然後我就跟康師傅說。“這個錢你今天也別加了,本來你一個隨車吊一個平板車就得了便宜,我也沒多說什麽。再說以後這個氹然後我就跟他說說。這個錢你今天也別加了,本來你一個刪掉一個平板車,我也不多說什麽。再說以後這個事情還多得是,涵管還多得很,大家合作得好,還不都是你的。你才剛送了這一兩次,就說價錢,那以後我這個大量的貨,還讓不讓你送呢。沒有必要為了這一點點錢傷了和氣不,你跟我幫忙,以後我也會給你便利的,肯定不會虧待了你。”
康師傅這個做生意的頭腦,琢磨了一下,覺得也是,本來這個事情就比較容易,一車才五根涵管,裝卸一下也費不了多少油,花不了多長時間,和氣生財嗎。
於是,康師傅打個收條給我,我也把這個車費給他結了。接著我和軍哥找了個小賣部,買了兩包泡麵,將就著對付一下,就當是中午飯吧。
我接下來的時間,主要是等車回項目部,軍哥他要馬上聯系一個挖機過來,把這個埋管基坑開挖出來。這個涵管不好在路上放置太久了,他擔心到時候容易被破壞,畢竟現在村裡面和項目部的關系不是很和諧,總有那些好事者,鑽空子會乾破壞涵管之類,這些不靠譜的事情。
這個涵管本來就是質量要求比較高的結構物,要是缺個角什麽的,短期內可能看不出什麽問題,時間一長呢,我們可是終身保修的,到時候埋下去了也不好處理。
“你先不要著急回去,等一下我要黃師傅的皮卡車去項目部,把那個打夯機運過來,基坑挖好得用它夯實,到時候你就可以坐他的車一起過去。”軍哥也知道我要回項目部。
這個基坑不是很寬,涵管才一米孔徑,壓路機肯定用不上,只能用那種手動夯機,汽夯或者電夯機。
等這個基坑挖得差不多的時候,黃師傅才過來,整個二分部就他一台車,他每天都很忙,我就跟黃叔一起回項目部取打夯機了。
打夯機這種小型機具也是歸我們物料室管理,之前我們也有電夯和汽夯二種夯機。但是這個電夯機不是很好用,使用時必須要接電線,對於野外施工太不方便了,勞務隊很排斥,而且使用壽命短,能用個兩個月就不錯了。
所以我們一般都是用這個德國進口的汽夯機,汽夯機無非就是加汽油才能工作的,每次使用前只要加滿汽油就可以了,在這個野外還是很方便的。
想對於電夯機,汽夯機優勢確實很大,首先,不受地域限制,其次,它的夯擊力度很大,夯實兩遍有壓路機的效果,最後就是他的使用壽命長,小心點維護最少可以用六年,我們有個汽夯機是衝哥從他的上個工地帶來的,已經用了三年了。
當然了它這個不足的地方也很多,一是它那個點火用的是拉繩打火,要是油路不通或者外界氣溫太低的話,要拉繩很多次,才能點著火,這樣很容易嗆油。第二就是個造價貴,一台汽夯機需二萬塊,可以買六台電夯機了,當然,這個維護成本也高咯,燒汽油肯定比電費錢。
所以整個項目也就只有兩台汽夯機,電夯機也有但都是壞的。項目部這個涵洞也比較多,包括橋的台背啊,也都需要使用這個打夯機。而且二分部那邊也不方便存放汽夯機,他們那邊上治安實在太差了,很容易就丟了。所以他們每次需要使用,都是要到項目部這邊來取的,用完了之後再還回來。
回到項目部,這個夯機之前是衝哥負責管理的,
何主任的意思是,項目部的自有設備本就不多,這個打夯機交由我來管理,項目部只要是牽扯到機械這一塊的,何主任肯定都會交我負責,不然好像也體現不出我來工地的價值。 衝哥自然舉雙手讚成的,這是他早不想管了,每次壞了,維修起來費老勁了,張總那裡報維修費還不利索,好像項目部的設置都是永動機,永遠不會壞似的。我當然也僅僅是管理而已,其實工地上面這個機器維修都是從外面叫人的。
因為今天這個時候也不早了, 再去二分部不是很方便,不能跟黃師傅到現場去,所以我和衝哥先把夯機調試好,把汽油和機油都加滿,空氣濾芯也把它清理乾淨。然後嘗試一下能不能點著火,把這些問題排除了,到時候他們到現場自己就可以直接使用,物料室也不用派人跟去了。
拉線有一定的技巧,但也不是很難,我大概拉了五六次的樣子,就把火打著了。然後調節了一下這個行走力度,使用起來還是蠻方便的,我們大概讓它運行了十來分鍾,然後我就熄了火。我們幾個把汽夯機和油桶裝上皮卡車後貨廂,叮囑黃師傅用的時候注意保養,然後注意控制現場揚塵,基本上不會有大問題。
我跟何主任說起今天涵管的事情,何主任說,“其實村民的考慮也是有道理的,其實也不單隻造價的問題,現在設計院設計任務很多,所以他們有很多訂單都是外包給不專業的人。很多時候,他們並沒有沒去現場了解實際情況,而是僅僅根據工程的總造價,去更改一些設計。那設計就不符合現場的實際需要,像這種情況還是要綜合考慮一下這個高速公路通車之後,你那個不符合現場需要的涵洞,到時候肯定會影響當地村民的日常生活,而且洪水可能會把高速公路都淹了。”(當然,最終這兩個地級市之間協商了一下,意思是東陽市那邊還是考慮到這個現場的一些實際情況,以及西州市的經濟困難,決定免除一部分施工稅費,用來支持修路,要求業主盡量按照當地情況的要求,把這個路高標準的給修好。業主也指示設計院結合實際更改設計。)