柳州機場。

　8月1號上午10點，剛剛完成當日第一次升空訓飛任務的杜劍南，聽到了廣州，南寧傳過來的消息。

　在今天早晨6點30許，日軍機群再次轟炸珠三角城市群，及其沿線鐵路，港口，橋梁。

　其中在粵漢鐵路清遠段，一輛滿載軍火的火車，因為想趕時間把火車行駛到北面的南嶺群山之中。

　(九廣-粵漢線在出了香港范圍以後，從寶安縣到東莞廣州清遠，這段長達200千米的鐵路地帶，為珠江衝積平原。

　地勢平坦開闊，鐵路沿線，少有山林躲藏帶。

　然而只要進入清遠北面的南嶺，就是群山堆疊，山林鬱鬱蔥蔥。

　所以日海軍第5艦隊和海航第2聯合航空隊的轟炸機群，一直以來轟炸的就是寶安縣-清遠縣明霞洞，這200千米大視野地帶的鐵路線。)

　這列滿載著軍火的火車，看到距離明霞洞已經不遠，想一鼓作氣進入南嶺，盡快把軍資送到武漢戰場。

　而沒有在獅嶺鎮和龍塘鎮之間11千米的山林鐵路躲藏。

　結果火車剛出獅子嶺，就在距離明霞洞21千米的龍塘鎮，被日軍轟炸機群發現。

　集中轟炸。

　為了逃脫，無奈之下列車長周原傑在飛馳的火車上，和工友吳培，李振山，強行進行火車分離，好減重使得前半部運送燃油，炮彈的火車，能夠獲得高速脫離。

　在萬分危急的時刻，吳培硬是骨折了右臂，才完成了火車高速下的掛扣分離。

　之後，日軍機群集中轟炸後半部分的脫離車廂。

　周原傑，吳培，李振山，——6名列車成員，以及16名押運士兵，22人。

　19人犧牲，1人重傷，只有2人逃脫。

　裡面運載的槍械，大炮，飛機汽車派件，遭到嚴重破壞。

　然而，正是周原傑他們的勇敢犧牲，避免了日軍機群擊中滿載的燃油，炮彈，從而引發大段鐵路路基被徹底摧毀的可怕災難。

　得到消息，剛剛下飛機的35中隊飛行員們，都是臉色憤怒陰沉。

　不久，又一個消息從南寧傳來。

　日軍12架轟炸機再次飛到滇南，轟炸桂越線。

　“杜老大，搞他們去！”

　徐俊峰第一個嗷嗷大叫。

　“對，立刻攔截住這群老王八，燉了王八湯喝，看它還敢在咱中國地面兒亂下蛋?”

　楊夢青也急得大喊:“麻痹，狂得沒邊兒了！”

　周志開和高又新，也是一臉激動的望著杜劍南，熱切的等待著出擊的命令。

　不過除了這4人，還有地勤劉向明，陳苗羽，一群地勤機修。

　包括杜劍南在內的12個飛行員，都不說話。

　就連一向喜歡怎怎呼呼的陳盛馨，陳振華，王遠橫，都不吱聲兒。

　“杜老大，你說怎麽搞?可急死我了，再晚可就攔截不上了！”

　楊夢青急得直蹦。

　“打個叼?”

　才下飛機的王遠橫，滿臉不屑的望著楊夢青和徐俊峰，故意裝比的冷笑說道:“身體不行，像杜老大那樣的，還可以吃大力金剛丸重新撿回男人的自尊;腦袋不行，那是真沒得救嘍！”

　“你麻痹——”

　楊夢青。

　“說話就好好說話，總帶我幹什麽?等明兒你結媳婦兒，我讓你知道知道什麽才是真正的爺們兒，鐵血真漢子！”

　杜劍南心情不爽，張嘴的滿口的葷話。

　“王遠橫的意思是，咱們根本無法掌握鬼子的飛行線路;再說這時候，依著各地反饋的速度，估計鬼子轟炸機群都已經回到珠江口航母了。”

　周海看楊夢青在大夏天的氣得滿頭大汗，滿臉通紅，就開口給他解釋:“更何況才訓飛這麽久，飛機重新加油，你算算得多少時間?”

　“我的戰鬥機才用了40%的燃油，就是飛到北海一個來回都沒有問題。”

　楊夢青聽了周海的話，雖然知道就算燃油沒有事兒，可線路的把握卻是致命的缺陷。

　隻得恨恨的罵了一句:“這群狗嫩的鬼子，隻敢欺負手無寸鐵的百姓，有種來柳州啊?”

　——

　1938年春，日軍為了封鎖中國南海，將海軍作戰艦隻作了調整，成立第5艦隊。

　在一開始的華南攻擊，東海，南海封鎖中。

　一直啟用加賀號，蒼龍號航母上面的艦載機，以及神威號，神川丸水上飛機航母的水上飛機。

　進行轟炸戰鬥。

　在6月11號，第5艦隊侵佔廈門以後。

　因為在武漢，孝感，徐州，蘭封，信陽，南京，4·21，4·29，5·7，5·26，5·27，一系列空戰中。

　陸航第1，3，4飛行團，海航第2聯合航空隊，被中國空軍打得戰機數量幾乎腰斬。

　尤其是5·19的東京轟炸，使得日軍高層不敢保證，中國空軍哪一天會不會發了瘋，‘再來一發’。

　所以在6月11號日海軍第5艦隊佔領廈門以後，東洋軍令部隨即把蒼龍號調到第3艦隊，不斷轟炸破壞長江下遊以南浙江，福建以北的中國統治區機場。

　同時沿海遊弋，封鎖海岸線天空。

　這樣一來，之後的轟炸，包括從7月下旬開始，持續到現在的南澳島攻擊，都一直由加賀號航母，神威號，神川丸水上飛機航母，協同完成。

　直到7月23號開始，日軍為了加強華南打擊力度，調集第2聯合航空隊的松山航空隊12架96陸攻，暫時配屬第5艦隊。

　因為96陸攻的每次飛行線，都是從松山機場起飛，穿越寶島海峽，在南澳島附近貼近海岸線，然後沿海岸線西南飛行300千米到達珠江口外海。

　通過歷次沿海線路警報，因此在中國方面看來，日軍的96陸攻機群，自然就在松山機場。

　這也是杜劍南像老蔣提出，‘再一次轟炸松山機場’的理論依據。

　然而，就這個消息還是國軍航委高層掌握。

　現在整個柳州機場，就杜劍南，吳汝鎏，以及航委主任參事曹寶清，機場場長沈均，剛從巫家壩機場過來的航校辦公廳主任蔣堅忍。

　這寥寥幾人‘知道’。

　其余空軍人員都以為華南轟炸所有的戰機，都來自珠江口的日軍艦隊。

　然而包括杜劍南，還有整個中國航委都不知道的是，在7月21號，松山96陸攻飛行隊為了節約時間和油耗，已經駐場松山南300千米的高雄機場。

　與之同時，日海航大村航空隊26架進駐松山機場。

　也就是說，假如中國空軍真的像杜劍南說得那樣，越海攻擊松山機場，他們所要面對的並不是12架呆笨的96陸攻。

　而是靈活起飛跑道短的26架96艦戰。

　還有常駐松山機場的，日軍第1聯合航空隊鹿屋航空隊的一個雙翼戰鬥機群。