所有人的目光不約而同移向了那架特殊的黑色前掠翼機型。

　　"哈哈哈哈！”

　　立刻爆發出一片爆笑聲。

　　"我說， 老嚴， 你也太開玩笑了！”

　　"就是就是， 就算替你徒弟解圍， 也別拿這個當借口啊， 你是不是老糊塗了。”

　　"快笑死我了， 要是真是你徒弟設計的， 也差不多可以出師了， 老嚴， 你沒發燒， 我說各位， 是不哎， 哎， 你們這什麽表情啊， 難道不好笑嗎?”

　　跟著笑出聲的卻沒幾個， 過大半的人卻是一臉的古怪。

　　"你們， 你們怎麽了?！”

　　發出笑聲的人發覺有幾分不對勁， 不少專家好像並不覺得老嚴說的話好笑， 反而若有所思的模樣。

　　"老嚴說的是真的。”

　　終於有一個人吭聲了。

　　"什麽?！”

　　"怎麽可能?你也傻了嗎?”

　　"這小夥子可是正牌的飛行員， 不是研究所的專業設計師。”

　　發笑的人卻是瞪大了眼睛， 一臉的不相信。

　　"是真的！我做證， 你們幾個在的單位不涉及飛機設計相關的專業， 當然不知道這事兒在301所、601所、608所和所等跟飛機設計、雷達研究和電傳控制系統等研究所都知道， 而且很多單位都有這個圖紙呢， 設計者就是嚴教授的徒弟， 這得天獨厚的條件， 全中國也就這獨一號。”

　　"我也作證， 這‘妖孽的設計者就是林上尉， 呵呵， 大家不僅都知道， 而且還戲稱這架飛機的圖紙為開源設計圖呢， 【閃神屠版組】當初我也參與了， 原來以為是練手之作， 後來發現， 好多研究所和專家都參與進來了， 我也沒藏私， 大夥兒最終把這圖紙給完成了， 堪稱一次國內技術合作的盛會， 只要有足夠的設備和相關技術， 想實現， 並不難。”

　　這個"不難”， 卻需要海量的資金和能力合作的技術支持， 有些甚至是國際上都無法實現的太空合金材料， 即使是美國， 恐怕也不一定能夠實現， 即使實現了， 也找不到合格的飛機員能夠駕馭這樣的超級利器。

　　也許這架"妖孽”只是寄托了許多飛機設計專家的夢想， 也僅僅是夢想。

　　畢竟包含了大量創新和技術想像的這份圖紙實在是太珍貴了， 當然也有人不甘心只是存在於紙面上的夢想， 有製造其中一部分部件做為實驗取數據使用， 也有為了技術積累， 製造簡化版的樣機進行測試。

　　那些之前帶著質疑的人都已經傻眼了， 本以為是開玩笑， 居然還是真的。

　　這麽多老的和年輕的專家們一致作證， 這不可能集體作偽證， 科不得虛假的東西，

　　"不跟他們扯了， 馬上要飛第二架了， 小林， 你先去！”嚴教授是嚴防死守的替林默擋架， 給這些老家夥們看一眼自己的寶貝徒弟， 已經足夠了。

　　今天這風頭出的， 嚴教授感覺自己都輕了三斤， 走路都飄飄然輕快了不少。

　　林默看到負責殲-20"威龍”小組的機械師正一路小跑過來， 朝著他招招手， "還有十分鍾， 先準備一下。”

　　"好的。”林默點點頭， 對那些國內飛行設計界的老前輩們敬了個軍禮道:"過會兒就要開始了， 我先去了！”

　　"注意安全！”

　　"看你的了， 小夥子。”

　　那些專家們也不再纏著林默， 而是收起玩笑， 開始等著下一場好戲上演。

　　空重17噸的殲-20"威龍”甚至還比殲-14"鷹隼”還輕上一些， 從外觀上看， 兩款飛去比較相似， 【閃神屠版組】都是采用鴨翼、單座、雙引擎、全動雙垂尾。

　　不過最大的外觀區別是進氣道， 殲-14采用機腹下的菱形進氣道設計， 而殲-20和美國第五代戰鬥機F-35一樣采用進氣道， 不過區別是殲-20采用的是可調進氣道， 在進氣道側面安裝可調檔板， 自動根據速度改變進氣量。

　　而本次試驗的機型， 幾乎都清一色使用了專門適用於雙發式戰鬥機的5X矢量推進引擎。

　　此外殲-20幾乎全身布滿相控陣天線主翼、尾翼、機頭及機身多側)， 具備全息感知能力， 擁有出色的自主格鬥能力。

　　從細節反應出殲-20對氣動力布局的設計達到了極致， 是一款偏向於氣動力優勢的空優重機型。

　　可以說從殲-10開始， 中國就已經追趕上了美國和俄羅斯的戰鬥機水平， 而殲-14和殲20基本上與美俄的第四代和第五代機保持性能一致， 甚至還佔有局部優勢。

　　唯一的缺陷可能在於發動機， 這是歷來的短板， 良品率很低， 一直困擾著國內的航空工業生產廠家， 這一點連林默都深有體會， 往往訂製一個成品， 會報廢數十個工件， 直接導致成本高得嚇人。

　　殲-20的駕駛艙操作控制更加精簡， 兩塊拚接的觸摸主屏幕實現按鍵， 並采用光傳操作系統， 以光纖代替電線線路， 不僅強度更牢， 不易受干擾， 而且小巧節省空間和重量。

　　林默的正版"妖孽”圖紙上正是采用了光傳操作系統， 可以承載更大量的數據。

　　而且未來的可擴充性能可以得到極大提升， 這也是林默對現有技術無法一次性完成圖紙的妥協方式， 畢竟這只是一個夢想機型。

　　透過黃金鍍膜座艙蓋， 林默看到地面的一切迅速縮小， 因為采用一樣的發動機， 升空能力殲-20和殲-14， 基本上區別不大， 但主翼面積還要大76平方米， 在巡航音速和最大音速都相對提升9%-13%。

　　氣動力布局影響對於機體性能的巨大， 這也是林默拜在所原設計專家嚴國強教授門下， 努力學習氣動力設計的理由所在。

　　而美國F-22及F-35戰鬥機則是側重於發動機動力， 以強勁的動力彌補氣動力設計不足的缺陷， 相比起氣動力布局研究， 中國在此方面更勝一籌， 通過氣動力設計來彌補發動機的短板。

　　中美兩國就像是華山劍派， 氣宗的發動機為主， 劍宗的氣動力為主， 想要內外兼修， 還得有很長一段路要走。

　　殲-20的操作和殲10已經是完全兩樣， 跨了兩代的巨大差異， 讓林默感覺到， 這是一款速度機型， 而且對武器的依賴性更大。

　　殲-20將采用閃電SD-10D主被動雙模式製導中距空空導彈和型霹靂10近距空空格鬥導彈等武器， 航炮方面只有兩門30毫米內置式航炮。

　　從氣動力布局上基本可以看出， 擅長於超視距遠程導彈攻擊， 一擊必殺， 一沾即走。

　　也同樣繼承了殲-10的高速瞬轉角速度， 放寬了靜穩定度， 同時林默在做了幾個經典機動後， 發覺殲-20的舒適度更加優於殲-14， 采用的駕駛艙抗負荷能力設計也更上一個層次。

　　科技進步， 哪怕是每一厘， 每一分都意味著一次， 第五代機對第四代機的跨越， 是一件非常不容易的事情。

　　"我們開始做超機動， 先挨個測試各種動作。”【閃神屠版組】林默與地面不斷通話， 開始嘗試飛出各種姿態。

　　眼鏡蛇機動！

　　赫布斯特登壁機動！

　　貓鼬機動！

　　胡佛搖擺！

　　最初的幾個基本動作讓林默迅速確認了機體性能， 依靠模擬器上的經驗， 毫無阻礙的與殲-20完成了最初的磨合， 極為順暢地飛出幾個大角度脫離的機動。

　　"做的很好！漂亮！加油！繼續！”地面工作人員發來鼓勵的聲音。

　　殲-20在天空中針對假想敵做出一連串連續攻擊技， 迎得了地面一片鼓掌聲。

　　在天空中， 林默簡直成了機動雜貨鋪子， 各種爛熟於胸的機鬥術展示出來， 看得地面人員兩眼直發光， 如同看到一個絕世美女一般， 雙手的高倍雙筒望遠鏡快把自己頂成熊貓眼。

　　實驗機試飛快成了一次飛行表演賽， 專家們圍攏在一起， 評頭論足著分析殲-20的表演， 當然， 飛行員更是讓他們滿意極了， 甚至無需多交待， 就能自發性做出更能考驗機體性能和設計的機動動作。

　　簡直是完美合作， 順暢無比。

　　不少專家都開始琢磨著， 回頭是不是跟嚴教授一樣， 找個優秀的飛行員徒弟。

　　甚至陳海青也沾了林默的光， 被幾個專家盯上， 是否願意跟著他們接受知識傳承， 以後做個優秀的飛機開發者。

　　"我覺得這架飛機更適合做導彈格鬥！”地面通信器喇叭裡傳出林默的聲音， 對於更擅長於用航炮解決戰鬥的他來說， 殲-20的體積似乎太大了一些， 如果近距離航炮格鬥， 會更容易中彈， 畢竟翼面積是擺在那裡的。

　　"再來幾個機動！”

　　"猛一點的， 讓我們看看殲-20的極限在哪裡！”

　　幾個專家開始起哄， 竄搓圌著林默多做幾個極限機動， 想要得到殲-20的實際極限數據， 有好幾次， 林默的操作都突破了原有的理論閥值。

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