馬一鳴看了看李浩和郭建濯，他仔細組織語言，述說著他要找耐高溫材料的原因。

　“我們正在研的航天航空通用型動機，這是現在世界上任何一個飛行器都無法使用的動機。

　根據這個動機的性能，我們要重新設計一款航天飛機。”

　馬一鳴說到這裡時，他語氣停頓了一下。他心裡在想:“我可是一直都沒有忘記製造出理想的大飛機。千方百計的開啟動機項目，主要就是為了實現自己製造飛機的夢想。

　本來研動機項目，就是想著動機項目成功之後。集團一定會按照他們的想法，再次花費巨資投資到航天飛機項目中。

　畢竟前期已經投資了那麽多資源，等到最後一步再放棄，就太可惜了一些。

　但真的動手，開始實現自己的夢想。在現實中卻遇到了無法想象的困難。

　大部分困難通過和自己的老朋友牛征鋒通力合作。在運用公司推出的人工智能科研軟件——科研輔助系統，都會慢慢的解決。

　當然遇到最棘手的問題就是科研輔助系統給出的解決辦法，他們卻無法運用這個解決辦法。

　最關鍵的就是現在的整體材料技術不行，無法支撐理論技術的實現。”

　馬一鳴刹那之間想到這些，他繼續說道:“我們想找到耐高溫材料，主要是想要解決航天飛機進出大氣層時，飛行器表面材料與大氣層產生的高溫摩擦。

　現在運載火箭等飛行器飛出大氣層，他們都是在火箭表面塗上特殊材料。

　通過這種材料的融化和氣化，在這個過程中大量的吸收熱量。不會讓高達3ooo度左右的高溫導致飛行器燒毀。

　但是運載火箭使用的材料一般是一次性，他們不考慮材料返回時產生的高溫。

　就是有返回式運載火箭，返回時的度也很低，產生的溫度飛行器足以承受。

　就是以前美利堅製造的航天飛機，他們每次使用時，都需要在飛機表面安裝隔熱瓦。”

　李浩聽到這裡，他打斷了馬一鳴的訴說，好奇的問道:“你們的進展很快，現在都已經立項研航天飛機了，我還以為你們一直在摸索動機。

　這段時間事情又多又急，我都沒有關注你們項目的進展。

　我覺得隔熱瓦是一個很好的辦法，我們的航天飛機也可以采用這種辦法。現在的隔熱瓦技術應該會比幾十年前先進很多。”

　馬一鳴聽到之後，他立刻解釋道:“多謝李總的關心，動機項目現在基本完成，只剩下收尾階段。

　我們開始研動機項目時考慮不周到，畢竟世界上沒有任何一款飛行器可以使用我們的動機。

　想要讓這款動機揮效能，必須要我們獨立研出配套的飛行器。”

　李浩聽到這裡，他就知道自己已經中了科研人員騙經費時常用的手段。

　有些科研人員害怕自己所報的經費太多嚇到領導。他們采用切香腸式的方法，逐步匯報自己需要研究的項目。

　前期已經投入到很多資源，項目又有很大的成功希望。為了不讓前期投入的資源打水漂，領導們肯定會持續的投入。

　李浩想到這裡他笑了笑，航天飛機計劃立項，他也是喜聞樂見的。

　他同意動機的項目立項，就已經考慮了研配套的飛行器。要不然馬一鳴他們也不會那麽的輕松，招待他們剛行動時，自己就現端倪。

　那時一定會讓他們清醒的認識到人工智能，真正的“智能”程度。

　李浩想到這裡，略微的一笑，繼續聽著馬一鳴的匯報。

　“我們的航天飛機無法采用隔熱瓦這種技術，這是有兩個原因造成。

　次要的原因是這種技術很麻煩，每次使用之後都需要更換飛行器表面的隔熱瓦。

　稍有差錯之後，就會造成機毀人亡的後果。這種安全隱患極大的技術，我們航天飛機項目決不會采用。

　最重要的原因是我們設定的動機功率很大，航天飛機的度非常快。它產生的熱量已經不是隔熱瓦材料所能抗衡。

　航天飛機在這種度下，與大氣摩擦產生的電離雲層，不只是能隔離常規的電磁通信，它還會直接燒毀隔熱瓦材料。”

　郭建濯聽到馬一鳴的訴說之後，他笑著說道:“你們原來是這個用途，那根本就不用選擇其他材料，炎金足以應對這種問題。

　準備充足，別說是3ooo度左右的高溫，就是8ooo度左右的高溫也能保證安全。”

　馬一鳴露出驚愕的表情，很不解的問道:“這怎麽可能，郭主任，剛才你不是說炎金的熔點只有16oo度左右。這可是比熔點足足提升了一倍的溫度。它怎麽可能在這種高溫下繼續揮作用。”

　馬一鳴笑著說道:“你不了解這個材料的特性，有這種誤會也是可以理解。

　你在初中物理課上應該學習過紙鍋燒水，這個簡單的物理實驗。

　水和紙一齊燒，由於熱的傳導，紙張的溫度不會過1oo度，因為如果過，熱量傳給水，熱量是由溫度高的地方傳到溫度低的地方的。

　如果隻燒紙，熱量傳不到別的地方，溫度就一直升高至紙張的燃點，導致紙張燃燒。

　同理，我們的炎金材料起到的作用，也只是兩個熱力學系統之間的橋梁。

　用一個不太恰當的例子舉例，本來兩個熱力學系統是崎嶇的山間小路，他們生熱傳導很費力氣。

　有了炎金參與之後，就相當於在它們之間構建了高鐵。熱量傳導效率獲得極大的提高。

　只要用炎金材料作為飛行器的外殼， 在飛行器內部又做好循環的散熱系統。

　只要炎金材料內部溫度不上升高度16ooc左右，它就會持續地揮作用。

　如果炎金材料無法支撐你們飛行器的結構，也可以采用電鍍塗層等辦法使用炎金材料，只不過成本會極大的上升。”

　馬一鳴聽到這裡，他興奮地說道:“這真是太感謝郭主任了，你們研的這個材料，解決了我們遇到的重大難關。

　航天飛機的外殼隔熱問題是最困擾我們的難題之一，這個問題解決之後，航天飛機就進入到研的快車道。”

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