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《鷹掠九天》第941章 一.三十五整機推重比!
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震撼。

激動。

這是一套行之有效且極其使用的四代機進攻戰術,具備極高參考價值。

正如同卡達爾之前所想,沒有誰能夠攔截一架猶如幽靈般且處於1.8馬赫超低空突防的隱身戰機。

卡達爾內心跌宕起伏,兩名隸屬伊朗空軍的頂尖戰機飛行員亦是如此。

“這套戰術非常有效。”阿爾伯茲頷首認同,內心牢牢記住這套高價值的進攻戰術,雙眼下意識瞥了一眼坐在楊威左側的華夏空軍少將。

他不知道華夏空軍為什麽會透露這份四代機的高價值進攻戰術。

但是,他知道一點,自己要好好抓住這個機會,用心記住。

“CF-24‘雨龍’概念機方案已完成理論設計,完善氣動布局,吹過模擬低空環境和超低空環境的1.5馬赫超音速風洞,實驗非常成功,驗證設計,總體升力系數指標為1.6。”

講完經過空軍授權允許透露的基礎進攻流程內容,整個CF-24‘雨龍’概念機方案基本講述完畢,氣動部主任設計師徐雲頓了頓,右手下意識推了一下眼鏡,面容自信而認真,言語之中透出一絲喜愛,朝著一眾伊方代表團成員說道:

“各位伊方朋友,我相信CF-24‘雨龍’是一款優秀的第四代戰機,如果你們選擇雨龍,我們有把握二十年內完成所有開發工作,預計2040年投入量產。”

“我的報告完畢,謝謝大家。”

話音落下,徐雲向眾人微微欠身致敬,隨即返回席位。

“啪啪啪!”

會議廳內,如同潮水般熱烈的掌聲響起,己方參會人員和伊朗空軍代表團全體二十人為CF-24‘雨龍’概念機方案主推者徐雲,送上最為熱烈的掌聲。

回到席位重新坐下的徐雲,意氣風發,看了一眼坐在身邊的總體部副總師韓城,露出一絲微笑,面容顯得尤為自信。

比起以機動性為核心設計理念的CF-22‘暗戟’,CF-24‘雨龍’稍顯笨重,機動性較為一般,可劍走偏鋒的獨特設計理念,讓CF-24‘雨龍’看起來侵略性極強,具備非凡的競爭力。

數字大屏幕上的墨灰色隱身戰機,勾勒出符合工業設計美學的機身線條,散發著獨屬於自己的魅力與氣質。

這是徐雲喜歡且迷戀的雨龍,無比獨特且極具侵略性的雨龍。

看著頗為自得的徐雲,韓城同樣笑了笑,並未著急失態,反而沉穩怡然,雙手鼓掌致以掌聲。

“這款雨龍設計理念行之有效,不過,在殲-20面前還是黯然失色,並不符合主流需求,適合地區性大國和中等國家,倒也符合伊朗的需求。”

端坐於席位之上,左雪聽完雨龍概念機總體報告內容,一邊雙手鼓掌為徐雲送上掌聲,一邊若有所思,學習其中寶貴的設計理念和角度,心中給予認同之意。

善學者,假人之長,以補其短。

左雪在這款CF-24‘雨龍’概念機方案上學到了寶貴的設計思路,在總體技術不達標的情況下,采用劍走偏鋒的思路,倒不失為一張底牌。

先解決無的問題,再解決性能落後的問題。

在此之前,采用戰術彌補即可。

數秒過後,掌聲漸漸落下。

“請第三款概念機方案進行講解。”林劍的話音再度響了起來,傳遍會議廳。

經歷過兩款四代概念機方案深刻的身心洗禮,伊朗空軍代表團團長卡達爾和阿爾伯茲,內心情緒如坐過山車般七上八下,

互相對視一眼,安靜未語。兩人稍稍平複有些激蕩且翻湧的情緒,恢復冷靜,理了理衣領,整理身形儀容,調整姿態,目光再度數字大屏幕。

一眾航空技術人員和伊朗頂尖飛行員,紛紛從CF-24‘雨龍’概念機方案1.8馬赫超低空突防性能回味之中清醒過來,雙眼炯炯有神,屏氣斂息,對於最後兩款神秘的概念機方案極其期待。

數字大屏幕上,CF-24‘雨龍’概念機方案消失不見,變成另外一架采用黑灰色割裂式隱身塗裝的新型隱身戰機。

圓潤而短粗的機頭,表面光滑呈流線型的機身,標志性的近距耦合鴨翼,修長的邊條翼,從機身背部特殊厚實部位延伸而出的中等三角翼面,末端是傾斜垂直尾翼和可動水平尾翼。

這是一款給人感覺熟悉卻又陌生的隱身戰機。

“大家好,各位伊朗朋友好,我叫曹平安,結構部主任設計師,我負責為大家講解第三款概念機方案,內部工程編號CF-26,代號熊貓。”

己方席位右側,戴著金框眼鏡的結構部主任設計師曹平安起身來到數字大屏幕旁,整個人身材高大且魁梧,容貌約三十八九歲左右,按照標準流程進行簡單自我介紹,旋即測設,向伊朗空軍代表團予以講解:

“熊貓概念機源於2000年,同屬於殲-20備用設計機型,綜合性能強化版,單座雙發,動力系統為兩台WS-15‘峨眉’矢量渦扇引擎,總推力362千牛,整機推重比1.35,滿載推重比0.94, 采用鴨翼+機身前邊條翼+可變後掠翼+傾斜垂尾+可動水平尾翼氣動布局,總體升力系數2.0,機身兩側采取DSI進氣道設計。”

不同於前兩款概念機主要強調設計理念的文案,作為CF-26‘熊貓’四代概念機方案主推者,曹平安更喜歡講述機體綜合性能和動力系統,以及最為喜歡的戰機推重比。

高達1.35的整機推重比!

0.94的滿載推重比!

這是當前數款主流四代機需要仰望的推重比數據,輕松超越F-22和殲-20,位居紙面推重比數據虛空第一。

身為殲-20正宮背後的備胎,熊貓概念機綜合性能要強於殲-20一線,主要得分點便是歷史上幾經波折的傳奇機翼設計——可變後掠翼。

可變後掠翼興起於上個世紀六十年代,起初被人忽視,後來經歷被譽為‘寡婦製造機’F-111戰鬥轟炸機的低谷,又歷經輝煌時期的F-14‘熊貓’和圖-160‘白天鵝’戰略轟炸機,最終落寞於二十世紀末大行其道的隱身設計概念。

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