“元閣下，這真是一個奇跡。? 八一?中 文? 網 　　 ? ”

　****-西德利公司的試飛場上，不列顛相艾登看著面前一架小飛機驚歎道。

　後者正在以一種令人匪夷所思的方式升上天空，它沒有在地面進行任何滑跑，而是從靜止狀態原地垂直上升，雖然上升度緩慢，晃晃悠悠看上去很讓人提心吊膽，但它卻真得升空了，就像一架直升機一樣，而且緊接著就看見尾部原本垂直向下的噴口開始向上旋轉，整個飛機立刻一邊爬升一邊飛了出去。

　“唉，它能飛出機場圍牆再說吧！”

　楊豐很憂鬱地說。

　這是他的鷂式垂直起降戰機，不過只是一款試飛型號，要想服役最少還得三年，而且盡管艾康公司的飛馬動機性能已經到了堪稱逆天的程度，比如最大推力接近九噸，推重比更是到了匪夷所思的六點三，但仍舊不足以讓這樣一款飛機帶著足夠的彈藥和油料，全程垂直起降執行哪怕過一百公裡的作戰任務。

　也就是說即便服役，性能也不會比鷂式早期型號強多少，肯定不可能達到海鷂的程度。

　實際上這時候一大堆研究垂直起降戰機的，主要是都被蘇聯在東歐的強大軍事力量嚇得，誰都知道一旦開戰，西歐的各大機場肯定是第一波攻擊目標，哪怕防禦再嚴密，機庫再結實，恐怕能有一半戰機躲過第一波次攻擊就燒高香了。尤其是蘇聯人的彈道導彈越來成熟的情況下，哪怕就是高盧，意大利，西班牙這些國家的機場，也不可能躲過中程彈道導彈去，如果帶上核彈頭那就更什麽都別想了。

　所以垂直起降戰機就成了希望所在。

　不僅僅是楊豐和不列顛在合夥搞，高盧，甚至剛剛解除軍用飛機制造限制的西德都在研製這一類型的作戰飛機。

　但都無法擺脫作戰半徑短這個天然的局限，而且那作戰半徑不是一般短，比如說後來高盧人的巴爾扎克。那飛行員垂直起飛上天后，還正在高chao中呢，嘎，沒油了。隻好把飛機扔了人tan出去，估計那時候飛行員的感覺就像正在臨近射的顛峰一刻，猛然間房門被帶著綠油油帽子的男主人踢開一樣。

　但楊豐也不可能跨度太大，直接把十三噸級的飛馬拿出來。

　好在這款戰機在他的設計中，也就是給海軍6戰隊提供快空中支援的。而且他即將服役的兩棲攻擊艦也足夠大，依靠甲板風也足夠讓這款飛機直接從甲板上飛起來，最多降落時候使用垂直降落而已，這種情況下兩三百公裡作戰半徑還是有的。

　這樣勉強也能湊合著用了。

　反正他的兩棲攻擊艦也不可能在離岸太遠的地方。

　這架鷂式在天空中匆忙溜了兩圈，便趕緊降落下來，它說白了就是給大客戶表演的，只要完成垂直起降能夠飛行就可以了，可不敢在天上待久了，萬一掉下來那可就演砸了。

　“相閣下，難道您一點都不擔心蘇伊士運河?”

　在返回倫敦的汽車上。楊豐有些好奇地問艾登。

　丘胖子去年退休了，他這個副手兼侄女婿接替相職位，應該說現在的不列顛依然在收縮，或者說從各殖民地敗退，年初蘇丹du立，非洲肯尼亞的茅茅運動愈演愈烈，那些當年二戰中在英軍服役的黑鬼們正在拿起武器反抗不列顛，馬來亞的社工黨遊擊隊也同樣借助北越勝利的鼓舞，四處襲擊不列顛人，甚至就連塞浦路斯也開始出現了反抗。

　當然最重要的是。在納賽爾的威逼下，不列顛軍隊不得不撤出了蘇伊士運河。

　現在的不列顛，依然在江河日下中展現著他們那無可挽回的衰敗。

　“蘇伊士運河?難道納賽爾還敢搶嗎?”

　艾登冷笑著說。

　“那可不一定，利益面前人總會瘋狂的。埃及直到現在也沒找到像樣的油田，除了蘇伊士運河還有什麽能給他們帶來財富?更何況納賽爾身後還有蘇聯人，內有數十萬蘇聯軍火武裝起來的軍隊在手，外有蘇聯人的三艘航空母艦和原子彈支撐，如果換我的話就肯定忍不住賭一把，一旦贏了那得到的可是一部級巨大的印鈔機。”

　楊豐說道。

　艾登默然了。他當然知道楊豐所說都是很有可能的，納賽爾一向以強硬著稱，早就喊出過要將蘇伊士運河國有的口號，最近這段時間不但關閉蒂朗海峽封鎖了埃拉特港，而且還公然支持阿爾及利亞解放軍，早就顯露出勃勃雄心，要說他不想對蘇伊士運河下手那就純屬笑話了。

　不過對於不列顛百年積威，艾登還是有一定信心的，更何況蘇伊士運河是英法共同擁有的，納賽爾再雄心勃勃，也不至於同時挑釁英法兩國，尤其旁邊還有迦南虎視眈眈。

　至於蘇聯人的航母威脅，這個沒什麽大不了，三艘格魯吉亞級航母而已，不列顛兩艘鷹2級三艘半人馬座級，高盧的克萊蒙梭號也已經正式服役，兩家合夥六艘對三艘，在地中海上擁有絕對優勢，至於蘇聯的原子彈威脅，這個不是還有米國嗎?

　更何況不列顛的原子彈也已經裝上了流星中程彈道導彈。

　誰還怕誰呀！

　對於他的反應楊豐只是笑了笑，等到米國人加入蘇聯一夥兒對付英法的時候，估計這位相大人就沒有這份兒自信了，拒絕為不列顛提供核保護傘，在市場上大肆拋售英鎊，停止給不列顛貸款，在聯合國直接召集會議要求英法撤軍，甚至美軍進入警戒狀態，那時候可就不是盟友了。

　但這樣最好了，如果不是這樣，他又怎麽在北約這個整體上拉一刀子呢?

　蘇伊士運河戰爭是他割裂歐美的最好機會，當米國人突然撕下盟友的面具，和蘇聯人一起氣勢洶洶地逼迫英法放棄已經到手的勝利果實時候，大明將堅定地站在朋友陣營，給他們所有需要的幫助。

　必要時候他甚至準備直接出兵援助。

　實際上因為對迦南的支持，楊元已經得罪了所有薩拉森國家，這裡面尤其是埃及。所以埃及控制蘇伊士運河對於大明來說並不是什麽好事，因為這條運河上跑的商船過一半都是大明的。一旦納賽爾控制蘇伊士運河那就掐住了大明同歐洲貿易的咽喉，上一次他就威脅過要封鎖蘇伊士運河，但運河控制在英法手中他只能過嘴癮。可接下來要是真控制運河就不是過嘴癮了。

　納賽爾對蒂朗海峽的封鎖已經對大明同迦南的貿易構成影響了，此前迦南的石油絕大多數都是由大明帝國石油從這座港口提供，現在這個生意隻好轉給北非石油了。

　所以楊豐絕對不能讓埃及控制蘇伊士運河，哪怕需要明軍參戰他也必須避免這種事情生。

　回到倫敦後，楊豐緊接著又乘坐專列跑到利物浦去參觀了一下他的順天號航空母艦。因為他特別要求必須在最短時間內完工，負責建造的坎貝爾.萊德船廠拿出了他們在二戰中的乾勁。反正他們已經造了一艘皇家方舟號，一切都熟門熟路，而且動力系統是從大明直接運來，所以這時候已經基本上成形了，估計五七年中期完工是絕對沒問題。

　這樣到五八年，大明海軍就可以實現他三航母編隊的目標了，一艘巡航，一艘戰備，一艘檢修。三支航母編隊雖然很強大，但在世界上也只能排第四，米國第一，不列顛第二，蘇聯第三，大明海軍第四，高盧第五，世界海上五大列強格局確立。

　雖然蘇聯現在只有三艘航母，但他們的格魯吉亞號畢竟還沒退役，只是維修度緩慢。但五八年修好還是沒問題的，所以排名依然在大明前面。

　但如果加上艦載機性能因素，那麽這個排名就很不好說了。

　米國人的十字軍戰士和級虎到五八年肯定都已經大量裝備他們的航母，而且那時候他們的四艘福萊斯特級航母將全部服役。這些滿載排水量八萬噸的級巨獸，加上音的全天候型艦載機，還有a4天鷹攻擊機，足以捍衛他們的海上霸主威嚴，更何況他們還有恐怖的a3空中武士重型核攻擊機，那絕對是遙遙領先霸氣側漏。

　不列顛人依然是鷹號加皇家方舟號兩艘五萬噸級。另外還有半人馬座號，阿爾比翁號，堡壘號三艘三萬噸的，艦載機方面前兩艘依然是雙座的追風，後三艘因為體型小為了保證戰鬥力，全部換上了最新的虎鯊，當初丘胖子從楊豐手中貸款購買的一百架虎鯊就是為這三艘航母配備。

　而艦載攻擊機裡面前兩艘是最新的掠奪者， 因為從大明獲得了騰龍四型動機技術，羅羅的斯貝很快完成，這時候的掠奪者接近原本歷史上mk2的水平，但後三艘是從大明購買的海盜，畢竟掠奪者個頭有些大了。

　蘇聯的四艘航母依然是雅克25艦載機，只不過現在已經換成了改進型，動機推力更大，雷達性能更可靠，而且同樣開始裝備雷達製導的k5空空導彈，只不過性能非常爛，最大射程只有五公裡，基本上不太可能擊中戰鬥機，也就是用來打轟炸機還能有點用處。

　至於攻擊機方面，他們的伊爾四零終於服役了，當然不是豬鼻子，外觀布局倒是有點像伊爾1o2，但因為和雅克25使用同樣的動機，所以要比伊爾1o2更小得多，也沒有後面那凶殘而又搞笑的尾炮，總之性能不如a4但也湊合能用。

　至於排最末的高盧，那時候將擁有兩艘重型航母，克萊蒙梭級的二號艦福熙號，基本上五八年底同樣可以服役，這兩艘航母上就全是大明貨了，虎鯊，海盜，彈射器，甚至連動力系統都是從大明購買的。

　ps:　　感謝書友柴庸，f1y毀滅之錘，申屠歐，北方嘯林等人打賞