於是，阿三就急匆匆地宣布將采購126架“陣風”戰機，其中108架由阿三自行組裝，訂單總額預計達到120億美元。

　但實際上，雖然選型確定了，雙方卻並未簽訂實質上的購買合同，還有諸多細節還沒有最終敲定，這成了“陣風”來印的最大障礙。

　達索為了開辟阿三市場可謂下足了功夫，特意派了頂級飛行員開著陣風在阿三腦袋頂上炫技。

　事實證明這一招很有用，阿三突然覺得陣風就是這個世界上最強大的戰機！

　然並卵，經費成了最大的問題，法國軍方在“冷戰”結束後大幅縮減了“陣風”戰機的采購數量，也沒有順利打開國外市場，所以達索的生產線只能維持低速運轉，導致采購成本居高不下，給阿三的報價也從最初的120億美元逐步上漲到250億美元，而且拖得時間越久價格還會繼續上升。

　另一方面，阿三空軍預算也並不寬裕，前幾年才分到140億美元，如果不和其它項目搶經費就無法承受如此沉重的經費負擔，即使拆東牆補西牆得到了這126架“陣風”，後續高昂的維持費用也足以讓空軍頭疼。

　再者，阿三希望法國能夠為本國自行組裝的“陣風”提供質量保障，而負責總裝的阿三斯坦航空公司的質量管理和生產能力堪憂，向來以飛機質量問題而廣受詬病，達索公司自然不願意接下這個“燙手山芋”，隻願意保證法國國內組裝戰機的質量。

　全世界都知道阿三因非戰鬥原因摔飛機的事故不少，飛機的質量問題就是重要誘因之一，精明的法國人怎麽可能收下這麽個爛包袱！

　最終還是阿三做出了妥協，不妥協也不行，沒實力就要被壓榨，自古以來的道理，不過阿三想得開，從不抱怨這事兒，反正苦的是阿三底層人民，高種姓們照樣吃香的喝辣的，啥都不耽誤。

　總之，妥協後的結果就是，此次購入的36架“陣風”全部在法國組裝，這就意味著阿三無法從這次軍購中學習生產技術，更不能按照自身需要對戰機進行規格上的調整。

　最後，阿三國內輿論對購買“陣風”的性價比也持懷疑態度，在沒有裝備合適的中型多用途戰機前，阿三一直將蘇-30MKI作為主力製空戰鬥機，這在大國空軍中算是特立獨行的存在了。

　不過，相對於蘇-30MKI，“陣風”可能只在電子戰方面有一定優勢，畢竟號稱四代機嘛，但比起發動機和導彈方面則明顯居於劣勢。

　而隨著北極熊為阿三將蘇-30換裝蘇-35級別的航電設備以及發動機後，“陣風”將不具有與其高昂價格相匹配的戰術優勢。

　經過多年針對性改進，蘇-30MKI已經成為阿三空軍最先進的多用途平台，可以兼容阿三、北極熊和歐洲的各類武器設備，並且阿三已經有了聯合製造該機的成熟經驗，但“陣風”現在看來並不具備這些重要能力。

　雖然“陣風”並不被看好，但是對於意圖尋求多樣化、合理化機隊結構的阿三空軍而言，進口蘇-35甚至蘇-57來繼續承擔中型戰機的多用途任務都不是最好的選擇，還需要一款中型多用途戰機來彌補結構空缺，讓重型戰鬥機回到它本來的任務中去。

　目前來看，很難有別的替代者能夠取代陣風在阿三心目中的地位。

　就連F18大黃蜂的最新改進型都做不到！

　然而，阿三追求這個戰機那個戰機，在楊橙看來就是笑話，給他們多少架戰機都不夠摔的，還好意思追求最先進的戰機呢。

　有這個錢和時間，還不如想辦法提高飛行員的戰鬥素養。

　阿三的飛機頻繁墜毀，有很大一部分原因跟駕駛員水平有關，約有三分之一的摔機事件是因為飛行員的操作失誤造成的，而且還曾經發生過戰爭期間，自己的飛行員“不小心”炸了自己的空軍基地的事件，這個就可以看出阿三飛行員的水平了。

　說白了，讓一群初中生去駕駛這個世界上最先進的戰機，就算是學習最好的學霸，又能怎麽可能開的明白?

　這年頭玩遊戲都靠智商，何況開動輒幾億的大玩具?

　再有，阿三的軍工體系不是很完整，自研的飛機難產，性能還很一般，這也製約了他們飛機制造和維護的技術。

　這東西就像程序猿寫代碼一樣，你雖然可能沒有寫的人水平高，但是如果你能讀懂代碼，一樣可以維護，如果連讀都讀不懂就開始維護，自然是一堆bug。

　不過楊橙也沒心情替阿三考慮墜機的問題，相反，墜的再多點才好呢，他已經打定主意在阿三軍火市場分一杯羹了，相信黛米恩絕對支持自己。

　“黛米恩，再想想，還有什麽你們不要的垃圾可以一並賣給阿三?”

　楊橙這話說的，嗯！很到位！

　黛米恩還真的很認真的想了想，“我們晚了一步，不然可以把快要報廢的C17運輸機一並處理給阿三。”

　楊橙不解，“為什麽晚了一步?”

　“因為最後一架都快要交付了，前幾年阿三拚了命要買C17，而且完全擺出來一副買不到就誓不罷休的樣子，讓我們很是無語，沒見過這樣趕著來送錢的。

　不過這一單早在6年前就簽了，跟波音簽的，阿三方面以47億美元的價格獲得了10架C-17運輸機，這批運輸機在2013年首批交付了5架，截至目前10架已經全部交付。

　這項交易在當時創下了C-17的銷售記錄，單價4.1億美元，再加上各種必要的設施，平均單價5.8億美元，賺爆了。”

　楊橙笑了笑，“我敢打賭，雖然價錢有點高，但是阿三絕對不這麽想，因為經過了一段時間的試用後，阿三肯定感覺到C17要比當時現役的運輸機好用太多了，雖然價錢高點，但好用就行了，誰讓他們自己造不出來呢，何況每次和北極熊做生意都被坑的血本無歸，米格29K和T50就是活生生的例子，所以阿三肯定對這款運輸機很是喜歡。”

　“完全正確，不過這次阿三的如意算盤要落空了，因為C17已經沒有這麽多了，自打阿三訂購之後，並無其它國家後繼訂購，波音已經停產C17，徹底關閉了C17的生產線，阿三連追加訂單的機會都沒有了，經過長時間磋商，阿三終於拿下了全球最後一架C17的購買權。

　對了，這次阿三對外宣稱購買這架運輸機是為了執行人道主義救援任務。”

　楊橙大笑起來，阿三果然是新時代開心果，有意思。

　要知道，C17這架運輸機屬於戰略運輸機，擁有執行戰術任務的能力，即可以空投，也可以空降，最大起飛重量263噸，最大時速830公裡，最大航程11600公裡，升限13700米。

　貨艙相當寬大，美軍經常用它來運輸M1坦克等重型裝備。

　C-17在美國的國防序列中屬於一種能夠將快速反應部隊部署到美軍在世界上的各大主要軍事基地和前線基地的運輸機。

　不知道阿三要拿這架戰略運輸機執行什麽“人道主義救援”任務?

　“不過這還沒完，好不容易趕上阿三這個傻大戶，自然不能一錘子買賣。

　我聽說他們準備跟波音再次簽署一旦售後服務協議，價格超過6億美元。”

　楊橙聽完都笑噴了，“這是怕不夠摔得嗎?提前花錢買個安心。”

　黛米恩也跟著笑，“誰知道呢，不過運輸機你別指望了，他們真的不缺。”

　“好吧，運輸機沒指望，直升機正在買，戰鬥機不需要，那麽預警機呢?”

　黛米恩無奈扶額，楊橙是真準備薅光了阿三的羊毛啊。

　不過她喜歡，仔細想了想，“預警機好像真的可以研究一下，我聽說阿三空軍從以se列和北極熊引進兩架新型預警機的計劃遭到重大挫折，由於供貨方大幅提高了價格，導致阿三空軍不得不緊急喊停了飛機的采購。

　不過鑒於阿三自身武器裝備能力的限制，加上能夠出口這類裝備的國家非常有限，未來阿三有可能捏著鼻子接受這個漲價的要求。

　如果沒有意外發生的話~”

　說到意外的時候， 黛米恩意味深長的看了眼楊橙，這不就是‘意外’嗎?

　果然，‘意外’來了興趣，“具體說說?”

　“好像是以se列方面已經為飛機安裝了雷達，價格上漲主要是由於基礎平台伊爾-76飛機的價格比之前提高了大約3倍。

　阿三目前的空中預警機由兩種，分別是以色列技術、北極熊平台的費爾康預警機和今年剛剛入役的EMB-145I預警機，該預警機系阿三國產的一款平衡木預警機，機體采用的是巴西的支線客機，戰鬥力如何尚未可知。

　而費爾康預警機最初的時候是以se列準備出口到Z國的，後來由於美國的橫加干涉，導致交易破產，最終這三架預警機全部交付到阿三，白白便宜了這個國家。”

　楊橙擺擺手，“這不重要，重要的是我們能不能插上手。

　既然北極熊提高伊爾76的價格，我們能不能用稍便宜些的價格，把訂單搶過來?”

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