自從祥瑞號上天之後，陸舟便將航天飛機裝配中心的研發部門，從現場轉移到了金陵高等研究院這邊，成立了專門的航天科技研究所，來研究包括電推進系統在內的航天相關技術。

　　由於存在較多保密項目的緣故，研究所的大樓坐落在整個研究院安保級別最高，位置最靠近核心區域的位置。

　　和金陵高等研究院的其它研究所不同，航天科技研究所主要對口的是星空科技的航天飛機裝配中心，絕大多數的經費也是直接來自星空科技的帳戶，並不像計算材料研究所那樣會和其它企業展開技術合作。

　　而這航天科技研究所的第一任所長，自然是由祥瑞號的設計者侯光擔任。

　　以他曾經參與過863計劃的經驗，論資歷沒有人比他更適合這個位置。而論實力，整個研究所沒有人比他更熟悉祥瑞號的構造，以及整體的設計思路，由他來負責協調各項目組的關系無疑是最合適的選擇。

　　而侯光也確實沒有辜負陸舟的期望，在陸舟不在金陵的這段時間裡，他不但用最短的時間完成了研究機構的整體搬遷，而且在搬遷的同時也沒有落下手上的工作。

　　一方面組織技術員對祥瑞號空天飛機進行了模塊化的拆卸，一方面在維護設備的同時對其中的損傷區域進行了評估，並且有條不絮地對上一次試飛收集到的數據進行了系統性的分析，將所有的情況都匯總在了一份20頁的報告上。

　　花了兩天的時間看完了報告，並且準備好了會議需要用到的PPT，陸舟打了個電話給侯光，在研究所的四號會議廳裡，召集航天科技研究所的技術骨乾們，開了一場小型的會議。

　　“……首先很感謝這段時間以來大家的努力，我代表不了全國人民，僅代表金陵高等研究院的院長，向諸位表示最真誠的敬意與感謝。”

　　簡單地開場白後，會議室裡響起了啪啪啪地掌聲。

　　陸舟微微點頭示意，很快掌聲停下。

　　清了清嗓子，他將那份20頁的報告輕輕放在了多媒體講桌上，繼續說道。

　　“長話短說，報告的內容我已經看過了。”

　　“祥瑞號的設計很成功，但我認為依舊存在許多值得改進的地方。”

　　“根據檢修結果分析，機翼部分以及機腹部分在返回大氣層階段承受熱量超過了我們的預期，正如我們優秀的工程師所分析的，其主要原因是在進入大氣層稠密段速度過快造成的。”

　　“為了解決這一問題，我考慮很久，也和認識的專家交流過這方面的意見。我認為既然電推進的推力相對化學引擎較為‘柔和’，我們完全可以考慮拋棄傳統化學火箭的‘炮仗式’設計，將四台副引擎從航天飛機的尾部移動到翼部，尾部隻保留一台主引擎。”

　　“與此同時，在保留一對固定翼不變的情況下，給空天飛機增加一對可雙軸聯動的副機翼，用於懸掛並控制引擎的噴射方向。”

　　陸舟的話音落下，小聲詫異的交頭接耳在會議室裡傳開，不少人的臉上都帶著驚訝的表情。

　　這種設計倒算不上什麽新奇，基本上就是參考了傾轉旋翼機的模式，將垂直起降與固定翼飛機的優勢混合在了一起。然而這種模式雖然不罕見，但應用在航天領域，不少人都還是第一次聽說過。

　　並沒有禁止會議室內的討論，陸舟停頓了片刻後，繼續說道。

　　“通過這陣改進設計，我們可以采用逆噴射引擎主動減速的方式來對返航飛行器進行減速，並且平衡重力影響，在飛行器抵達大氣層稠密段之前，將飛行速度下降到一個較低水平，以避免摩擦損耗。”

　　聽完了陸舟的陳述之後，侯光思忖了片刻，起身說道。

　　“這種設計很有意思……我會組織技術科的人進行可行性論證。”

　　“可行性論證我已經做過了，雖然是在模擬軟件上。”臉上露出了微笑，陸舟握住鼠標，點開了一個文件夾，很快一張三維構圖呈現在了幕布上。

　　頓了頓，他繼續說道。

　　“僅供參考。”

　　幕布正中央飄著的，是一張關於這架傾轉旋翼空天飛機的概念圖形，在它的旁邊懸浮著的窗口內，則是動態展示著飛行器所處高度、大氣層密度、以及飛行速度與機身狀態等各項參數，並且實時繪製成了漸變的曲線圖形。

　　這其中涉及到計算的部分全都是陸舟一個人完成的。

　　至於繪製模型，以及對整個飛行過程的模擬，則是小艾通過高超的代碼技術替他搞定的。

　　盯著幕布上的圖像，侯光表情略微詫異地推了下眼睛，下意識便問道。

　　“這是……哪個公司的軟件?”

　　他在這行幹了這麽多年，也接觸過不少做這類模擬程序的企業，卻是沒見過能將界面和動力學模擬做到如此精致……甚至於完美的程度。至少在他這位專業人士看來，想不出還有什麽值得挑剔的地方。

　　聽到侯光下意識的詢問，陸舟也沒詳細解釋，只是隨口說道:“我找信息技術研究所那邊的碼農定製的，等會議結束之後我拷給你好了。”

　　話音幾乎是剛剛落下，擱在兜裡的手機便震了震。

　　猜都不用猜，肯定是小艾在和他抗議。

　　不過抗議無效，現階段陸舟是不可能公開它的存在的。

　　聽到陸舟的解釋，侯光張了張嘴。

　　雖然不清楚是哪位牛人能做出這麽完美的模擬程序，但有了這玩意兒的話，對他們的工作肯定是能產生很大幫助的。

　　“軟件的事情先不說……如果將發動機從尾部挪到機翼上，勢必會對故障率造成影響。如果只是為了提高機動性的話，會不會有些得不償失?”

　　陸舟搖了搖頭，解釋說道:“並不只是機動性，通過這種設計，我們能夠在30公裡以上空域將空天飛機的速度主動降低到一個很可觀的值，這不但能夠降低返回段的風險，同時還能夠直接降低單次發射任務之後的維護成本。”

　　“至於你說的風險，它肯定存在，但我認為是可以通過改進設計來解決的。”

　　雖然說起來很容易，但事實上陸舟也清楚，想要實現這張藍圖並非是一件輕松的事情。

　　給副機翼加了兩個電驅動轉軸，就意味著增加了機翼上的結構風險。

　　與此同時，為了確保兩個引擎之間的協調，他還需要研發更尖端的電驅動系統，以防止引擎在調解方向時因為精度誤差導致偏離原定航道。

　　還有連接處的材料，以及最關鍵的控制系統，這些東西也都需要改進。

　　毫不誇張的說，改成了這樣，基本上已經等同於將整個祥瑞號空天飛機項目回爐重造了。

　　侯光眉頭緊鎖，舉手提問道:“航天局和科工局那邊的招標工程呢?”

　　“當然還是用祥瑞號去投標，”陸舟毫不猶豫回答道，“新的設計方案是我們新一年的目標，這個不用著急，我們有充足的時間去準備。”

　　聽到了這句話之後，侯光松了口氣。

　　總算陸教授還是考慮了點實際情況的。

　　載人登月工程已經迫在眉睫了， 航天局、科工局那邊馬上都要公布中標結果了，這時候節外生枝實在不是一個合適的選擇。但如果是作為來年的項目的話，倒是沒有問題。

　　陸舟和侯光兩個人都點頭了，會議進行到這裡也不可能有什麽爭議了。

　　 PPT繼續放映，陸舟簡單地講了一下這款新型空天飛機的設計思路。

　　這時候，正在做會議筆錄的工程師用筆蓋推了推眼睛，舉起了右手。

　　“我還有一個問題。”

　　陸舟很大方說道:“什麽問題，說吧。”

　　工程師:“新的設計方案叫什麽比較好?祥瑞2號?還是先用字母和數字編號?”

　　還用老名字顯得不太正式。

　　更何況這個新型空天飛機的造型，改的已經連它爹都不認識了。

　　可是叫什麽好呢……

　　閃電?那玩意兒是逃生艙。

　　流星?聽起來有點不吉利。

　　陸舟搜腸刮肚了好一會兒，心中忽然微微一動，下意識開口道。

　　“……就叫霞光好了。”

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