大多的人生是一種逆水行舟，特別是那些奮進向上，尋求突破的人！人生不如意十之八九，而窮則變，變則通。不因一時之困頓而灰心，那怕是看似山窮水盡，若我們再換個視角，抬頭往天，便有峰回路轉的喜悅，可見行舟流水、白雲悠悠，能這樣可是需要境界！

　　人一輩子大多都是一路蹣跚、顛顛簸簸。也會披荊斬棘，歷練千難萬險。我認為生命是很脆弱的，特別是在當代的鋼鐵洪流下，我認為安全意識的薄弱，與不愛惜生命是等同的，首先是將自己至身於險境，同時也是對家人的不負責任，也給社會公共安全帶來了隱患。我常常和身邊的朋友說起，當他們去做一些危險的事時，我會說:你又驚駕了！問題很直白，可是總有一些人無原由的就偏好那本不刺激的危險！

　　就在今天上午我工作的玻璃廠，原片切割區一個同事，被破裂的玻璃割斷了手臂上的大動脈，那個血噴的足有一米高，還好幫他及時綁好讓動脈流血減緩，然後送往醫院得到及時救治。事情的原由是一整架鏡片玻璃裡有一塊已經破損了，在寬有二米多，高有一米八左右，已發現破損的情況下，我們正常處理方式就是把這塊通過工具直接放倒讓其破碎，再以垃圾處理掉，是不作利用。聽他和他搭檔說是想把這塊已破損的，通過裂縫扳成兩塊再利用，感覺直接放倒後打掃較為麻煩，同樣也提高了他們的成品率。於是就出了這驚嚇了全廠上下的一幕。

　　而在這個階段我正打算尋找屬於我的契機，為打開我人生的新局面而苦惱不已。在廠裡還在我臨行之前上了一課驚心動魄的安全教育。早在之前我便向領導交了辭職信，和大多數不安於現狀的同齡人一樣，在領導的再三挽留和不斷加碼的誘惑下，我也隻好跟他談了一下理想和志向。最後達成一個協定:幫忙帶兩個能夠頂替工作的人，再放我追夢去。

　　在廠裡最後待的一個多月裡，一到周末我便換個周邊城市去轉悠一番，有時會多帶一些零錢，到站後，研究一下地圖，開始東西南北四個方向開始坐公交，最少是四個方向！到了感興趣的地方自然少不了一番溜溜達達、湊湊熱鬧。對去過的地方都有一個大概的印象。僅僅隻是印象，沒有過多的深交。以一個過客的身份在尋找一個可以棲身圖治的場所。以最初的夢想為基點向著不可及的未來去延伸。這也是我沒有規劃好，甚至是沒有定位的像隻無頭蒼蠅在亂飛。回到工廠後，不在像以往一樣全身心投入工作，而是帶著兩個年齡比我稍小一些的同事，跟他們講講工序，談談設備，一些操作上的事就讓他們動手。本來以為這些應該不會有問題，可半月以後我感覺這事有點棘手了！他們本來就是在這工段工作的，一些基本常識和年輕的大腦，在耳濡目染下，對這本來就沒有什麽技術水準也沒有什麽科技含量的調試和操作，應該早有個十之八九的了解吧！在我幾次三番細致地邊解說邊操作後，讓他們自己動手時仍然是開始般的不知所措了！這下讓我摸不著頭腦了！平時我跟他們閑聊時也沒覺得天資太過驚人啊！為何如今這麽個情況?後面幾天我跟他倆出去吃飯時聊起這情況，先是闡明利害，又跟他倆聊前途。他倆反倒開始訴起苦來，說有我在平時看也隻是眼看看，不會怎麽上心，更別談學了！學不好也就算了，要是學個半調子，再把東西給弄壞了，還得擔責任，有事情找你便好了！誰去做這自討沒趣的事！此時我才恍然大悟，

這倆家夥比我精明多了！看來我之所以會，那是我比他倆笨呐！我隻好把他倆學習過程中可能出現的責任給全攬下， 這才把他倆給搞定。　　通過在廠裡帶人這事件讓我一直耿耿於懷，人對自己誘惑力不夠的事物，不僅不會有熱情，還擔憂去做了的後果。那怕那是一種上進也不行。細想想也有幾分道理，多拿了一點工資，也多擔了一些責任。這也可以反映了我和他倆思路的不同，當初我之所以很樂意去學習掌握，是希望能有所提高，不願意放過任何得到鍛煉的機會，從點點滴滴開始提高。並非是那種無利不起早的為了那點工資和一些微不足道的權力。錘煉自己是我從未變改的目標。我認為一個人不論身處什麽樣的境遇，一但在精神層面停滯不前，那這個人就已經失去了在這個位置的競爭力。離頹廢已然不遠了！但是這也是一種生存姿態，也自然有其合理性。！

　　我說這些並非是要批判誰，也非是爭論出個錯與對，隻是講了一些人和人的觀念和生存形態。即然都是形態，存在也便有我們存在的價值和道理。假如天下大同，人個體的特性又該置之何地，又如何來演繹繽紛繁華的人類進化史。

　　如果非要論出個一二三來，那就是一種人對人存在形態的一種喜好！可以是喜歡，可以是討厭，也可以是淡漠的不上心。因人而異，無從干涉也無需干涉！人也無需自尋煩惱，把心態放的更端正才能在那些行至水窮處的境遇時，卻又能抬頭坐看雲起時。達到境界，需要的是樂觀向上的心境。人往往是鑽進了牛角尖，才把康莊大道和一路風景變成狹隘無法變通自羊腸小道。