換擋的刹那，變速箱內帶動的所有齒輪與軸承相互貫通力量，在入彎的瞬間，配合離合器的踩入，檔位不斷的切換，武內秀的手完美的嫁接著這一切。

　　池谷的目光緊緊的盯著武內秀，很擔心錯過最精彩的過程。他已經淡忘了，坐在副駕駛位置的緊張，而是沉浸在一種肅然起敬的氛圍裡面。

　　 齒輪的磨合，軸承的扭動，人的耳朵是根本捕捉不到的。

　　但是這所有的變化，卻仿佛印記在駕馭者的靈魂深處，每一次顫動，每一次速度的細微變化，都清晰的反饋到自己的意識當中。

　　人與車之間，需要的是一種無法用言語表述的契合！

　　 車手需要足夠了解這台車，而車子也同樣要感受到車手的意圖。

　　下一秒，武內秀的腳下，連續的介入，如同詭異的舞步。很輕很快，並沒有踩在踏板上，發出沉重的金屬彈蕩。

　　給坐在副駕駛的池谷一種錯覺。

　　好像這個男人，用最大的力氣，去做出最輕柔的動作。透過兩腿交錯的瞬息，他捕捉到，那腳尖的滑動，如同蜻蜓點水。

　　刹車和油門的來回切換，頻率很快。

　　快到讓他斷了偷師的念頭，因為目不暇接，根本沒辦法記住！

　　池谷雖然做不到，但是卻知道，這是武內秀在大馬力入彎的狀態下，為了調整車身的姿態，而做出的調整。

　　主駕駛的位置，與副駕駛的位置，看是肩膀與肩膀之間的隔膜。

　　但是卻隔著兩個世界！

　　池谷雖然不想承認，但是他已經默認了一件事，這個男人的水平，超越自己太多。下次再在這個家夥面前吹噓，只會覺得尷尬和難堪。

　　武內秀沒有時間照顧其他人的想法，他的眸子裡面，是最快的切入線路。

　　兩個手同時，緊握住方向盤，轉舵一氣呵成，兩個手臂繃緊的肌肉，鼓起了袖管。

　　 嘶！嘶！嘶！

　　輪胎劃過五連髮夾彎的柏油路面，輪胎留下炙熱的摩擦聲音。

　　那路燈似乎在恐懼，紛紛退避。

　　 EG6就像是一頭凶猛的怪物，車燈猶如兩個大眼睛，在第一個彎道的入彎內徑，順勢貼著山壁的欄杆，如同整個車身浮在路面上，氣勢洶洶的俘虜著夜色。

　　好果斷的推頭！

　　入彎的時候，池谷的眼睛看向窗外，看著EG6用非常快的速度，直接衝入了五連髮夾彎的起始彎道入口，倒吸了一口氣。

　　要知道五連髮夾彎的難度，在於彎道的連續性。

　　一旦入彎，在速度很快的狀態下，車身根本無法做出第二次間隙性的調整。

　　所以車手在入彎之前，就要思考清楚。

　　到底該如何應對連續的入彎，以及出彎，做出一個精妙的銜接。

　　武內秀在推頭進入第一個彎以後，手腳並用，控制著車身的平衡，貼住另一側欄杆，在自然吸氣發動機收油的時間節點。

　　他輕點一腳油門，換擋，做出動力輸入。

　　車身在慣性推頭的狀態下，他調整方向盤，使得車頭在出彎的瞬間，也瞄準了第二個彎的切入點。

　　離得好近！

　　真的太近了！！！

　　池谷臉色一變，眼睛盯著窗外，那無限接近的金屬欄杆，防止車輛接觸山體的遮擋物。

　　車手最擔心的，就是出彎的時候，車身發生碰撞，改變固有的軌跡。

　　 EG6在甩尾，慣性漂移的幅度很大。

　　車身在距離山壁欄杆最接近的十厘米左右的位置時候，

池谷眼睛瞪大，甚至隔著玻璃，就能夠看到欄杆上的斑斑鏽跡，很恐怖的視覺衝擊，像是眼看著就要撞上，就要發生可怕的事故。　　但是就在車身與欄杆的距離，縮短到他忍不住要張口的時候，戛然而止。

　　停滯！

　　車身傾斜，這微妙的距離定格。

　　然後漸漸的，拉開......

　　滿頭大汗的池谷，望著距離擴大的欄杆，松了一口氣。

　　而他再次抬頭去看前風擋的時候，難以置信的發現，車身已經駛入了第三個彎的入彎口。

　　連續的車身擺動，但是卻很穩，穩得讓人懷疑，剛才那是否是漂移！

　　而親眼見證窗外發生所有景色的池谷和村上，沒得懷疑，這是美輪美奐，貨真價實的漂移技術！

　　第三個彎，池谷已經麻木！

　　 當他再次重溫了一變，車身的距離，大概離欄杆還有一個巴掌寬的時候，神經已經大條了許多。任由這種懸之又懸的危險信號蔓延，卻不為所動。

　　因為他已經明白。

　　這是這個家夥，自信心的一部分！

　　無形中，武內秀的冷靜，已經籠罩了身邊的一切。

　　駕馭者，在進入狀態以後，他就是主宰著賽道的神明。

　　輪胎摩擦的聲音很刺耳，但是卻很提神。

　　武內秀沉寂了這麽久，終於得到了釋放。他的懷念，他的留戀，他的向往，都在頃刻間化作了觸手可及的現實。

　　坐在他身邊的池谷，永遠不會懂的。

　　兩世為人的他，那深刻的執念，已經無法驅散。

　　第五個彎到來的時候，武內秀已經得心應手。

　　他掌握了五連髮夾彎的節奏，這種節奏可以保障車身在彎道的銜接上，不會出現問題。

　　 EG6，如同浴火重生！

　　成為真正意義上的山路跑車，在操作上，已經不輸給那些頭文字D當中陸續出現的強勁車輛。

　　連續的過彎，EG6的懸架系統和底盤調教，顯示出了改裝後的作為！

　　武內秀能夠感受到，這輛車的懸掛很直接，很運動。

　　在入彎狀態下，車身處於最難控制的層面，但是改裝後的懸掛，車輪和車架之間的力和力矩，可以很好的緩衝由激烈駕駛下，傳給車架和車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證EG6平順和穩定性。

　　五連髮夾彎！

　　秋名山的勝利關卡。

　　最後一次突破，武內秀駕駛著EG6衝出彎道的畫面裡。

　　 宛如漫畫的縮影。

　　池谷偷偷瞥向武內秀，眼神崇拜的看著這個開車的男人。

　　村上滿意的點頭，他這次直觀的感受到了，這台車改裝以後的性能。

　　而武內秀帶著笑容，在衝出彎道的時候，解脫了枷鎖，迎接自己熱愛的新生活。