( ) T-34/57坦克，作為由科什金大師的絕筆之作——T-34坦克的改進型的一個分支，雖然在某些部隊受到了不少好評，但是總體評價卻很一般，甚至比原版T-34還有些低，這多半是因為他這門ZIS-4的主炮，一味地為了加強穿深這一參數的誇張的提升倍徑這個要素，得到的結果也就是主炮極易因為磨損而喪失理論上的數值。 .而在另一方面，供彈量不足也是其面臨的一個大問題。不過這裡指的不是坦克所攜帶的炮彈數量的不足，而是後勤方面的問題。因為57mm的炮彈不像是45mm的那般普遍，所以很多部隊存貯這種類型的炮彈的數量相當有限，不能帶著滿滿的彈藥上戰場也是很多車組心頭病。所以說的，即使在很多專職的坦克部隊，T-34/57的分配量也不算多，安德烈的217小隊現就以全員都是T-34/57的陣容佔據了團內很大的一個份額。雖然有些不樂意，但是安德烈還是要感謝謝爾蓋這個老混蛋又給了他兩輛T-34/57……不，或許這是沒人要的也說不準……不過總之，這對現在的安德烈來說是最好的裝備了。“每個車組都鎖定自己正前方的目標，減少攻擊重疊。”安德烈在下達命令之後，從指揮塔向後退了退，給丹尼斯讓出了位置，來讓其裝填彈藥。這樣別扭的方式也是源於T-34系列坦克的一個致命傷——炮塔設計為六邊形，對於防禦炮彈來說功效十分不錯。但是對於車內的成員來說，這卻不是什麽好事。狹小的指揮塔只夠兩個人自由活動，不過坦克的炮塔裡面都需要有三個職位的人負責工作，其分別是指揮官(車長)炮手(炮長)以及裝填手，這樣就難免讓一個人身兼兩職了，不過和較為輕松地通訊兵(機電員)不同，這兩者的任務重要且繁多，想要身兼兩職就會不可避免的降低效率。雖然平時沒什麽感覺，但是在戰鬥時就顯得很要命了。這也是為什麽T-34系列坦克的實戰射速要遠遠低於他們的理論射速的緣故了。(PS:少數以駕駛員為指揮官(車長)的車組在射速上面所受的影響可能會比較小，但是相對的，有個只能觀察坦克前方的指揮官，在混戰的時候是極為不利的;裝填手作為車長時，也是同理，並且受到的影響更大。)結合了這些情況，安德烈的車組做出了一個至關重要的決定——這三個重要的職位上的人。一個都不能少！為了不減少戰鬥時的效率，他們愣是三個人強行都擠進了指揮塔裡面。索性是他們三個人都算比較瘦的，稍微注意一點，這樣做也不是不無可能。而這樣做的所要犧牲的就是一個通訊兵，和他所操作的機槍。通訊兵一職，由安德烈和裝填手丹尼斯共同兼職，至於那挺車身機槍，卻也只能放棄了。雖然還是很擠，但其實現在已經比以前好太多了，畢竟原來是個連電台都配不齊的年代。和隊員溝通很多時候都要靠最原始的揮手，高端一點的只有旗語了，現在勉強還能擠在炮塔裡面，已經算是相當不錯了。和奧地利的坦克比起來，安德烈他們要更早開火，在對方進入到一千米之前就已經開炮了，雖然這個距離上以ZIS-4的主炮穿深還是完全夠用的。不過精度卻只能說比較一般了，風對於彈頭影響越加的大，如果是順風還好，但是如果是逆風或者橫向風的話，影響就很大了。一般說來，T-34/57坦克在對付這種若自己好幾等的坦克的時候。的確沒有比較這麽著急開火，放近一點既能有效增加擊穿率，減少彈藥消耗，同時不會對自己的生存產生什麽威脅。而現在，安德烈他們優先開火也只是為了步兵而已，雖然安德烈不準備對他們負責，不過既然還是一個祖國的戰友。那麽在條件允許的情況下，稍稍幫一下忙也是可以的。由於雙方坦克質量的差距實在太大，很多捷克坦克還沒有讓安德烈他們進入到自己的有效射程就已經先行報廢掉了。其中不少是直接打穿首上裝甲貫穿了車體導致的癱瘓，也有少部分是因為炮塔被擊中而喪失了戰鬥力被成員丟棄掉的， 至於因為履帶斷裂而被遺棄的坦克則是還沒有一輛，這也證明了ZIS-4的精準度不容小覷。意識到硬拚不是辦法的奧地利部隊利用了一次火力壓製掩護了自己的撤退，就這樣，第一波的攻勢連小打小鬧都算不上就這樣胎死腹中了。不過安德烈卻沒有因此而高興多少，至少在這裡的這一段時間，這種場面他見多了，不是他們217小隊太厲害，而是敵軍的戰鬥素養實在差的離譜，以至於這種低劣的戰鬥畫面普遍能出現在各個戰場上。不過，即使如此，蘇軍在這個地方也沒有太大的建樹。因為上面擔憂本土而怠於進攻雖然是一方面的客觀原因，不過主觀原因卻也一點都不缺，因為各種內部原因和敵方聯軍凶猛的攻勢而產生的作戰失利也一直困擾著蘇軍，這也是安德烈他們後面將要遇到的事情。“切，每次都要先吃虧才能認真嗎?”安德烈舉著望遠鏡，遠遠地面的敵陣，雖然不是很清晰，不過大致情況還是能一覽無余。隨後，他俯身拿起話筒說道:“敵人要動真格的了，全隊做好準備！”“轟！轟！轟！”就在安德烈下令之後，大概只有五分鍾不到的時間，他們的陣地就遭到了敵人的遠程炮火打擊，具體裝備不明，不過肯定是現在解決不了的敵人。安德烈的217小隊和把手這裡的步兵除了將這場戰鬥從中午拖到晚上之外，毫無辦法。本書來自 /book/html/30/30348/index.html