明心向著段飛點了點頭，顯然是認可了段飛所做出的選擇。

　“段施主，如果選擇海路的話，我寺有一位大信眾，在海上的生意規模做的極大，隨時都有海船可以搭乘。不過，段施主既然選擇了走陸路，那麽貧僧也就只能夠送到橫斷山脈這裡了。”

　“橫斷山脈佔地極廣，完全是一片蠻荒之地，越是深入其中就越是危險，段施主還請盡量繞外圍而行，雖然耗時會長一些，卻要安全的多。”

　段飛點了點頭，道:“多謝法師提點，橫斷山脈深處有獸谷，這一點我自然是知道的，如果碰到像剛才那樣的妖獸群發起衝鋒，我也只能夠落荒而逃了。”

　明心知道段飛自有主張，當下也不多勸，而是拱手向著段飛合十行了一禮。

　“段施主，這件信物還請收好，代表著我寺內寺客舍居士的身份，如果在外遇到我難陀寺的僧人，只要出示這件信物，可以得到任何力所能及的幫助。”

　明心一邊說著，一邊遞給了段飛一個大約拇指大小的木雕佛像。

　此佛像看上去極為的陳舊，不僅大面積掉雕，就連破損的地方至少也有著七、八處，而且雕刻的形象也不是太好，完全就是一個破衣破鞋的枯瘦僧人形象，簡直就如同乞丐一樣。

　不過考慮到阿羅漢佛的形象，和這樣的一個木雕佛像極為的相似，用來做為難陀寺的信物倒也算是恰當。

　只有被難陀寺內寺認可的居士，才能夠得到這件信物，可見段飛在難陀寺僧眾的心目中，其地位還是相當被看重的。

　至於段飛天魔宗弟子的身份，顯然不被難陀寺的僧眾看在眼裡，他們信奉的是眾生平等觀念，只要與我佛有緣，是不是魔門弟子又有什麽關系?

　段飛也沒有講客氣，伸手接過木雕佛像後，將之夾在手掌中，向著明心合十還了一禮。

　“明心法師，今日就此別過，他日有緣再見。”

　話音還未全落，就見段飛化為一道長虹，沿著橫斷山脈疾飛而去。

　明心、明性目送段飛不見蹤影之後，這才彼此對視一眼，各自合十行了一禮。

　“地獄不空，誓不死佛！”

　“地獄不空，誓不死佛！”

　明心、明性互唱之偈語之後，也算是彼此立誓結下搭檔，日後如無意外，他們將聯手接下阿羅漢佛和護法伽藍之位，從而保證難陀寺的傳承能夠繼續下去。

　回頭再看段飛，他沿著橫斷山脈疾飛，沒花多長時間就已經遠至千裡之外。

　可就算是飛出這麽遠，橫斷山脈還是高聳遮天，一直就是這麽一副把天地封閉起來的霸氣模樣。

　段飛讀過“萬物志”，當然知道這橫斷山脈是怎麽一回事，真要說到地理知識，恐怕他比明心這位“地主”還要熟悉的多。

　橫斷山脈是橫隔蠻、越二州的一道天塹，長度近兩萬裡，呈中間高兩頭低之勢。

　中間位置的一萬多裡山脈，全都是遮天蔽地的高度，可以說是天生的絕境，除了獸谷出口外，再無可以進出的路徑。

　東西兩頭的山脈會漸漸走低，雖然大部分還是高聳在雲霧之中，卻也並非是不可翻越了，對於凡人來說還是絕境，但在修真者看來卻已經可以穿過了。

　山脈之後是連綿不絕的群山，號稱有著十萬大山之多，除非是在空中飛行，想要一直徒步穿越的話，還真不知道會走到何年何月。

　在橫斷山脈內部，不僅僅地勢險要，還有各種妖獸橫行，同樣會帶來極大的風險。

　雖然絕大多數的妖獸都集中在獸谷，但是在一些生性不喜歡合群的妖獸中，也有著極為強大的特殊種類，一個運氣不好在橫斷山脈遇上了，絕對算得上是大麻煩。

　在正常情況下，至少也要是聚靈境的強者，才有獨闖橫斷山脈的資格，但是最終能否安然而過還是要看運氣，畢竟就算是養魂境的大能，也有在橫斷山脈內隕落的。

　可以說，橫斷山脈一向被看作是高階修真者的試煉之地，可也正是因為橫斷山脈的阻礙，使得蠻州缺少與其他八州交流的機會，一直被視為九州世界中最缺乏開發的蠻荒之地。

　蠻州地域廣闊，論面積僅次於中州，可以說是九州第二，但是開發程度不高，人口反而是九州之中最少的，雖然從來沒有準確的進行統計過，但是在估算之下頂多也就億余人口。

　也就是說，集蠻州一州之力，在人口上頂多也就和天魔宗這樣的一個大宗門轄下的人口差不多。

　不過，可別因為蠻州的人口少就小瞧蠻州，但凡出自於這裡的修真者，其修煉的功法大多是大開大合，雖然在精細程度上有所欠缺，但是戰鬥力卻極強，而且因為生活的環境更為艱辛，只有經歷頻繁的戰鬥才能夠獲得更多的資源，這使得蠻州的修真者幾乎全部都是實戰派。

　同境界的修真者相比較， 至少有九成左右，會是蠻州的修真者在戰鬥力上略勝一籌，這也是蠻州既沒有大勢力，也沒有太多的人口，卻依然能夠得到其他八州認可的原因。

　另外還有一點，那就是蠻州受地理環境影響，出產在這裡的資源與其他八州有所不同，不少有著特殊作用的資源都屬於蠻州特產，這使得蠻州僅靠出賣天然資源，就可以在九州世界佔據一席之地了。

　陸路運輸由於橫斷山脈的阻礙，還不到蠻州整個運輸量的十分之一，其余九成以上的運輸都需要靠海路。

　從蠻州跨越南海可以進入越州，渡東海則可以進入海州，這是出入蠻州的兩條海上路線。

　由於東海更為廣闊，蠻州大部分的海域都包括在東海之內，開發出來的安全航線也多一些，不論是運輸成本還是風險，都比跨越南海要小的多，這使得東海航線，佔據了蠻州海上運輸的七成還要多，被稱之為蠻州的黃金航道。

　這一次段飛的打算，就是通過黃金航道前往海州。