秦舒淮在人民日報發表的這篇文章，當天並沒有引起京城各方的注意，最多在鐵路系統有些小轟動。

　　畢竟，人民日報面對的更多是普通百姓，真正意義上的高層，基本上不看這種報紙。

　　通常情況下，首長、長老和各級部員，最多也就看看內參、號角，這種具有代表性的報紙。

　　再者，他們平時事情繁多，有些時候是專職秘書，將特定的事情告知一聲，尤其是對社會影響力比較大的言論。

　　因此，當人民日報發表了這篇文章這後，並沒有引起多大的震動。

　　真正讓整個鐵路系統，都為之震動的是在三天后！

　　這一天，秦舒淮在人民日報發表的文章，不知被誰準許，選入內參，在黨內流通開來。

　　上了內參，連首長和分管其他部門的長老，都能看見，在敏之長老大力支持磁懸浮技術的時刻，突然出現這樣一篇唱反調的文章，如何不讓人意外。

　　尤其是作者還是一個基層鐵路職工，當真正深究下去時，讓人轟動，因為這個叫秦舒淮的年輕人，居然是秦老爺子的孫子。

　　頓時，在鐵路系統內部，一些原本支持敏之長老的成員，思想有些松動。

　　老秦家數輩在鐵路系統工作，培養了一批又一批嫡系，這也造就了老秦家在鐵路系統牢不可破的地位和威嚴。

　　如今，老秦家的子嗣，站出來支持高速輪軸技術，高調反對敏之長老。

　　說沒有秦老爺子的支持，誰會信?

　　一些秦老爺子的老下屬，便在揣摩這篇文章的寓意。

　　是否老秦家和敏之長老之間，產生了分歧，對未來高速鐵路發展何種技術，存在不同的見解。

　　秦老爺子已退休，敏之長老剛上任，正意氣風發之時，但是秦老爺子即便退休，如果老秦家真站出來和敏之長老唱反調，敏之長老未必能勝。

　　因為老秦家在鐵路系統的影響太大！

　　鐵路系統高層，都在等待雙方再次站出來發表言論。

　　然而，讓所有人失望的是，不管是老秦家還是敏之長老，都沒有對於此事發言，像是根本沒有發生一樣。

　　這篇文章被選入內參，秦舒淮還是從林嫣然那裡，得到的消息。

　　文章在人民日報發表後的第五天，林嫣然給秦舒淮打來了電話。

　　“舒淮哥，你寫的文章讓我爸選入內參了，這個真不是我的主意。”一開口，林嫣然便直接道。

　　“什麽，你再說一遍?”秦舒淮一愣，驚訝道，以為自己聽錯了。

　　上人民日報是秦國慶打電話通知他的，但是上內參，秦舒淮還真不知道。

　　他原本以為，這篇文章不可能上內參，因為自己委托林嫣然之前，敏之長老對磁懸浮技術的支持，還沒這麽明顯。

　　幾天后，敏之長老才高調做出支持磁懸浮技術的決定，那個時候，秦舒淮還擔心不能上人民日報，未曾想到，人民日報才發表幾天，便選入內參了！

　　“你那篇人民日報發表的文章，被我爸選入了內參。”林嫣然語氣中帶著一絲膽怯道。

　　林嫣然很清楚，內參在黨內的影響力，一旦上內參，便有了政治導向了，或者觀點非常獨特。

　　“太好了！”秦舒淮激動道。

　　“啊，那就不怕給秦家帶來麻煩啊。”秦舒淮的回答，讓林嫣然一陣錯愕。

　　“怕什麽，不就一篇文章嘛，能給秦家帶來什麽麻煩，再說了，我爺爺還健在呢。

”秦舒淮充滿信心道。　　秦老爺子健在，至少能保秦家平安無事！

　　既然文章已經上了內參，那麽秦舒淮的第一步目的，也就達到了。

　　先激化秦家和敏之長老的關系，一旦激化，派系之間的關系可不是短時間能恢復。

　　秦舒淮必須抓緊，繼續發表文章，在已有的口子上，撕的更大。

　　隻要讓人感覺，老秦家和敏之長老不和，思想不一致，到時候大伯秦愛國出面支持敏之長老的概率就越小。

　　這些天，老爸和秦家其他成員，都沒有給自己打電話，那就說明，老爺子默許了自己的行為。

　　或者說，老爺子並沒有想過，讓秦家其他成員站出來發聲。

　　至於老爺子知不知道這件事，秦舒淮可以肯定，大伯他們肯定第一時間給他匯報了。

　　“真沒什麽事?”對於這種敏感性問題，林嫣然還是不如秦舒淮清楚，她總感覺，和敏之長老唱反調，不合時宜。

　　“沒事，對了，我這裡還有一篇文章，我準備近期給你郵寄過去，不行你找林叔叔，看能不能幫我發表一下?能上內參更好。”秦舒淮笑著道。

　　如今，他必須趁熱打鐵，乘勝追擊，加大和敏之長老唱反調的力度。

　　唯有這樣，才能使秦家不會和敏之長老走上同一條船，讓家族渡過這道難關。

　　不然的話，一旦敏之長老下台，老爺子去世，站在風口支持敏之長老的秦家，將面臨清算，重蹈前世的覆轍！

　　“還要發表文章?”林嫣然頓時不樂意了。

　　“嫣然，這次你就再幫我一次，文章郵到之後，你直接給林叔叔，至於發表到哪，林叔叔做主。”秦舒淮道。

　　如果秦舒淮沒記錯，宣傳口的林家一派，在前世便和敏之長老派系不對頭，不然的話，自己這篇文章，也不會如此迅速的發表到內參。

　　如果自己再寫一篇這方面的文章，和敏之長老唱反調，林嫣然的父親，會很樂意給自己發表出去。

　　“舒淮哥，這次我可說好了，反正我不出力，拿回來之後給我爸，他發不發表，那是他的事，我做不了主。”林嫣然道。

　　如今敏之長老正大力支持磁懸浮技術，這個敏感時期，林嫣然不敢再貿然的為秦舒淮發表文章了。

　　“好，你隻要交給林叔叔，其他的你不要管了。”秦舒淮道。

　　秦舒淮堅信，如果林嫣然父親看見自己寫的這篇文章，在內參上發表的概率非常大。

　　“舒淮哥，秦叔知道你發表的這篇文章吧?”林嫣然試探問道。

　　“知道，第一天就給我打電話了，還把我訓了一頓。”秦舒淮如實道。

　　“沒事吧?”

　　“你安心去辦吧，不用擔心我爸他們。”秦舒淮頓了頓，道:“近期京城有什麽重大事情嗎?”

　　作為宣傳口的林家，林嫣然都能第一時間，掌握最關鍵的新聞。

　　如今網絡不發達，工班又沒有定報紙，秦舒淮隻能通過這種方式獲得一些京城的消息。

　　更何況，即便工班訂報紙，內參這類也沒法買到，秦舒淮根本無從得知具體情況。

　　“鐵路系統沒什麽大事，也就是高速輪軸和磁懸浮技術的爭論，敏之長老在海市到京城立項了一條磁懸浮列車，不過我聽說，由工程院專家提出采用高速輪軸技術，建立一條秦嶺高速鐵路的意見，如今已經進入勘察設計階段。”林嫣然想了想，覺得這件事對秦舒淮有幫助。。

　　對於秦嶺高速鐵路，秦舒淮再熟悉不過了。

　　這是國內首條設計時速250km/，運行均速200km/h的鐵路。

　　隻要行駛速度上了200km/h，便可以稱之為高速鐵路，也就是未來的高鐵！

　　然而，這條鐵路隻是得到了民間的認可，官方並沒有承認，秦嶺鐵路是國內第一條高鐵。

　　這主要原因，和鐵路系統隨後幾年的大洗牌有很大的關系。

　　以現任鐵道部長、工程院院士為代表的一派，大力支持高速輪軸技術應用到高速鐵路上，與敏之長老和科學院院士的磁懸浮技術，成鮮明對比。

　　才真正意義上，形成此次高速輪軸和磁懸浮技術的爭論。這就相當於，雙方的爭論，從嘴上到了實際行動。

　　既然都沒法說服對方，那就依靠各自的觀點，勘察設計建設一條

　　鐵路，用事實來說話。

　　在現任鐵道部部長的帶領下，鐵三院、工程院等數百位專家學者，對秦嶺鐵路開始了勘察設計，總結一套自行的高速鐵路施工規范。

　　可以說，秦嶺高速鐵路，絕大部分技術，都由自行研發，從站前站後施工，到電氣化和牽引機車，無一不是國內自創。

　　同時，秦嶺高速鐵路，還為國內培養了一大批鐵路專業人才，應用的好，對國家高速鐵路的發展，有著極其重要的作用。

　　然而，現任鐵道部長退休後，新上任的鐵道部長，為了自身的業績和功勞，毅然放棄秦嶺高速鐵路自行研發的科研成果和施工經驗，全部采用外來技術！

　　讓國內的高速鐵路，走上了一條新的征程！

　　在秦舒淮在人民日報發表文章時，秦嶺高速鐵路建設，還沒有一絲的眉目，他一直擔憂，重生後共和國鐵路發展道路，會有所不同。

　　如今看來，依然朝著大體的方向行進。

　　既然秦嶺高速鐵路開始勘察設計，那就說明，敏之長老的對抗力量，已經浮出水面，與敏之長老正面競爭。