役提前結束，既有好的一面，也有壞的一面。

　按總參謀部製訂的作戰計劃，第二次戰役從25日夜間開始。空軍首先奪取製空權、確保空中走廊的安全，隨後出動運輸機投送個空降旅。地面部隊在25日下午入朝，26日c點前到達介川、德川與定評，最遲於26日6點30向南推進。

　快反7711旅攻入鹹興的時候，裴承毅正在為下達作戰命令做最後的準備工作。

　問題很明顯，第二次戰役必須提前開始。

　2個陸戰師被圍殲、第1c11空中突擊師遭受重創(在鹹州戰鬥中，快反7711旅的防空營打掉了至少20第1空中突擊師的直升機)之後，留在元山的1多名美軍肯定會向南撤退，東部戰場上伴隨韓軍向北突擊的第7步兵師已經在25日16點30停下腳步，支援韓軍攻打平壤的第1裝甲師也在16點30之後停了下來。

　戰場態勢再明顯不過，美軍準備“開溜”。

　雖然在第一次戰役中已經達到大量殲滅美軍有生力量的目的，但是總參謀部的意思很明確，必須擴大戰果，徹底打垮美國的戰爭意志。

　以美軍的速度，晚幾個小時就意味著成千上萬的美國大兵能溜出“魚網”。

　問題是，各參戰部隊均未做好準備，提前開始的後果很難預料。

　17點整，項鋌輝親自向裴承毅下達了戰役開始命令。

　裴承毅沒有遲。立即將已經調整好地作戰計劃下達給各參戰部隊。

　完成整編、補充了飛行員與戰鬥機地第11聯隊在17點1c收到作戰命令。

　17點15。賈寶國率先駕駛j-14戰鬥機升空。

　15鍾之內。包括林玨與梅樂弛在內地數十名飛行員先後駕駛j4戰鬥機起飛。

　因為第11聯隊在第一次戰役前期爭奪製空權地戰鬥中損失慘重。超過三分之一地飛行員傷亡。其中包括1名大隊長、5中隊長與11名小隊長。補充地新手缺乏經驗。所以賈寶國與林玨把指揮工作丟給負責後勤與通信地參謀。穿上飛行服“重操舊業”。

　這種情況在空軍中並不少見。參戰地5個戰鬥機聯隊地聯隊長均上了前線。

　在第11聯隊地飛行員中，梅樂弛不是幸運，而是非常幸運。

　5天中，他執行了17次作戰任務、參加28場空戰，不但沒被擊落，還至少乾掉了16架美軍戰鬥機(有7個共同戰果與沒有得到承認的戰果)。25日上午，在第28場空戰中乾掉2敵機後，梅樂弛戰機上紅五星增加到21顆，超過第2111大隊的戢洋浩上校(總共20個戰果)，成為頭號空戰王牌。

　幸運歸幸運，沒有強大的實力，肯定不會得到幸運之神地眷顧。

　不說別的，被擊落地飛行員中，85%都是沒有參加過以往戰爭的“菜鳥”。按照被擊落的概率計算，“老鳥”不到1c%，“菜鳥”高達30%。兩項數據說明了問題，實戰經驗比任何訓練都要寶貴。

　正是如此，梅樂弛準備“收割”第22個戰果的時候，另外一群“飛龍”殺向了戰場。

　不是別人，正是由梁國翔率領的、隸屬於海軍航空兵的第c011戰術戰鬥機大隊。

　因為空中戰鬥早於地面戰鬥，所以第一次戰役打響時，海航申請派兵參加爭奪半島製空權地戰鬥。按照總參謀部的規劃，海航地任務是協助航戰鬥群“抵抗”美日艦隊，隨時準備打擊美日艦隊。雖然美軍的3支航母戰鬥群先後離開黃海海域，但是日本地支航母戰鬥群一直在衝繩群島以東的西太平洋活動，隨時可能進入東海海域。第一次戰役期間，裴承毅也沒有要求讓海航參戰，空軍更沒有主動提出請海航幫忙，總參謀部就將海航參戰地事情壓了下來。

　第二次戰役提前開打，必須為空軍提供支援。

　梁國翔在17點20收到消息，5鍾後就率領第c011大隊的24全副武裝的j-14b戰鬥機升空。

　與海航的其他官兵相比，梁國翔的參戰心情更加急切。

　原因無二:211日之前，梁國翔還是共和國空軍與海航中無可爭議的頭號空戰王牌。短短數日，梁國翔不但丟掉了桂冠，還一下跌到了2名開外！

　更讓梁國翔不爽的是，排在第一的梅樂弛在幾年前還是他手下的“菜鳥”！

　軍人，是一群把榮譽看得比生命還要重要的人！

　3年前，梁國翔選擇留在基層，就沒有打算把“頭號王牌”的位置讓給其他人。

　連續幾天，梁國翔不分白天黑夜，每隔小時給海航司令打次電話，詢問海航參戰的情況。搞到最後，海航司令乾脆準時給他打電話，轉告總參謀部的答覆。

　等待期間，梁國翔沒有白白浪費寶貴的時間。

　除了執行正常的作戰巡邏任務之外，梁國翔花了大量時間給大隊裡的飛行員打氣，讓地勤人員使出全部能耐把戰機保持在最佳狀態。

　25日上午，海航司令打來電話，讓梁國翔做好長途奔襲的準備。

　雖然當時總

　沒有決定派遣海航參戰，但是局勢太明顯了，海~空軍很難單獨完成第二次戰役的“準備工作”。海航作戰部隊肯定會轉移到東北地區的空軍基地，只是臨時轉場會浪費寶貴的時間、暴露作戰意圖與兵力規模，所以海航參戰部隊會以長途奔襲的方式參戰，完成作戰任務後再前往空軍基地。

　判斷非常準確，項鋌輝決定讓海航參戰後，下達地就是長途奔襲任務。

　不是對地打擊，而是協助空軍奪取朝鮮半島三八線以北地區地製空權。

　正和梁國翔的胃口。

　起飛前，第c011大隊的地勤人員隻做了一件事:在每架j-11的機翼下掛上2100升的超大型副油箱。

　一般情況，j-14b在執行“空優”任務時不會使用外部掛架。

　使用外部掛架，除了會降低j-14b的隱身性能外，還會產生更大的空氣阻力、降低巡航飛行速度。

　在掛載超大型副油箱地情況下，j-14b的巡航速度不會超95馬赫。

　實際上，當時完全沒有必要為j-14b掛副油箱。

　舟山距離朝鮮半島三八線大約11c0千米，返航飛往東北地區的空軍基地時航程不到500千米，j-14b不攜帶外掛油箱時的巡航距離超千米、執行遠程截擊任務時地最大作戰半徑超過15c0千米，完全沒有必要帶上額外的燃油。

　梁國翔這麽做，只有2個目地:以最快的速度到達戰場，獲得更多的戰鬥機會。

　到達巡航高度後，梁國翔率先打開加力燃燒室。

　隨著2台發動機達到最大推力，j-1機群迅速突破音障，以15倍音速的速度飛向朝鮮半島。

　速度快了，耗油量也非常驚人。

　在使用加力燃燒室的情況下，j-14b的油耗是巡航狀態時地倍。個超大型副油箱裡的8400升航空煤油將在30鍾內燒光。

　對梁國翔來說，只要能夠抓住戰機，他甚至會自己掏腰包買下8400升航空煤油。

　相對於及時參戰取得地戰果，24j-14b戰鬥機額外消耗201600升航空煤油(海航的采購價大概是1升911元，總計不到184萬元)就算不了什麽了。

　j-14b機群在黃海上空拋掉了外部掛架與副油箱。

　為了避免對戰機地隱身外形造成破壞，j-14系列(包括j-15系列)戰鬥機采用了一種電合式外部掛架拋脫裝置，而不是傳統的爆炸螺栓拋脫裝置(主要是爆炸螺栓起爆地時候會產生碎片，打壞機翼與機身的蒙皮)。戰鬥時，戰機將外部掛架與外部載荷一同拋下，不像以往那樣隻拋掉載荷、不拋掉掛架。

　拋掉掛架後，j-14b機翼下只有幾個凹陷的連接處暴露在外。

　只要不被雷達波從下方照射，這點小問題不會對j-14b的隱身性能產生多大影響。

　梁國翔沒有繼續加速狂奔，關閉了發動機的加力燃燒室，以135馬赫的巡航速度向戰場飛去。

　18點15，24j-14b戰鬥機同時啟動主動電磁干擾裝置。

　此時，機群距離朝鮮半島西南的大黑山群島不到1米，距離正在大田上空盤旋的e-11a預警機大概千米。雖然e-111a~j-14系列戰鬥機的最大發現距離不會超過300千米，但是梁國翔沒有輕視敵人，提前啟動了主動電磁干擾裝置。

　“梁哥，作戰命令。”

　“娘的，終於該我們上場了。”梁國翔嘀咕了一句，問道，“什麽任務?”

　“偷襲‘鷹巢’。”

　梁國翔一愣，隨即明白了過來。“1小隊跟隨長機前進，準備攻擊美軍預警機，其他小隊繼續沿預定航線奔赴戰場。”

　“梁哥，我們親自乾?”

　“當然，不管肥瘦，到嘴的都是肉！”

　聽到梁國翔的話，狄泊清笑了起來。毫無問，梁國翔被“餓”慌了。

　“鷹巢”是韓美預警機的綽號，與共和國空軍的“龍穴”差不多。以往，梁國翔絕對不會親自出手攻擊預警機這類沒有抵抗能力的目標， 往往會把立功的任務留給其他急需表現的飛行員。在梁國翔的眼裡，不管預警機的價值有多高，乾掉1預警機也頂不上擊落1架f-22。

　3架j-14b加速前進，1中隊的另外9架j-1跟上了2中隊的步伐。

　“梁哥，你準備怎麽乾?”

　“用最簡單的方式。”梁國翔已經想好了戰術，“重新設定航線，超低空進入，放一朵聖誕煙花，為美國大兵慶祝節日。”

　“今天是聖誕節?對了，我還忘了。”

　梁國翔冷冷一笑，壓下了操縱杆。

　3架j-1呼嘯著衝向海面，以1馬赫(低空時的巡航速度比高空慢得多)的速度貼著海面向朝鮮半島飛去。

　*

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