水師的現有人手還沒認全，船政學堂那邊更是只在赴任歡迎儀式時去過一趟。

　　載洵很快便發現自己實在是太忙了，忙得恨不得一個人分成幾瓣用，卻還是顧及不上自己正經的職屬。

　　台灣各大工業區的籌建、龍旗集團的搬遷……就算睡覺前，也還要考慮各個實驗室搬到台灣後的新項目選擇。唯有與英國阿姆斯特朗造船合作，擴建馬尾船廠的談判，方勉強算是船政大臣的本職。

　　其實在載洵的身邊，並不缺乏人手。堂堂二品大員，水師和船政兩大衙門，下屬小吏還能少了?更何況還有布仁蘇、鐵良等從京中帶出來的兄弟們。

　　但無論是經濟特區的籌建還是龍旗集團的現代化經營，他們都根本幫不上太多忙，超越時代的事業，像布仁蘇那家夥，甚至於連很多名詞都聽不懂。

　　百廢待興，在暮靄沉沉的大清國，想要大/躍進式的快速建成現代化的工業體系……載洵逐漸意識到，自己之前的想法，未免有起想當然了。

　　雖然，經過劉銘傳多年的努力，台灣的工業基礎並非是一窮二白，但與想像中的卻相差甚遠，與歐洲那些著名的工業基地相比，所差的更不是一點半點。

　　越是深入了解台灣的情況，載洵越是感覺想要將台灣打造成中華崛起的工業基地，任重而道遠。用後世的話說就是理想很豐滿，現實卻很骨感。

　　當台灣巡撫衙門門前的大紅燈籠已經亮起;當載洵邁著灌了鉛似的雙腿，走下馬車，卻發現桂祥正樂呵呵的在院子中散步。

　　“尼瑪，爺累得要死，這貨卻閑得夠嗆。”

　　十幾天的時間，載洵和唐景菘幾乎跑遍了淡水和基隆等地，將計劃中作為工業區重點發展的各地都視察了一番，切身實地的考查了一下各地的基礎條件，以便對最後的計劃書做出修改。

　　為此，載洵不惜將水師的整編工作都交給了鏡清號管帶宋文翽去代為處理。

　　福建水師目前就剩下那麽四艘木殼戰艦，其中超武號和元凱號是排水不滿千噸，艦齡超過十年的老船。人員方面，連水兵再加上地面後勤人員，也不過千余人。

　　這點人夠乾嗎?等在歐洲買的那些鐵甲戰艦歸來，連水兵都不夠滿編。

　　載洵有重建福建水師的名頭，旨意中對於兵員等方面又給予了載洵極大的自主權，並暗示他可以在福建練出一支強軍，“雖為水師提督，但練兵不分水陸，若需名義，盡可上折！”

　　光緒這話說得很明白，“別管什麽水師不水師的，只要你能練出了一只聽命於朝廷的強軍，你需要什麽番號，都可以來申請。”

　　沒說的是……要番號可以，要錢沒有，軍餉你得自己出。

　　這也不是光緒故意為難，而是平剿長毛之時，無論是湘軍還是其他各省的防勇，朝廷都是一分錢不出。綠營之外的地方部隊，皆是由總督、巡撫自籌軍餉。也正是因此，朝廷對於地方部隊的掌控力才越來越弱，及至庚子年時，老佛爺宣戰之後竟發現朝廷已無可戰之兵。

　　好在，載洵本也就沒打算指著戶部要銀子，“按月及時的把水師編制內的餉銀給解送過來，咱就知足。”

　　至於編制外的，雖說如今戶部是翁師傅當家，與載洵的關系還算親近，但若是想多要出些銀子來，也絕非易事。畢竟，部隊的餉銀不是一時之事。

　　事分先後，雖然整治水師才是載洵的本職工作，但更緊要的當然是經濟特區的籌建。桂祥這個巡撫擺明是要當甩手掌櫃，載洵也就隻好“不務正業”，拉上唐景菘四處奔波。

　　圈地、遷戶、平整等工業區的前期工作，自有布政使司的小吏們負責操辦，載洵與唐景菘要拍板的，是要做出台灣產業布局的總體計劃。

　　可是以這個時代的交通狀況……“要想富，先修路！”

　　載洵對著迎面走過來的桂祥，還沒等撫台大人恭手客氣，便直接說出了他憋了好久的一句話。

　　這句話在後世，便是幾歲的孩童也盡然皆知，但對於台灣巡撫桂祥，卻是愕然一愣。

　　“好吧，總得給這貨找點事乾，否則他閑的每天盯著咱的一舉一動，也實在是有點招人煩！”

　　載洵暗下決定，耐著性子與桂祥到書房中，詳細的給撫台人大人講解便捷的交通，將會給經濟發展帶來巨大影響。

　　“現在連通台灣各地的土路，乾時顛簸，雨時泥濘，即便是汽車工廠投產之後，這樣道路情況，也無法跑出速度來。只要修好了路，乘汽車從台北到基隆，半個時辰都用不了。舅舅，你想想，等那時你坐在汽車上巡視各地，一天便能行遍半個台灣，那該是何等景象?撫台大人的專車，那就得叫……轎車吧?”

　　為了能讓桂祥積極參與進台灣特區的大建設中來，載洵連轎車的誘惑都拋了出來。男人哪有不愛車的?以騎射定天下的旗人子弟，更是對於出行的速度有更高的追求。

　　桂祥的體格底子比較差，連馬背都沒上過，這時聽得載洵說有比騎馬還要快的轎車，立刻引起了他的極大興趣。

　　“成，修路這事就歸舅舅了。明天我就督促巡撫衙門的各級衙役，必定會在一個月內將台灣各地的測繪數據送上來，洵哥兒你說的那個……梁氏兄弟，他們的設計圖幾時能搞出來?”

　　載洵苦笑，沒想到這位撫台大人還真是個急性子。他所說的梁氏兄弟乃是留美二期的梁普時、梁普照，留美時都曾就讀於耶魯大學菲爾德理工學院土木工程系，都是這個時代國內稀缺的鐵路工程師，而梁普照還曾專研礦業開采，載洵本有意讓其去印尼那邊的礦業公司出任中方代表，但因為這次與唐景菘在路上遭的罪，使得載洵下決心大力改善台灣的陸上交通，便將兩兄弟都留了下來，主持公路網設計。

　　關於公路網的設計人選，其實載洵最先到的還是詹天佑，雖然，梁氏兄弟與詹天佑留美時都畢業於同一所學校，但無論是在後世的名氣，還是設計成績方面，都遠遠無法比詹天佑相比擬。畢竟，人家是“中華鐵路之父”，在耶魯大學學習期間，便以優異的成績為自己博得了相當的名氣。更重要的是，包括梁氏兄弟的大多留美幼童，學業都是半途而廢，唯有詹天佑和歐陽賡得以畢業。

　　但此時詹天佑已經在國內初露頭角，主持了北洋勢力范圍內的多條鐵路的設計和修建，深得李鴻章的重視。載洵亦曾通過醇親王做過努力，但老李同志拒不放人。

　　無奈，也只有退而求其次，選擇了梁氏兄弟。

　　每一個留美幼童，俱在數千上萬學童中選拔而出，他們都是民族的精英。載洵相信，只有給他們良好的環境，以他們的能力，都能在各自的領域中做出成績。

　　只是，就如同這百廢待興的經濟特區一般，他們也都需要經歷成長和鍛煉，沒有任何一個人生下來就是天才。

　　所以，即使是對這批隨自己來到台灣的留美人員報以很大的期許，載洵也並沒有將他們直接就安置到重要的位置上，而是要求他充分發揮自己的特長，立足於基層。

　　歷史的進程已經改變，他們的經歷更是與前世再無相同，與他們之中的佼佼者如詹天佑、唐紹儀們相比，他們將會有更大的機會。

　　這一點，載洵堅信不疑，“哪怕是萬象伊始的經濟特區有再多的困難，但只要完成籌建工作，步入正規之後，便是台灣的經濟騰飛之時。”

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　　“或許，現在的你們，還默默無聞;或許，現在的你們還在羨慕其他人已經取得的成就，可在我看來，唐紹儀也不過只是駐漢城領事，詹天佑也只不過正主持修建短短百余公裡的唐古鐵路。機會總是會留有準備的人，未來的經濟特區將會給你們大把的機會，就看你們是否努力，是否在機會來臨的時候，已經在身心上做好了足夠的準備。”

　　在基隆重工業基地的奠基儀式上，因撫台大人桂祥正在忙於道路測繪工作，代為主持奠基儀式的福建水師提督、南洋船政大臣載洵，站在高台上大聲疾呼，聽得台下數百基地的工作人員熱血沸騰，卻也不禁納悶，“洵貝勒不是水師提督嗎?就算是還有個船政大臣的差事，可也管不到台灣的工業基地呀?”

　　“你傻吧?咱這經濟特區，就是洵貝勒一手搞起來的，朝廷一分銀子都不拔，若是沒有洵貝勒的龍旗集團支持，拿什麽搞特區?”

　　“你倆都沒想明白，反正我只知道是洵貝勒把咱們從各地的衙門中要了出來，又給了咱們自由選擇行業的機會。再說，咱們的兩倍薪水都是洵貝勒給發的，你管洵貝勒是什麽官職乾嗎?”

　　“也是，誰給錢就給誰乾活，也算天經地義。離了洵貝勒，咱們可沒這麽高的薪水了。”

　　載洵致詞完畢， 走下高台接過鐵鍬，準備與當地的社會名流們一起填土埋石。幾個留美人員便湊在了一起，小聲議論著。

　　“哼！一群唯利之輩，活該當年被朝廷召回來就把你們都安排進了電報局。”

　　突然在他們的身後，傳來了一聲冷哼，將大家夥兒嚇了一跳。這背後妄議上官的罪名也是可大可小，真若是遇到較真的，罰俸降職都是輕的。

　　“喲，這不是梁大才子嗎?怎麽，剛才洵貝勒提到了你的好友唐紹儀，卻絲毫沒有提及於你，你心裡不平衡，跟我們大家夥兒發火呀?”

　　梁如浩，與唐紹儀周長齡等同為留美三期生，亦曾與唐紹儀一起隨朝鮮通商事宜大臣袁世凱入朝。但與事業一番風順，深得袁世凱信任的唐紹儀相比，梁如浩一直未受重用。此後聽聞載洵召集留美人員赴台，便趕回來加入其列。

　　“哼，少川在朝鮮小有成就，能為提督大人念及，我亦榮光，哪有什麽不平衡之說?我是笑你們，隻知俸祿與官職，卻無視提督大人將我等召集入台的一番苦心。正如提督大人剛才所說，你們若是繼續如此麻木過活，隨波逐流，恐怕真等機會來臨時卻未做好準備，將悔之晚矣！”

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　　“如果說，我的人生是成功的，那麽是因為我在機會還未來臨之前，便已經隨時做好了奮鬥的準備！”

　　帝國首任外交部長梁如浩在自己晚年的回憶錄中，如是寫道。