噪音的手段。

　所有的機械設備，都放在減震座上，采用先進的螺旋槳等各種手段，其中一個非常重要的，就是鋪設消音瓦！

　在潛艇的表面，使用一層水下吸聲材料，這種材料幾乎都是帶彈性的，當聲波通過的時候，彈性吸聲材料會變形，恢復原狀也需要一個過程。在這一過程中，變形落後於應力的變化，從而使得聲能轉變為熱能而損耗。這樣就可以減少己方的潛艇的聲音。同時，當對方的主動聲納來探測的時候，也可以減弱主動聲納的回波。降低探測距離。

　由於這吸聲材料是一塊塊地鋪上去的，就像是鋪房頂的瓦片一樣，所以，這種吸聲材料被形象地稱作消音瓦。

　在二戰中，德國就開始研製消音瓦的技術了。在冷戰中，美蘇爭霸，各自研製了自己的消音瓦技術。在七十年代之後，雙方的潛艇。都開始鋪設各自的消音瓦。

　除了美蘇之外，其余的英法等國，也在研製自己的消音瓦技術，畢竟。這東西是各國保密的技術。

　華夏的技術是很落後的，這也是姆哈馬德總統的一個擔心的方面，如果潛艇噪音太大，那有和沒有就一個樣了。

　現在，看到這潛艇表面鋪設了消音瓦，說明這潛艇還是非常重視自身的噪音水平的。

　“是的，前兩艘並沒有使用消音瓦，從我們這第三艘開始，就有這消音瓦了。”前來接待的是這艘潛艇的艇長。由於長時間在水下，跟別的軍人不同，眼前的四十多歲的艇長。皮膚油性白皙，此時，他看著眼前的巴基斯坦人，靜靜地說道:“只是，我們的消音瓦還有一些問題沒有解決，在海上航行一段時間之後。有的消音瓦就開始脫落，回來之後。需要重新鋪設。”

　在巴基斯坦的朋友面前，這樣的秘密是不算秘密的。

　消音瓦技術，除了能夠實現消音之外，鋪設也是很複雜的，工藝不到位，就容易引起脫落，這是美蘇都遇到的問題。

　可以看蘇聯人的潛艇的圖片，當浮出海面的時候，經常可以看到潛艇的表面有傷疤一樣的東西，那就是上面的消音瓦脫落了。這毛病，一直到了蘇聯解體都沒有完全地解決掉，更不用說現在的華夏了。

　脫落不可怕，回來再重新粘貼就行了。

　“請大家上艇。”華夏的潛艇艇長說道。

　潛艇跟別的軍艦不同，這裡沒有台階，從前部的艙門上，直接是順著梯子，爬下去的。

　巴基斯坦的幾名海軍軍官，非常有興趣地跟著華夏艇長，觀看著裡面的一切。

　“前面是魚雷艙。”既然是從前面上來的，那自然要先觀看前面的設備。

　雖然常規動力的潛艇，跟核潛艇的結構並不同，但是，有一點是相同的，那就是艦首都是魚雷艙和聲納艙。

　一般來說，上半部是魚雷發射管，下半部是聲納的陣列，現在，走進了魚雷艙，塔斯尼姆有些皺眉頭。

　裝填依舊是靠人工來進行的，甚至可以看到葫蘆等手工設備，這樣的裝填效率，無疑是很低的。現在，巴基斯坦的兩艘tr-1700，都實現了自動裝填魚雷的。

　很長時間內，華夏都面臨著西方的軍事封鎖，根本就不可能獲得西方的先進技術，而潛艇，也只有國內的老舊的r級潛艇，所以，很多技術都是落後的，而像這種魚雷裝填，在人工就能操作的情況下，顯然是不會裝備先進的自動裝填設備的。在華夏，人力成本很低。

　看來，即使是引進這種潛艇的技術，也要采用西方設備，進行改良才行啊！

　在魚雷艙裡，還可以看到一些臥鋪，潛艇內的空間有限，所以，像這些空空的地方，用來睡覺是很舒服的，省得去擠熱鋪。

　熱鋪是潛艇兵特有的一個稱呼，當潛艇內部的空間不足的時候，人員睡覺的地方就會捉襟見肘，這樣的話，就不是每一個人都有固定的床位可以睡覺了，很多時候是兩個人，甚至是三個人，才能夠有一個臥鋪。要是三個人一個的話，每八個小時輪班，臥鋪上總是有人在睡覺的，因此被稱為了熱鋪。

　枕著這些隨時會爆炸的魚雷睡覺，那也是需要一種勇氣的。

　“中部是指揮區域。”艇長繼續帶著人員參觀，艙門都不大，每一個都是圓形的，得抬高腿，才能夠邁過去，畢竟，在水下危險重重，萬一發生了事故，比如一個艙室進水了，就要在短時間內關上艙門，隔絕這個艙室，防止潛艇因為儲備浮力不夠，永遠都無法上浮。

　潛艇兵都必須是修長的身材才行，要是個大胖子，會嚴重地影響通行。

　看著過道旁邊，都是各種管道，各種開關，各種儀表，侯賽因這個天空中的雄鷹，眼睛都看不過來了，每一個都很有趣。

　而塔斯尼姆，則是在觀察著潛艇的內部構造，看是否合理。

　中部是噪音最小的地方，聲納室，指揮室等都在這裡。

　要是常規潛艇的話，下半部就沒有了，都被蓄電池佔據了，而這裡，顯然寬大了不少。

　打開聲納室的門，可以看到那鐵製的控制台上，一個老式的屏幕，還有那巨大的耳塞。

　“只有一種聲納嗎?”塔斯尼姆問道。

　“是的，我們這艘潛艇，使用的是國產的duux-5被動聲納。”艇長說道。

　華夏在電子技術方面，跟西方的差距是很大的，當初在研製核潛艇的時候，很多設備都無法及時裝備，這幾艘潛艇，也都是分批次地升級的。

　塔斯尼姆不由得搖頭:“最好是擁有拖曳體聲納，才能夠更好地探測敵人。”

　潛艇在水下，主要就是靠聽聲音，而這個聲納，基陣單元越多，分布得越遠，越容易發現目標。

　直升機投聲納浮標，就是為了組成一個廣大的基陣，而對於潛艇來說，除了用艇首的聲納之外，還可以再裝備拖曳體聲納，拖到潛艇後面很遠的地方，可以讓探測距離成倍地增加。

　“我們也想希望擁有拖曳體聲納，只是…”華夏的艇長，也帶著一絲的苦笑。

　好東西，誰不想擁有?問題是，國內造不出來啊！事實上，華夏海軍的第一套拖曳體聲納，那是旅滬級驅逐艦上才裝備了的，使用的是法國貨。

　當走進了指揮塔上的時候，裡面的設備，塔斯尼姆覺得還不如自己的那艘柴電潛艇的先進，不由得在心裡暗暗地尋思，如果真的引進，怕是要大規模地換裝西方的電子設備才行！

　繼續向後艙走，就是動力艙了，當使用了核動力之後，潛艇幾乎就可以無休止地在水下航行了，具體的自持力，那是要看船員們的耐力水平，當初美國人進行過一次水下的環球航行，當重新回到母港的時候，裡面的艇員，幾乎是被抬著出來的。

　在潛艇中，輪機兵是最辛苦的，這裡是最熱的地方， 而且，為了維護動力系統，輪機兵幾乎都是光著膀子，滿身油汙的形象。

　而這裡，由於換成了核動力，輪機兵的工作也是很輕松的，無非就是監視一下核反應堆，看它是否正常運轉，看蒸汽壓力是否正常，汽輪機是否正常工作，必要的時候，啟動應急機組，就是如此。

　當然，他們的壓力是最大的，畢竟，這裡可是核反應堆！一旦出故障，比如發生核泄漏，他們將首當其衝，甚至要冒著生命危險進行搶修。

　巨大的汽輪機組，是放在減震基座上的，各種管路的包扎都很嚴實，機械方面，塔斯尼姆確實挑不出什麽毛病來，就是電子設備太落後啊！

　“我們使用的是壓水堆，90兆瓦的功率。”艇長說道:“可以推動著我們的核潛艇，達到二十五節以上的航速。”

　核潛艇的所有魅力，就在這座核反應堆上了，提供了強大的能源，柴電潛艇一旦下潛，甚至連熱飯都吃不上，必須節省一切的電力，而核潛艇，可以繼續使用電爐做熱食吃。潛艇內的氧氣，也不是靠化學裝置作用，直接電解水就能製氧了。