“這種發動機可以裝到佩刀上嗎?”

　　楊豐問旁邊的亨克爾。●⌒

　　“沒問題，它的推力遠大於佩刀現在所用的j35，重量甚至更輕，如果裝在佩刀上，會使所有性能都大幅增加，不過它所需要的進氣量也大幅增加。”

　　亨克爾說道。

　　“這個簡單，加一個輔助進氣口就是了，但這個發動機，用在咱們開發的戰鬥機上恐怕推力還是小了吧?”

　　“的確小了，想要推動我們的虎鯊，最小也得超過五噸推力，而且只是正常推力，如果想要達到您要求的機動性，那麽至少得七噸甚至八噸以上的推力，這樣才能在空戰時候達到一比一的推重比。”

　　“如果加一個加力燃燒室，這種發動機推力能到多少?”

　　楊豐問那個工程師。

　　“四噸多一些。”

　　“也就是說讓我們的原型機進行最簡單的試飛勉強能夠。”

　　“差不多，在不裝機炮雷達之類設備情況下，飛一些簡單的動作問題不大，而且製造原型機也需要時間，這段時間足夠我們對它進行改進。”

　　“好吧，接下來就投產這款發動機，等米國人的圖紙和配件送過來，你們負責對設計圖進行修改以便使用這款發動機，而你們的任務是對它進行改進，裝上加力燃燒室。都行動起來，總之今年年底我要看到裝這種發動機的佩刀上天，明年年底我要看到帶加力燃燒室的，推力可以超過四噸最好達到五噸的發動機裝到我的虎鯊原型機上。完成任務有獎勵。記住你們的老板可是很有錢也很慷慨的。”

　　楊豐對著他兩個團隊負責人說道。

　　這兩個團隊負責人都是華人。騰龍發動機的總工程師是葉企孫幫他從米國拉回來的吳仲華，夫妻倆一塊兒拉了來，他妻子李敏華在航空工業學院當系主任。

　　而飛機設計團隊的負責人雖然是亨克爾，但實際上主要工作已經轉到從徐舜壽手中，他是葉企孫給從光頭佬的飛機研究所拉來的，葉瘋子雖然科學上名聲不響，但清華物理系主任的身份卻讓他的學生們一個個都是那麽恐怖。

　　實際上這些年已經有不少華人科學家被拉了來，包括陳省身也在南洋大學。現在楊豐的人正在米國勸說吳健雄和她老公袁家騮一塊兒到南洋大學，只不過物理女王身份敏感，還得米國政府點頭才行，畢竟她是參與了曼哈頓工程的。

　　如果她夫妻二人過來，楊元首就可以成立自己的原子能開發機構，然後找鈾礦弄離心機了。

　　對於楊元首的話，包括那名不列顛工程師在內，所有人都報以微笑，在大明帝國，科學家身份極其尊崇。只要是擁有博士學位的科學家，除了高薪以外。那都是配別墅配高級轎車甚至配傭人的，哪怕是外國過來臨時工作的，只要來了先把這一套配上，在應天府風景最好的一處半山上，光這一類別墅，楊元首已經建了一千多座。

　　不但是如此，在其他方面也是極盡尊崇，政府官員和大學教授一塊兒出現在公務場合，政府官員必須落後半步，這是楊豐親自規定的，他自己都是這樣做，甚至這些教授博士的車牌都不一樣，政府公務用車，哪怕是軍車警車，遇上這樣的車牌也必須讓行。

　　正因為這種特殊的尊崇，所以才讓大明帝國，雖然遠在南洋，但仍然讓各國科學家無限向往。

　　“元首，改造發動機的時候，能不能使用您的那些特種材料。”

　　在楊豐離開的時候，吳仲華追上前問道。

　　楊豐的特殊材料，也就是他的鈦合金和複合材料，這兩種東西各有一座加工廠，都是在附近小島的軍事禁區，目前只是小規模生產，加工一些飛機零部件，用來替換空軍的戰鬥機轟炸機上需要更換的部件，這樣既可以提高其性能，也培養了工人，但這款發動機是和不列顛人共同乾，如果使用的話那麽也就等於讓他們知道了這些東西，所以吳仲華才必須要問一下。

　　“複合材料先暫時別用，鈦合金可以隨便用，米國人也在搞這東西，用不了幾年就會投產，而且我們和不列顛合夥搞的康威發動機，要想按時間表完成，也是必須得用這個的。還有，我剛開了一家精密鑄造工廠，使用類似古代失蠟法進行熔模鑄造，你可以帶著咱們的人過去看一下，這套技術你們可能得需要。還有幾台精度比較高的特種機床，那個你和老徐過去看一下就行，這是電子控制的聯動機床，專門加工一些特殊的複雜曲面部件的。米國人可能剛剛開始研製，咱們這些最少三五年內是獨門，這可是你們元首我賺錢的寶貝，咱們盡量先不要讓太多人知道。”

　　楊豐很陰險地笑著說。

　　他那就是幾台采用晶體管元件和早期印刷電路板控制的數控機床，相當於米國五十年代末期水平的，而米國最早的數控銑床剛剛開始研製，五二年才最早出現，而且性能比較差，包括熔模鑄造技術，也是才剛剛開始出現的，這些都是航空發動機工業必不可少的，也是他在短時間，讓自己的科學家，du立把發動機提高到他要求水平的保證。

　　他就是要讓羅羅知道，自己手中掌握著高性能合金和特種製造工藝，雙方合作研製康威發動機的時候，這些都是可以用到的，這樣就可以保證，艾康公司的渦扇發動機，能夠在五三年研製出來了。

　　實際上噴氣發動機這種東西，在設計上反而不是最重要的，要不然惠特爾也不可能單憑自己搞發明的熱情就設計出來，最重要的是材料和加工工藝，而這是需要一個工業體系來支撐的。五十年代航空發動機工業狂飆式的發展，十年間幾乎該出的東西都出現了，渦噴從兩噸多推力暴漲到了六七噸，推重比從二一級暴漲到了五一級，甚至渦扇，大涵道通通出現，戰鬥機從幾噸重暴漲到十幾噸甚至二十幾噸，靠得就是材料和工藝的提升，五四年的鈦合金，五二年的數控這些都是幕後最重要推手。

　　而現在，楊豐想要完成自己需要的，也必須得靠這些東西，實在不行那就只能上複合材料，但這個就有點狠了，這都到六十年代末期了，當年羅羅就是栽在這東西上甚至死過一回，如果不是不列顛政府援手，羅羅這個後世跺跺腳航空界顫三顫的名字，就徹底消失了。

　　現在他的複合材料也只是控制在玻璃纖維加樹脂的水平，只不過采用了高效的拉擠成型工藝而已，還沒搞到碳纖維那麽恐怖的地步，而這時候玻璃纖維複合材料並不稀罕，只不過受生產工藝限制，簡單點說都是手糊階段，所以沒有他那麽廉價而已。

　　為了這些東西，他也算是煞費苦心，不但要滿世界尋找，滿世界刷機器，還得讓薇拉建立生產過程的數據模型，還得讓那些美女機器人在旅行者號內根據數據模型使用機器，並且製造出真正的產品。然後再把機器搬到他的工廠裡面，由那些美女機器人負責教工人如何使用，甚至還必須向一些挑選出來的能夠放心的大學生教授基礎知識，直到他們完全理解這些東西的原理和生產工藝。

　　總之應天府周圍小島上那些工廠，每一座都稱得上楊元首心血的結晶。

　　好在這些年他的大學教育的確給力，尤其是南洋大學給他培養了大量知識型人才，最艱難的時候已經算是過去，要知道最初的時候，楊元首都是親自上陣指導工作的，現在基本上已經可以看別人乾活了。

　　而且不少工廠隨著時間退役，保密程度降低已經都開始逐步往順天的工業區轉移，一些他現在看不上眼的甚至都拿出去收買人心了，他只要保留一部分股份等著收錢就行。

　　實際上他計劃中， 除了一些特殊的命脈企業，他的工廠都是要這樣一步步解禁開的，畢竟他的那些企業，實際上就類似計劃經濟時代的國企，只不過他全是最新技術，所以根本不存在市場競爭壓力。

　　他根本沒有對手何來壓力。

　　但這類企業的弊端也正逐漸顯露，比如說缺乏創新，管理僵化，工人懶散，還有腐，尤其是這個問題越來越嚴重，幸虧他的鞭刑也很有用，在大明這種罪行是要抽鞭子的。

　　這樣的企業一旦出現競爭者那就會很慘的。

　　所以他最簡單的方式就是…

　　賣。

　　看看時間外國競爭者快出現了，就乾脆保留一部分股份，然後賣給依附他的華人資本家讓他們去管理，直接扔到自由競爭的市場中。

　　這些年他已經賣了不少工廠了，應天，淡馬錫和香港三地股票交易所裡，那些投資者天天眼巴巴等著他賣工廠呢！

　　最初的方便麵，塑膠玩具，羽絨服，最近剛賣了的有機磷農藥，複合肥，甚至前幾天他連造g3步槍的兵工廠都扔出去上市了，只不過還保留著百分之四十的股份由他當大股東而已，就跟現在不列顛高盧等國正在搞的一樣。

　　只不過人家是以這種方式進行國有化，但他是以這種方式進行變相的私有化。