> “報告，發現一架不明飛機，正在靠近薩哈林島。”最終，報告上傳到了蘇聯遠東軍區司令伊萬-特列奇楊科上將這裡，他被從夢中吵醒，接受到了秘書的這個消息。

　不明飛機，靠近薩哈林島?特列奇楊科上將立刻命令道:“起飛兩架戰鬥機，立刻進行攔截！”

　薩哈林島，可是蘇聯最重要的一座戰略導彈發射陣地，現在，有不明飛機飛來，這是否代表著是美國大規模入侵的前兆?

　要知道，假如發生了世界大戰，那麽第一個攻擊的目標，就是敵方的核武器發射基地！

　現在，有不明飛機飛來，自然要立刻攔截了。

　同時，特列奇楊科上將立刻動身前往指揮部，在這個時候，需要他親自決策，他肩頭的擔子很重。

　對於蘇聯來說，西面的東歐和西歐的交界線，一直都是他們的重點，假如發生了美蘇之間的戰爭，西方是最重要的戰場，在這裡，蘇聯布置了強大的空軍和陸軍，如果真的開戰，滾滾裝甲洪流，會一直推進到英吉利海峽，解放那些在資本主義制度下被剝削的人民。

　而在東線，雖然沒有西線重要，也是非常有戰略價值的，因為，他們與美國隻隔著一個白令海！

　從這裡的導彈陣地，只需要飛行不到一萬公裡，就可以攻擊到美國本土！

　接到命令，遠東軍區空軍第四十集團軍雄鷹軍用機場的戰備值班飛機，立刻開始了起飛。

　在跑道燈的指引下，蘇聯少校飛行員阿西波維奇，操作著自己的飛機，對準了跑道中線，他駕駛的，就是蘇聯的優秀截擊機:蘇-15。

　蘇-15是蘇聯霍伊設計局設計的單座雙發全天候截擊機，采用複合三角翼、尖機頭兩側進氣的總體布局，因為這個設計。也被北約組織戲稱它為“細嘴瓶”，但是，這種出自莫斯科中央流體院的氣動布局，兼顧了低速與高速飛行的需要，同時在水平尾翼前方的機身兩側裝有兩塊減速板，用於空中及地面減速。飛機推重比大，翼載荷比較小，具有較好的飛行和機動性能。

　這種截擊機。是蘇聯的王牌武器。作戰半徑較大，爬升性能好，速度可達M2.5的全天候截擊機。因為性能先進，從來沒有出口過，在蘇聯防空軍中。最大的裝備量曾經達到了八百架。

　不過，到現在為止，這種截擊機已經很落後了，最落後的，就是航電設備，因此，在後期曾經進行過大規模的改造。

　(從整體上看，與我國的殲八2有些類似，這也是讓某些軍事專家津津樂道的地方。不過，兩者其實沒有太大關系。)

　現在，已經是凌晨兩點半。

　前面的儀表板上面，一些圓乎乎的儀表上，閃著昏暗的光，執行夜間飛行任務，對於阿西波維奇來說。已經不是第一次了，他看著天上的閃光彈，松開了刹車，開始在跑道上加速。

　尾部兩台P-11Ф2-300發動機，發出強大的推力。蘇-15戰機，在跑道上快速滑跑起來。

　加速到八百米的距離上。機翼就獲得了足夠的升力，阿西波維奇向後拉操作杆，尖尖的機頭，劃破了夜空的黑暗，隻留下兩團尾部的火焰。

　在他的後面，僚機也跟著起飛。

　蘇-15起飛後，直接向遠程雷達提供的方位飛行，在夜間飛行，完全是依賴於儀表的。

　“注意，對方起飛兩架戰機，正在向3號空域飛行，立刻向南脫離。”這時，-3預警機發現了蘇聯起飛的兩架戰機，肯定是來截擊己方的這架特殊飛機的。

　這次的入侵非常有用，這幾個小時，雖然入侵的客機冒著很大的危險，但是，成功地將庫頁島區域的各處電子信號偵探出來，從而推斷出對方的指揮分布情況，同時，試探了他們的防空部隊反應時間。

　現在，是該收手的時候了。

　聽到預警機上傳來的消息，陳炳勇反而有了一陣輕松，入侵對方空域終於結束了，向南飛行，很快就會飛出蘇聯人的領空。

　這時，預警機上的雷達操作員突然發現，蘇聯起飛的這兩架戰機，速度非常快，很快就超過了音速，還在繼續加速！

　難道是米格-25?該死，在之前的情報中，這裡並沒有蘇聯的這種快速的截擊機的！

　“注意，敵機在快速飛來，請立刻加速脫離，立刻加速脫離！”預警機的雷達引導員喊道。

　截擊機的主要作戰任務，就是空中截擊入侵的敵方轟炸機、偵察機或巡航導彈，保衛重要城鎮、戰略要地、交通樞紐等不被空襲。

　蘇-15為了快速地進行截擊，自然會打開加力，在高空中進行快速衝刺，雖然比不上米格-25，也已經超過了蘇聯的米格21，米格23系列的飛機。

　同時，兩架已經從美國駐日本空軍基地起飛的F-111電子干擾機，也在全速趕來，準備對波音747飛機進行掩護。

　當可變後掠翼技術主宰世界航空界的時候，各國都在積極地進行可變後掠翼戰機的研製，其中，最成功的當屬F-14戰機，使用電腦控制的全程可變後掠翼，而蘇聯的米格-23，就成了四不像，既沒有體現出可變後掠翼的優勢來，反而還加大了重量，同樣的，還有F-111，這種世界上第一種投入實用的可變後掠翼戰機，本來是戰鬥轟炸機，可是由於結構超重，沒有任何空戰能力，成了純粹的轟炸機。

　不過，這種轟炸機由於有了很大的載重量，而且，由於可變後掠翼提供的快速衝刺的能力，讓這種戰機改裝成了一種成功的電子戰機。

　這種電子戰機速度快，在高空達2.2馬赫，在突防護航任務中能和它所掩護的戰術飛機保持完整的戰鬥隊形，航程遠，空中不加油能飛行3200千米以上，而且，電子設備數量多，性能先進，能完成各種任務。遠距離干擾、突防護航、近距離空中支援等任務。

　在1981年的時候，這種戰機開始進入現役，在今年早春，這種戰機被布置到了日本，飛在了與蘇聯對抗的前線。

　為了保護波音747能夠安全退出，F-111電子干擾機緊急起飛，進入高空全速衝刺，只要過了北海道，就可以成功干擾到庫頁島的雷達設備。

　聽到無線電裡面傳來的聲音，陳炳勇開始有些著急了，本來他預計可以在對方到來之前飛出庫頁島空域，但是，敵機在快速靠近，那肯定是蘇聯的快速截擊機！

　快速脫離！

　陳炳勇向著右邊的宋東雄說道:“將發動機加到最大推力。”

　這種客機，是不會有加力的，四台PJ9D-7A油門全開，也隻可以將波音747加速到0.9馬赫，這已經是極限速度。

　不過，為了逃命，他們自然需要用最快的速度脫離。

　右側的宋東雄，將發動機油門杆推到最前，但是，他的手有些顫抖。

　陳炳勇與他是老搭檔，他也知道，作為一名民航飛機的飛行員，遇到這種情況，心慌是正常的。

　突然，前面的儀表板上，幾個儀表卻在急速回轉，同時，幾個報警燈開始閃亮。

　右二發動機故障！

　真是怕什麽來什麽！飛行這麽多小時，波音747的發動機，從來沒有出過任何問題，誰知道，在這關鍵的時刻，居然一台發動機失靈了。

　這次事件，成了一次懸疑，可惜，飛機上的所有人都不會知道，這次機械故障，究竟是一次事故，還是有人的蓄意破壞，目的，就是為了讓這架飛機被蘇聯擊落！

　雖然裡根總統沒有同意，但是，並不代表著其他人不會背地裡動手腳，這次事件，最需要的，就是幫助總統渡過這次危機！

　所以，這架飛機的犧牲，是有很大意義的。在溫伯格的授意下，這架波音747，在最緊要的關頭，出了故障。

　“該死， 發動機將怎麽會出故障！”陳炳勇沒有時間想那麽多，他只是想，如何把這台發動機重新空中發動。

　波音747是一架大型的客機，在設計的時候，就有人一直在懷疑它能否飛起來，從客觀意義上講，這種客機能夠成功，和四台大型的渦扇發動機是有很大關系的，現在，失去了一台發動機的動力，客機的速度立刻慢了下來。

　在這個黝黑寂靜的深夜，在蘇聯東部的庫頁島上空，一架大型的波音747客機，在苦苦掙扎著，等待著未知的命運。

　西部，蘇聯空軍的兩架蘇-15截擊機，正在快速飛來。在南方，兩架F-111電子戰機，也在快速衝刺地飛來。

　而最要命的波音747客機，卻在慢吞吞地飛行著。

　“預計蘇聯飛機會在三分鍾後到達。”-3預警機雷達操作官望著雷達屏幕上的光點，有些焦急地說道。

　此時，F-111電子干擾機，也會在三分鍾之後，飛到可以干擾的距離上。