押運兵們沉著冷靜地打退了一bō又一bō海谘，海谘們始終找不到動手的機會，他們也知道船上有一群槍法奇準的士兵，在沒有強力的裝甲船掩護下，他們根本沒有機會登船，即使登了上去，也無法控制住船。

　隨著一路海盜們虎視眈眈之中“大飛嶼號”貨輪終於臨近了坦桑尼亞聯合共和國的海域，圍著貨輪的幾夥海盜才作鳥獸散。

　從坦桑尼亞共和國都的達累斯薩拉姆港卸下了二十多個裝有-20

　組件的集裝箱，與讚比亞共和國的接應人鼻及坦桑尼亞聯合共和國的軍隊共同保護下，送上了一列專列火車。

　列車由達累斯薩拉姆出，終點站為讚比亞的都伊薩克，這條鐵路和〖中〗國有著不解之緣。

　1967年，中、坦、桑三國正式簽署了《中華人民共和國政府和坦桑尼亞聯合共和國政府、讚比亞共和國政府關於修建坦桑尼亞讚比亞鐵路的協定》，該鐵路東起坦桑尼亞都達累斯薩拉姆，西至讚比亞的新卡比裡姆博希，全長1860公裡，歷時8年，〖中〗國派遣工程技術人員近5萬人次，有64人在建設中犧牲，是〖中〗國最大的援外成套項目之一。

　包括杯默在內的隨隊的四名空軍教官和兩名工程師都坐在火車末尾的同一節車廂內，22名押運兵都附近車廂裡或集裝箱上方。

　自打從坦桑尼亞都達累斯薩拉姆登陸後，負責押運任務就移交給了讚比亞派來的一個連的特種兵和坦桑尼亞的一個步兵營，一路上半監視半押運，畢竟本國國土上來了其他國家的武裝士兵，總要吊那麽一根弦繃著。

　中方押運兵在火車上移交大部分押運職責，將主要精力放在了保護隨隊工程師和空軍教官身上，這才是〖中〗國的重要非賣品，損失一個都不得了。

　黑sè的專列火車從鐵軌上一路向西南，穿過平原，經過丘陵，一直進入坦桑尼亞靠近讚比亞的熱帶山區。

　除了22名押運兵外，車輛前後以及沿途都有坦桑尼亞的軍隊負責保護，為了保障跨國運輸，讚比亞共和國付出了不菲的代價，但相比起空軍力量的提升，這點代價付出還是非常值得。

　“這次押運看來危機重重以夥兒怕不怕啊?”

　圍坐在小圓桌邊的一名空軍教官，37歲的黃德少校說道，四名空軍教官正湊成了一桌搓起了麻將，另兩名工程師因為三句不離本行，更有共同語言直接玩起了象棋，非洲國家的鐵路可別指望跟〖中〗國的高鐵有的一拚，也就是十年代的水準，得坐上整整兩天才能到達讚比亞的邊境。

　“怕，怕什麽啊，又不是第一天當兵，小默所說你在海上的時候乾掉了不少海盜?”另一個空軍教官韓仁廣少校望著對桌，也是四人中年紀最小的林默。

　“沒數，大概六七十個！”林默皺起著眉翻出自己手上剛抓到的牌，悻悻然丟到了圍城〖中〗央，他的手氣臭地要命，連連被邊上的部翰上尉搶糊，正一頭惱火，這個麻將是剛剛學會沒多久，在“大飛嶼號”貨輪上到現在，一把都沒糊過，手氣臭得可以。

　“你小子槍這麽準，不去當特種兵真是可惜了，等我杠！”這次擔任空軍教官組組長的黃德少校甩出三張一餅，搶了韓仁廣甩出的一張棄牌，四張一餅，伸手mō了個四方城的尾巴，卻是隻么雞。

　“我當特種兵?那其他人不是沒飯吃了，我包打天下算了，還是飛行員過癮，刺jī”

　林默手上正難得列出一排“七大對”正在聽牌中，剛要丟出一張財，卻聽邊上一直悶聲不響的部翰上尉搶先喊了一聲“糊了！”

　“〖我〗日佬部你老搶我牌！”林默抱怨道，一把推到面前的牌，恐怕運氣