向右急轉的獵鷹,傳出震顫人心的高昂尖嘯聲,展露優秀的瞬時盤旋性能,拉出一個小半徑轉彎後,猛地向右360°高速翻滾,再向左360°橫向翻滾。
“感覺怎麽樣?”楊曉龍的聲音傳出,響徹於無線電之中:“舉一舉手。”
周海對於施加於身上的高額過載視若無睹,面色平淡:“很好。”不僅輕松舉起右手,還向後艙的楊曉龍揮舞數下。
因過載帶來的難受感覺?
不存在的。
那種無形的壓迫感?
還是不存在的。
哪怕身下這架獵鷹做出9.5G的最大極限過載,他也能活動自如。
周海完全不知道自己身體極限,究竟在哪裡。
被正過載籠罩的楊曉龍,呼吸已有一絲急促,見此周海揮舞的右手,眼中露出一絲驚訝,深呼吸一口氣,調整自身狀態,隨即拉杆繼續操作。
在真實過載環境之下,周海的表現,有些超乎他的想象。
高速飛行的戰鷹改出橫滾,抬頭高速爬升,以飛行包線內的極限角度,進入筋鬥機動前段動作。
極限,意味著更高的過載!
待L-15C獵鷹飛到筋鬥最頂端時,突然又是一個360°橫向翻滾,機頭對準下方廣袤無垠的大地。
尾焰耀眼,高速氣流籠罩全身!
俯衝近兩百米高度,獵鷹抬起修長呈圓錐形的光滑機頭,以極限角度改出平穩飛行。
整個機動過程之中,艙內幾乎天旋地轉,巔峰達到5G的正過載和4G的負過載,時時刻刻籠罩著作用於機身。
“感覺怎麽樣?”
身穿高性能抗荷服的楊曉龍,就仿佛經過百米衝刺般,已是氣喘籲籲,大口大口呼吸機載供氧系統傳輸的氧氣,
一輪高過載機動下來,楊曉龍的體力劇烈消耗,身體出現相應生理反應。
駕駛最先進的L-15C獵鷹高速飛行做機動,整個過程時時刻刻都承受飛行過載,不間斷消耗飛行員的體力。
正是這個原因,才會有雷打不動的三千米和基礎體能訓練。
周海聲音顯得輕輕松松,呼吸平穩,悠然自如:“很好,需要舉手嗎?”
“揮一下手我看看。”
聽到這番話,楊曉龍顯得有些詫異,穩住操縱杆保持機身水平姿態,詢問道。
座艙前方,一隻手臂輕松揮舞著,來回數次,甚至還左右旋轉數圈。
看著高高揚起揮舞的手臂,楊曉龍略顯愕然,深呼吸舒口氣:“剛才飛行過載最高有5G,你黑視沒?”
“沒有。”周海回應道。
“3+2-5等於多少?”楊曉龍眼睛眯了眯,心有所思,繼續提問道。
周海聲音平靜:“0。”
“35811-38402等於多少?”
“109。”
楊曉龍眼中閃過一抹驚喜之色,吐出一口氣:“飛行過載的G,是什麽意思?”
“重力加速度。”周海回答道。
“高數泰勒公式提出者,佩亞諾余項余項形式及公式應用是什麽?”楊曉龍內心有些興奮,腦海略微思索一番,提出問題。
聽到這個問題,周海不假思索的說道:“英國數學家泰勒,余項為Rn(ⅹ)=o[(ⅹ-ⅹo)n],實際應用中泰勒公式需要截斷,隻取有限項,一個函數的有限項的泰勒級數叫做泰勒展開式,泰勒公式余項可以用於估算這種近似誤差……”
言語平緩而有力,思路清晰,流暢自如,絲毫沒有停頓,一一回答楊曉龍提出的問題。
本應充滿飛行氣息的座艙內,響徹屬於知識的韻律。
待周海回答完整個問題後,楊曉龍陷入沉默,有些動容,內心已然確定周海沒有說謊。
經過完整的極限過載考核之後,周海就如同沒事人一樣,隨意舉手揮動,大腦沒有因為高強度旋轉而失去意識,邏輯緊密,能夠輕松回答各種問題。
這意味著什麽?
超乎想象的身體素質!
楊曉龍經過短暫沉默和思索後,內心作出決定:“你的表現非常優秀,現在控制權交給你,爬升到一萬兩千米高度後,我帶你體驗一次超音速飛行,你自己在操控一次進入超音速飛行狀態。”
“是!”聽到楊曉龍的安排,周海內心湧出驚喜之意,待重新握杆接過機體控制權後,深邃而浩瀚的眼眸似如利劍,直指頭頂的蔚藍蒼穹。
一萬兩千米高度!
超音速飛行!
這算得上周海一直追求的東西,獨屬於飛行員的浪漫與情懷。
沒有什麽比翱翔於萬米高空和突破音速極限更吸引人。
機頭揚起,沐浴於金色陽光之中的L-15C獵鷹,並未就此沉睡,而是喚醒內心的意志,傳出一股傲睨萬物的氣勢,接受它真正的主人。
飛行!
爬升!
“轟!”
飛行高度愈發提升,兩台WS-17航空渦扇引擎的工作環境愈發良好,機尾高溫氣流擾亂四周空氣,後掠中單翼發揮自身作用。
五千米!
七千米!
很快,L-15C獵鷹穿越薄薄的少數積雲層,爬升至一萬米的高度,從這個高度往下俯瞰,地面事物已如螻蟻般渺小,連綿不絕的積雲似如山嶽般宏偉,形態各異,寬闊而密集如蜂窩般複雜的城市建築群映入眼簾。
抬頭仰望是空寂而略顯黯淡的天際,再往外,便是整個人類文明的終極追求——宇宙。
景色絕美, 璀璨迷人。
“真美。”
第一次來到萬米高空的周海,目光透過水滴形座艙玻璃,眺望四周的景色,抬頭仰望似乎近在咫尺而又遙不可及的天邊,輕聲呢喃,雙眼浮現一抹迷離之色。
L-15C獵鷹並未改平,而是以較為緩慢的速度,爬升於萬米高空,向一萬兩千米的高度而去。
十數秒後,蘊含科幻氣息的L-15C獵鷹,抵達預定高度,以緩慢的姿態改平飛出,保持水平姿態。
高空環境,大氣密度急劇下降,進而導致機翼系統產生的升力和氣動效率降低,機動性大幅度下降。
高度12000米,航速890公裡每小時。
“現在放杆,好好體驗一下,超音速飛行一般需要發動機打開加力,一定要保持水平姿態。”待在座艙後置位置的楊曉龍,經過這段時間的休息,體力已經恢復不少,聲音略顯疲憊。