達爾文市，是澳大利亞北領地的首府，坐落於帝汶海的港口。

　　 這座城市的名字由來很有趣，當初在英國殖民之前，這裡只是一個港口，少數土著生活在附近。寫下《進化論》的英國生物學家達爾文，在南太平洋考察時，曾在港口待過一段時間，於是船長就以達爾文的名字，命名了這個港口，並一直沿用至今。

　　 葉軒所選的直播地點，中部平原，就囊括在北領地之中，這片廣袤原始的平原，屬於典型的熱帶稀樹草原氣候，常年只有乾季和濕季，乾季炎熱，濕季更加炎熱。如今是12月底，正值濕季，晝夜平均溫度高達35攝氏度。

　　 國內還是臘月寒冬，這裡卻比斐濟還要熱，走出機場，頓時一股熱浪襲來，沒幾分鍾便讓他滿身大汗。

　　其實目前距離開播時間30號，還有一個星期。葉軒之所以這麽早趕到澳大利亞，是有原因的，那就是拿到跳傘證。

　　 跳傘每個人都可以跳，找到一個靠譜的俱樂部，花個兩千來塊人民幣，就能體驗一次高空跳傘。但是這種跳傘，往往都會有一個經驗豐富的專業教練，全程陪同。如果你想進行獨自一個人跳傘，對不起，那就必須要有單人跳傘資格證。

　　隨著實力一點點提升，葉軒今後挑戰的荒野環境，也會越來越危險。在面對某些極端危險的環境時，無法再通過車輛或者徒步進入，只能從空中降落。這種情況下，專業教練就無法陪同了，再說了，有教練陪他綁在一起跳，那還怎麽在觀眾面前裝逼。

　　所以，葉軒覺得自己有必要考個跳傘證。

　　攔下一輛出租車，交代了要去的酒店後，葉軒便靠在座椅上閉目養神。

　　這種遠途飛機十分熬人，尤其金陵沒有直達達爾文的飛機，中途需要在新加坡轉機。在機場和飛機上待了20多個小時，讓他整個人看起來有些憔悴。

　　達爾文市，是澳大利亞幾個著名的旅遊城市之一。不過和斐濟一樣，濕季溫度太高，尤其是今年，最高溫度屢次突破40度，所以沒什麽遊客會選在這個時間來度假，而且達爾文市本身人口就非常少，只有不到15萬，因此機場去市區的街道上，顯得格外冷清。

　　十幾分鍾後，出租車穩穩停在酒店門前，付清車費和小費，葉軒緩步走進酒店。這家酒店，他在來的前一天就已經在網上預定好了，因此在前台出示了一下護照，便在服務員的帶領下，來到房間裡。

　　 酒店房間的環境很不錯，服務周到，而且價格也不貴，折合人民幣400塊一晚。

　　躺在柔軟舒適的床上，困意頓時如潮水般襲來，他趕忙坐起身，揉了揉臉，強打起精神。澳大利亞的時差，比國內快3個小時，他昨天早上8點的飛機，此刻才10點而已。所以他現在即便很困，但還不能睡，需要把時差倒過來。

　　打電話通知前台，幫忙叫一輛出租車後，葉軒在浴室衝了個涼水澡，讓自己精神了一些。

　　全世界要論跳傘最發達的國家，無疑是美國。而跳傘最專業的機構，也是美國跳傘協會，簡稱USPA。沒辦法，誰讓人家認證基地最多，會員最多，分布最廣，所以認可度自然也就最高。如今全世界的所有跳傘培訓機構，所頒發的證書，都必須經過USPA認證或代發。

　　其實國內也有幾個跳傘培訓機構，不過他們的證書，是由USPA代發，申請時間非常長，往往考核通過後，需要一兩個月才能拿到證書。

葉軒等不了這麽長的時間，所以乾脆來這裡考證。　　達爾文市就有一家USPA認證的跳傘培訓機構，不像國內那樣需要申請，考核通過可以直接頒發證書。

　　這家培訓機構叫做挑戰者，ABCD四個證的考核科目都有，甚至還有熱氣球的駕駛證科目。

　　 “先生您好，有什麽可以幫到你的嗎?”

　　前台接待是一個身材火辣的金發女郎，見葉軒直徑走來，臉上立馬掛起了職業性的笑容。

　　葉軒笑道:“我想考AFF證。”

　　 AFF證就是俗稱的A證，是跳傘入門級的證書，雖然是最初級的證書，但只要擁有A證，就能在世界各地進行單人跳傘。如果想要進行專業跳傘項目或者低空跳傘，那就至少需要D證，不過他又不用參加什麽跳傘比賽，所以只需要考個A證就足夠了。

　　“OK。請問您以前有過跳傘經驗嗎?”

　　見葉軒搖頭，前台繼續問道:“那您有心臟病或是呼吸道等疾病嗎?”

　　這些問題不管在哪家培訓機構，都會事先詢問。否則在培訓的過程中，出現問題，他們需要負全責。

　　確認他沒有問題後，前台便拿出一張表格，讓他填寫。

　　 A證的費用很雜，有理論課、實際跳傘、租傘、高度計等等十幾項費用，這些費用可以一個個來交，也可以一次性交清。葉軒不想那麽麻煩，索性一次交清了全部費用，折合人民幣42000。辦完所有手續後，便被通知明天下午9點，來參加地面理論課程，以及風洞訓練。

　　 一般來說，考A證總計需要25跳，培訓時間7-10天左右。前七次跳傘，會有專業教練陪同，七次之後會進行單獨跳傘考核，如果你在考核時表現的非常好，那就不需要跳滿25次。最理想的情況，是13跳就能拿到證書。

　　當你拿到證之後，省下來的12跳，培訓機構會按照費用表格上的價格，折算成現金，返還給你。

　　回到酒店房間，時間還早，葉軒乾脆拿著手機，在網上看起了跳傘的理論基礎知識。

　　 第二天。

　　葉軒準時來到培訓機構，在前台的指引下，走進理論課的教室。

　　說是教室，實際上面積並不大，差不多相當於書房。裡面擺放著幾張課桌，對面牆壁上，簡單的掛著一面寫字板。

　　教室裡沒有人，葉軒隨便找了個課桌坐下。開始他以為自己來早了，結果直到教練出現，才發現原來這期考A證的學員，只有他一個人。不過他也樂得如此，如今只有他一個學員，等於說訓練的飛機，是他一個人在用，能夠節省許多時間。這道理就和國內考駕照一樣，相比起十幾個人共用一輛教練車，肯定是自己佔著一輛車更好。

　　 A證的理論課並不複雜，主要是讓你了解一些基礎安全知識，包括高度計這類物品的使用。

　　葉軒沒有覺得教練囉嗦，反而聽的很認真，有些聽不明白的單詞和句子，他會主動讓教練多說幾遍。畢竟跳傘可不是鬧著玩，一旦出現問題，那就需要付出自己的生命作為代價。

　　理論課一直從上午九點，持續到中午11點半。在培訓機構的食堂吃了個午飯後，下午又接著開始疊傘課以及風洞訓練。

　　所謂的風洞訓練，就是模擬跳傘時高空墜落的訓練，讓學員提前適應。

　　今天的理論基礎培訓結束後，明天就可以正式體驗跳傘。