大京都武漢皇宮，一封緊急電報呈到李衛國面前。

　“5月11日夜，英法聯合艦隊出動了，指揮官勞倫斯海軍上將，副指揮官戴樂海軍中將！”

　“5月13日夜，德國公海艦隊出動了，指揮官提爾皮茨海軍中將！”

　看到這兩條消息，李衛國的表情瞬間凝固了。

　德國公海艦隊的指揮官怎麽不是胡迪爾了?反而變成了提爾皮茨！

　這個突如其來的變化，讓李衛國感覺到一絲不對勁。

　他分明從麥克阿瑟的口中得知，這一次即將發生在巴倫支海的英法德三國海軍大決戰，最終的勝利者將是英法海軍，德國公海艦隊全軍覆沒，而造成這個結果的德國艦隊指揮官就是胡迪爾。

　但現在胡迪爾突然變成了提爾皮茨，這可是兩個性格完全相反的人物，將會給這場大海戰帶來什麽樣的變數呢?

　李衛國不敢去想，他希望的結果就是德國公海艦隊全軍覆沒，然後英法海軍雖然獲勝，卻也是慘勝。

　在這種情況下，中華帝國海軍太平洋艦隊主力進入歐洲，在英法海軍得勝返航的途中，一舉將英法海軍主力消滅，從而徹底掌控整個大西洋和歐洲各海域，進而攻佔英國本土，到時候即便德國攻佔了法國，中華帝國也可以繼續遏製德國。

　可是現在出現了變數，德國公海艦隊的指揮官不再是胡迪爾，而是換成了以狡詐和冷酷著稱的提爾皮茨，那麽這場海戰的結果恐怕會發生變化。

　原本掌控了麥克阿瑟之後，李衛國重新對歷史走向有了大致的把握。

　但這一次的變數，又讓他感到了一絲緊張。

　到底是麥克阿瑟的蝴蝶效應影響所致，還是又有穿越者降臨了，後者目前還無法確定。

　打開通訊器，李衛國想要聯絡趙匡胤，確定一下是否又有穿越者降臨，可惜一直打不通。

　“電令李衛軍，讓他密切關注英法德海軍動向，如果英法勝，則主動出擊，將其全殲。若德國勝，則立即進攻英國本土，搶在德國反應過來之前打敗英國。”

　聖旨以電報形式發往太平洋艦隊自是不必細說。

　李衛國做出上述決定後，為了平複心中的驚訝，他於是開了一瓶紅酒，想要喝點壓壓驚。

　結果剛喝兩口，緊接著明月前來報告，再一次令他震驚了。

　“陛下，中華神盾局德意志分部傳來絕密情報，德國軍方秘密研發載機巡航艦，新任的指揮官赫然是剛剛調離德意志帝國公海艦隊的前艦隊司令官胡迪爾上將！”

　咳咳！

　李衛國慶幸自己只是小小的抿了一口紅酒，否則必定震驚的大口噴出來。

　載機巡航艦?

　這尼瑪不就是航空母艦的別稱嗎?

　“什麽?德國開始研製航空母艦了?這不可能！”

　明月重複道:“這是真的！陛下，臣已經反覆核實過了！德皇威廉二世撤掉胡迪爾的公海艦隊司令職務，必然要安撫胡迪爾，所以才會把胡迪爾調到了一個秘密單位，而胡迪爾因為失去了公海艦隊司令官的職務，非常不滿，所以酒後狂言，把他所在部門正在研發載機巡航艦的事情說漏了嘴。”

　李衛國沉著臉道:“德國人研製載機巡航艦，可是我們這邊走漏了消息?”

　明月回電道:“暫時還不清楚，臣已經派人專門為此事前往阿拉斯加海軍基地調查了，相信很快就會有結果！”

　李衛國歎口氣，雖然心裡早有準備，但還是不希望出現這種事情。

　雖然歷史上在戰鬥機首次出現後，沒過兩年英國就出現航空母艦了，但聽到德意志帝國有了航空母艦，這還是非常震驚的。

　聯想到最近德意志帝國的變化，李衛國心中漸漸有了答案，只不過還需要具體驗證才行。

　當然，李衛國是不怕德國的所謂“載機巡航艦”的，因為中華帝國同樣早就有了航空母艦。

　早在李衛國下旨研發飛機的時候，航空母艦就提上了日程。

　只不過李衛國一直擔心被外界知道和模仿，所以從來都不允許泄露任何消息，一直在阿拉斯加白令海峽內進行航母試驗。

　中華帝國第一艘航空母艦是在三年前建成的，主體是一艘退役的重巡航艦，排水量一萬五千噸，經過長達三年的改裝後，終於有了航空母艦的樣子。

　之所以用了這麽長的時間，主要是李衛國不著急，他當初認為航空母艦的出現至少要很多年以後，所以給海軍艦政總署的任務是先研究，吃透了航母的改裝技術後，再建造航空母艦，爭取一步到位。

　因此海軍艦政總署不受時間限制，便開始慢慢研究航空母艦的設計圖紙和改裝經驗。

　李衛國這種發展航母的策略本身沒有任何問題的，完全是正確的途徑，畢竟中華帝國在航母方面沒有任何建造經驗，全世界各國同樣都沒有建造經驗，航空母艦這個概念對於中華帝國海軍而言，就相當於小學生去研究大學微積分一樣困難。

　誠然，李衛國可以畫一幅草圖，比如指出航空母艦的用途、作用，再指導一些直通式飛行甲板，側立式艦島，升降機，阻攔鎖等等。

　但這些都只是概念，李衛國只能解釋到這個程度，可是具體怎麽設計，就需要專業的工程學專家們來研究了。

　一艘航母的結構是非常複雜的，歷史上英法美俄的航母發展，也都是一點一滴積累起來，通過不斷建造和改裝，一步步走到最後航空母艦定型，這當中各國走了很多彎路，幾乎每一艘航空母艦都是在上一艘航空母艦基礎上經過改進而來的，每艘都不一樣，直到最後成為真正的航空母艦時，才把前面每一艘航空母艦的優點都集成，缺點都拋掉，這當中花費了百年時間。

　後世的中華改革開放三十年，各項工業的成就都非常高，就是自己造不了航母，不得不花冤枉錢從烏克蘭進口航母回來研究，哪怕自己建造第一艘國產航母，也只能在烏克蘭航母基礎上稍作改良，無法像英法那樣建造本國個性航母。

　這當中就包含著一個最關鍵的問題，那就是結構工程學的計算。

　最簡單的例子，航母的艦島是在一側的，如果另一側不能設計達到平衡狀態，航母下水就會翻船的。而另一側還要堆放艦載機，艦載機的重量、數量都得嚴格計算，不然多一架艦載機右舷就歪了，少一架艦載機，左舷就歪了。海上風浪那麽大，航母甲板就是個兜風板，設計時不能計算進去，到時候就會被巨浪吹翻。

　這都是最基本的問題，還有各種機庫、升降機、燃料庫、彈藥庫、飛行指揮控制中心、防空作戰中心等等，每一個結構部門都必須考慮進去，每一個部分的燃料管線、水管線路、電線、空調管道都得重新布線和設計，只要有一個出問題，就會導致一連串災難發生。

　總之，航母看起來簡單，實際上卻是最複雜的工程，比超無畏型戰列艦都要複雜的多。

　因此，中華帝國海軍艦政總署，雖然紙面上進行不斷的設計和計算，但遲遲沒有開工建造航空母艦，只是在一些退役的大型水面艦艇上面進行改裝。

　用句通俗的話講，這就是在拿退役戰艦進行練手，等到改裝的覺得差不多時，再開工建造航空母艦。

　第一艘改裝完的航空母艦被命名為海圻號，而海圻號最早以前曾是中華帝國海軍的一艘穹甲巡航艦，後來退役，艦體拆解，八年前重新服役，搖身一變成為重型巡航艦，如今再次退役，艦體改裝成航空母艦，然後重新服役。

　重新服役的海圻號航空母艦，艦體改裝後的標準排水量達到19000噸，艦體加長，艦島前部在艦體的前半部加裝了75米長的飛行甲板，鋪設了木製的飛行跑道，用於起飛10架F15戰鬥機，艦島後部加裝了120米飛行甲板，用於降落戰鬥機和存放20架F15戰鬥機。

　由於是用退役的戰艦改裝航母，所以海圻號的航速只有28節。

　海圻號由於是中華帝國海軍第一艘改裝航母，而第一次嘗試並未去除艦上高聳的塔式桅杆和煙囪，所以不是全通式甲板。

　經過對海圻號航空母艦的不斷測試，中華帝國艦政總署很快總結了經驗，根據李衛國的指導，全通式甲板的必要性得到了重視。

　於是，第二艘航空母艦很快開始了改裝。

　這一次，不再是用退役的戰艦艦體來改裝航母飛行甲板了，而是選擇了一艘在建中的戰列巡航艦。

　這艘戰列巡航艦是1893年開工建造，隨著世界大戰爆發，中華帝國海軍全殲日本聯合艦隊和美利堅兩洋艦隊後，中華帝國海軍那些在建的主力戰列艦便放緩了工期，因為中華帝國海軍短時間內根本沒有對手，建造多了，反而浪費軍費。

　海軍條件寬松了，於是艦政總署便可以挪用一艘半成品的主力艦，用來繼續改裝航空母艦。

　這是一艘滿載排水量接近五萬噸級的超無畏型戰列巡航艦，實際上是冰洋級的改進型，等同是一艘快速戰列艦。

　艦政總署把一艘未來強大的超無畏型戰列艦改裝成航空母艦，這件事顯然是得到李衛國的點頭授意的，否者海軍方面絕對會把艦政總署這些家夥活扒皮不可。

　要知道，在巨艦大炮的時代裡，戰列艦就是無敵的象征，但凡中華帝國海軍將領們，都不會樂意把一艘未來的超無畏型戰列艦改裝成航空母艦，畢竟航空母艦的優勢還沒有暴露，還沒有得到體現。

　將一艘滿載排水量接近五萬噸的戰列艦船體改裝成航空母艦，這要是讓其他國家知道的話，一定會罵死中華人，大罵中華人吃飽了撐的，要知道隨著美利堅海軍的覆滅，全世界也就只有中華帝國擁有五萬噸級的超無畏型戰列艦了，這是何等的榮耀，讓其他國家羨慕嫉妒恨，而中華帝國卻偏偏把這樣的龐然大物改裝成航空母艦，這讓其他國家如何作響?

　簡直就是超級敗家啊！

　當然，各國現在還不知道中華帝國正在改裝超級戰列艦這件事。

　第一艘被改裝的超無畏型戰列艦，原本就打算命名為定遠號，跟海圻號一樣，定遠號算是重新服役，只不過原本是超無畏戰列艦，現在變成了航空母艦罷了。

　定遠號已經建造了60%，船殼和動力系統已經完成了，水平甲板鋪設完畢，正準備安裝艦島、主炮等上層建築和裝備。

　艦政總署接管後，將定遠號秘密拖到了阿拉斯加，秘密進行改裝。

　四個主炮彈藥庫沒有拆除，而是巧妙的改裝成了航空燃料庫和機載重機槍彈藥庫，高達350毫米厚的彈藥庫裝甲，令航空燃料無比的安全。內部的艙室從新安排，清理出前後兩座大型機庫，用來儲備艦載機的零部件。

　之所以還不能存放完整的艦載機，主要是因為眼下的艦載機機翼非常巨大，又長又寬(發動機推力不夠，只能靠翼展面積來獲得飛機升力)，機庫根本沒法存放艦載機，所有的艦載機都只能放在飛行甲板上，機庫內只能把艦載機拆了，當做零部件維修使用。

　鍋爐排煙管道被修改了，原本在艦體中央的大煙筒，跟艦島一樣變成了在右舷的一側，通過重量計算後，設計師們在左舷飛行甲板下方，重新進行配重，確保左右兩舷的平衡性。

　巨大的艦體，可以安裝又長又寬的飛行甲板了。

　這一次，設計師們按照李衛國的提醒，把艦島挪到了艦體右舷一側，這樣就可以實現了全通式飛行甲板了。

　長達205米的全通式飛行甲板，使得上面可以擺放五十架最新式的F16戰鬥機，這次飛行甲板沒有使用木板，而是清一色的鋼板鋪設。

　這不是為了防止航空炸彈轟炸，艦政總署的設計師們可沒有那麽厲害的遠見，他們的目的很簡單，就是給航母配重。

　之前艦島挪到了右舷， 左舷自然要進行配重以便保證平衡性，這飛行甲板就是其中一項配重方案。

　無形中，用鋼板鋪設的飛行甲板，比木質飛行甲板抗揍能力強太多了，以至於未來的海戰中，定遠號航空母艦成了中華帝國海軍所有航母當中最抗揍的，機緣巧合創造了各種海戰傳奇故事。

　此是後話，自是不必多說。

　經過對海圻號和定遠號的改造後，中華帝國海軍實際上已經掌握了建造航空母艦的技術原始積累，經驗也變得豐富了。

　於是，艦政總署設計的中華帝國第一艘自建航空母艦圖紙，終於可以付諸行動了。

　光華三十二年，建元3997年4月15日，西元1897年5月18日，中華帝國海軍正式開建第一艘航空母艦。

　與此同時，在萬裡之外的歐洲德國漢堡，德意志帝國海軍也開始將大量的民船和大型改裝成載機巡航艦。啟用新網址