林總工和蘇總工站在台上，眼含熱淚，卻又面帶著自豪的微笑“盡情地歡呼吧！我們贏了！”

　與大自然博弈這麽久，有過歡笑有過淚水，這三個月以來更是煎熬。◢щЩш.suimEnG.1a

　但是，他們到底還是贏了！

　贏得如此坦蕩而無畏，贏得如此乾淨利落！

　008毫米！

　這將是可以記入歷史的記錄！

　“啊啊啊嗷嗷嗷嗷！”

　“成功了！我們成功了啊啊啊！”

　有的人甚至扯著嗓子朝著大海鬼哭狼嚎“終於等到你！還好我沒放棄！”

　他們瘋狂地奔跑，在甲板上狂奔。

　有的甚至見人就抱，又哭又笑。

　所有人都明白發生了什麽，全都是喜笑顏開地互相擁抱。

　沒有人嘲笑他們的瘋狂。

　因為在這一刻，所有人都已經瘋狂了。

　陸子安被人群簇擁著走出指揮室，緩緩前行。

　站到甲板上，他眺望遠方。

　海面清風萬裡寬，又是一日好風景啊。

　兩位總工非常大手筆地給他們安排了慶功宴，也算是為這段日子的提心吊膽畫上了一個完整的句號。

　所有人都很高興，現場氣氛也很熱烈，卻沒有一個人喝酒。

　因為他們都很清楚，接下來的時間裡，他們已經沒有時間來拖延，必須馬不停蹄地加班加點，才趕得上其他工程段的進度。

　林總工依然是到場說了段話，敬了諸位一杯茶就走了。

　他不僅需要向上級匯報，而且需要將近段時間研究的成果都整理出來，進行一次精準的報告。

　雖然這些數據，因為機緣巧合，他們並沒有用上，但是並不代表他們的研究就是無用的。

　泱泱華夏，不僅僅是他們一個工程。

　他們打好了基礎，在這條湍急的河流裡探好了路，以後便會有更多的人跟著來。

　這些資料……

　林總工眼角含笑，手指輕輕撫過這厚厚的紙頁“總會用得上的。”

　一夜狂歡過後，第二天，所有人都來得特別早。

　他們的這種自律能力，幾乎已經成了本能。

　各就各位後，趁著天色尚早，他們便開始了一天的忙碌。

　整個工程，人工島部分是建得最早，也是最快的。

　東西人工島建成之後，應軒也得以抽出時間，來協助橋梁的建設。

　整個技術團隊，分成了幾個小組，哪裡需要哪裡搬。

　他們對數字極為敏感，對尺寸方位把握極為精準。

　這樣的人才，哪裡都是需要的。

　而陸子安，則一頭扎在了沉管工程段。

　很多時候，他會坐在辦公室裡，對每一節的數字進行預估和計算。

　大量繁重的工作，於他而言，不是折磨，而是甘之如怡。

　當然，他也不是萬能的，有時候他也會需要查查資料。

　每當這種時刻，他都是當作休閑，一邊看書，一邊會和曼曼視頻或者打電話。

　沈曼歌在跟他視頻的時候，偶爾也會瞥一兩眼他看的書。

　那些晦澀的數字，隻瞅一眼，她都感覺眼暈。

　每當這個時候，她就不由得感歎“還好我媽當初許的願，是希望我做設計，而不是希望我做會計。”

　陸子安笑了笑“怎麽呢?怎麽突然有這種感慨。”

　“很顯然。”沈曼歌攤手，一臉無奈“我看到這些數字都頭疼，如果我是會計，我想，我早就撞牆了。”

　真是，太佩服一輩子跟數字打交道的人了。

　“你也要接觸數字的。”陸子安挑挑眉“我觀察過，你對尺寸的把握也挺不錯的。”

　基本上一個人站她面前，她只需要略微掃幾眼，便能預估出三圍什麽的……

　以至於鄒凱總是歎惜說這技能點，完全點歪了……

　“那不一樣。”沈曼歌笑眯眯地擺擺手“我大部分時間，還是和數字很友好滴！”

　陸子安你高興就好……

　有了e15沉管的深刻教訓，所有人都長了記性。

　在後續沉管的安裝裡，他們也更加認真和仔細。

　雖然中間多有波折，但到底還是有驚無險。

　隨著一節節沉管的對接成功，所有人都感覺勝利在望，神色都輕松了些。

　唯有蘇林二位總工，始終不敢暢快地笑。

　因為他們心裡非常清楚，目前雖然一切順利，但最後、最難的關卡，卻也在逐漸逼近。

　蜀道難，難於上青天，這下海，也未必就容易。

　首節沉管很艱難，但是末段沉管對接更難。

　連他們都如此焦慮，身處其位的陸子安，壓力則更大。

　當安裝完第30節沉管以後，他甚至已經不回宿舍了。

　終日呆在辦公室裡，仿佛要跟這些數據死磕到底。

　有人甚至看到，他已經在製作最後一節沉管的模型。

　不，不僅僅是模型。

　他仿佛是在將海底的情境完整地搬到會議室裡頭，為了數據準確，他還親自去海底探過幾回。

　塢裡緊鑼密鼓地製作著沉管，陸子安的進度也越來越快。

　那個模型，初時還只有一個大概的輪廓，不過數日，這個模型，便已經開始進入調試階段。

　每一天，都有新的驚喜。

　他這種認真嚴謹的工作態度，也給了許多人以乾勁。

　這一次，他們反覆測試，所有人開了一次又一次會議。

　不僅將這模型看明白，也吃透了。

　直到每一個細節， 每一個步驟，研究到所有人閉著眼睛都能通過的情況下，陸子安才微一頷首“可以開始了。”

　這是e30管節。

　也是港珠澳大橋海底隧道最後一節巨型沉管。

　e30沉管長171米，整體呈梯形。

　他們需要將它安裝到海底隧道合龍口的東側，是保證港珠澳大橋海底隧道全線成功安裝的最後一道關口，精度要求前所未有。

　“相信大家都已經明白，這是我們安裝的所有33個沉管裡面限制條件最多的一個。它的高程、平面軸線對它有很高的限制，一旦開始安裝，就已經沒有回頭路。”

　陸子安微微俯身，目光專注而銳利，因數天熬夜而導致的聲音略微喑啞“這樣的部位，我叫它“一錘定音”，所以，所有人都務必打起精神，在這次的對接裡，我不允許，任何人，出現任何差錯。”

　。