蔡俊民能前來九洲地鐵公司參觀，就是被喬軍鵬邀請的。邀請蔡俊民過來看一看，目的很簡單，就是想讓九洲地鐵生產製造的地鐵機車到長州地鐵試運行一段時間。

　借此檢驗一番，小白狐是否真正的十分出色，性能是否真正的卓越。

　參觀了一番整個製造過程，親自登上了第一列完工的小白狐，喬軍鵬對九洲地鐵越來越有信心。他甚至在心中想道，是否經過實踐檢驗，已經不重要了，反正深海市肯定要訂購小白狐。

　果然，正如喬軍鵬猜測的那樣，這麽一番參觀下來，蔡俊民已經對九洲地鐵公司生產製造的地鐵機車產生了濃厚的興趣，現在更是主動發出了邀請。

　蔡俊民道:“唐總，我有一個計劃，也可以說是想法，希望你們的地鐵機車能前往我們長州市進行試運行，讓我們更加的深入了解它，也讓我們的廣大市民試乘一下，感受一番我們國產地鐵機車的風采，怎麽樣?”

　說完，滿懷希望的看著唐飛。

　頓時，唐飛高興的笑了。踏破鐵蹄無覓處，得來全不費功夫。

　自己正在想著怎麽開口，怎麽說服蔡俊民，讓自己的地鐵機車到長州市試運行一段時間內，沒有想到，自己還沒有開口，蔡俊民就主動發出了邀請。

　唐飛一口答應道:“沒有問題啊，能到長州市試運行一段時間，那是我們求之不得的事情。”

　聞言，蔡俊民大喜，大聲的道:“唐總，那這件事情就這麽定了！”

　唐飛肯定的道:“對，就這麽定了。”

　見兩人達成一致，喬軍鵬也笑了，“太好了，等試運行一段時間，能進行試乘的時候，我要親自去長州市，乘坐一下我們國產的地鐵，試一試是一種什麽樣的體驗。”

　很多人高興的笑起來。

　唐飛的心中更是開心不已，這簡直就是峰回路轉啊，正愁自己的地鐵生產製造出來沒有地方可以試運行呢，蔡俊民就發出了這樣的邀請。

　同時，唐飛也感激的看了喬軍鵬一眼，這件事情的達成，喬軍鵬起了很關鍵的作用。

　如果沒有他從中牽線，沒有他的建議，沒有他邀請蔡俊民一起過來看一看，那就不會有這件事情的促成，現在好了，九洲地鐵的地鐵機車可以走出去，前往長州市進行試運行。

　大家參觀了一番首列地鐵機車，接著最後去了總裝車間。

　巨大的總裝車間乾乾淨淨，非常的整潔，地面光潔得能照出人影，只是顯得有一點空曠。

　唐飛解釋道:“我們現在是試生產階段，第一列車落車之後出了總裝車間，第二列車的一些零部件還在生產製造之中，距離進車還有一定的時間。”

　雖然暫時沒有地鐵機車在台位上進行裝配，但整個總裝車間很大，檔次很高，還是有很多地方可以看。

　唐飛帶著大家一邊參觀，一邊介紹總裝車間，“總裝車間常年恆溫恆濕，是國內標準最高的地鐵總裝廠房，每年的設計生產能力在200列以上，也就是每年能在這裡裝配出一千多節地鐵機車……”

　參觀完總裝車間之後，時間已經不早，喬軍鵬看了看時間，顯得有一點意猶未盡的道:“時間過得真快，可惜，我們馬上要回去了。”

　唐飛邀請道:“喬市長，有時間的時候，歡迎你們再次過來參觀，我想到了那個時候，我們的總裝廠房內將有多列地鐵機車在進行裝配，我們的交車車間也將停著很多列地鐵機車。”

　這樣的喜人場景，還真是讓人期待啊。顯然，喬軍鵬也真想看看那樣熱火朝天的生產製造場景，爽快的道:“好，再過幾個月，我一定再來九洲地鐵公司。”

　一行人出了九洲地鐵公司，在大門口，大家紛紛上車準備去前往機場。上車之前，喬軍鵬揮手道:“唐總，謝謝你們的熱情款待，請留步吧。”

　蔡俊民則道:“唐總，歡迎派人前來長州地鐵公司，我們可以深入的詳談，將地鐵機車試運行的事情徹底敲定。”

　唐飛道:“一定，我們的馬總很快就會前去長州市。”

　陳貴鴻也揮手道:“兄弟，再見，下次到了深海市，咱們兄弟之間再聚一聚。”

　唐飛道:“陳哥，一定，一路慢走。”

　目送大家上車，揮手朝大家道別，直到車隊已經遠去看不見了，唐飛才收回自己的目光，心中振奮的想道，真是天下掉餡餅，正愁自己的地鐵機車沒有地方進行試運行呢，現在好了，將可以去長州市試運行一番。

　對於長州市，唐飛當然比較了解，國內名列前茅的特大型城市之一，也是國內第四個開通地鐵的大城市，其中1號和2號線已經進行試運營，3號線也在建設之中，估計最多半年左右，3號線就能電通。

　馬建偉陪同在唐飛身邊，這個時候，他無比高興的道:“老板，簡直像做夢一樣，我們的地鐵能去長州市試運行，太好了！”

　唐飛吩咐道:“稍微準備一下，你親自去一趟長州市，和蔡總將試運行的事情談妥。”

　馬建偉道:“沒有問題，我會盡快去長州市。”

　果然，馬建偉的效率很高，第二天上午，稍微做了一些準備，下午就乘坐飛機前往長州市。

　大約兩天之後，他高高興興的從長州市回來，他已經和蔡俊民談好了試運行的事情，雙方之間已經簽署了正式的協議。

　按照協議，九洲地鐵將提供三列地鐵機車至長州市進行試運行，也將派出自己的技術質量團隊進行試運行的跟蹤和數據記錄。

　長州地鐵方面，做好服務和配合工作，為試運行提供場地和線路，配合試運行工作的順利進行等等。

　協議簽完，回來之後，馬建偉詳細的向唐飛做了匯報。事情如此的順利，唐飛自然又是一陣高興。

　第一列地鐵已經生產出來，且達到了交付狀態，馬上可以裝車運往長州地鐵所屬的某機務段。

　於是，本來六節編組的地鐵，開始暫時性的拆開，成為單獨成一節一節的狀態，以方便運輸。

　也許很多人好奇，地鐵機車生產製造出來，是怎麽運輸，怎麽到達各個城市的呢?

　這裡做一個簡單的介紹。

　地鐵在工廠生產製造好之後，一般選用大掛車作為地鐵的運輸交通工具。掛車可以提供一站式服務，將地鐵從生產地直接運輸到新建線路，而不需要其他轉運環節。

　地鐵並非整體運輸，而是以單節車廂來運輸，一列六節編組的地鐵，需要使用六輛大掛車來運輸。

　通過大掛車，單節車廂運抵目的地之後再進行連掛組裝，組裝好之後的地鐵機車，就是我們平時所看到的那個樣子，六節編組，成為一列完成的地鐵機車。

　地鐵的軌距和鐵路軌距是相同的，都是1435mm，用火車拉著地鐵跑的方式理論上看似可行的，但實際上一般不會這麽做。

　地鐵的構造速度一般是100公裡每小時，如果用火車拉著地鐵跑，不能超過這個速度。另外，運輸的過程之中消耗的時間過長，新生產出來的地鐵，沒有經過車輛調試，長距離的拉跑容易出各種問題。

　當然，用飛機運輸也是可以的。曾經有人用A-225這種大型運輸機裝載單節的地鐵，進行長途運輸。但這樣的成本是非常高昂的。

　地鐵運到機場之後，需要從飛機上小心的卸下來，再通過大掛車運到新建地鐵線路，麻煩。

　最簡單，最快捷的運輸方式，就是用大掛車進行運輸，每一輛大掛車運輸一節地鐵車廂。

　今天，正是九洲地鐵首列地鐵機車外運的日子。

　交車車間內，這列地鐵機車已經完成脫掛，成了一節節的，正準備從交車車間內，沿著鐵軌被牽引出來。

　在外面的空曠地，鐵軌旁邊，一共有六輛大掛車待命，此外，還有一台大型吊車，它會像是大力士一樣，將單節的地鐵車廂吊上大掛車。

　唐飛親自來了，馬建偉等九洲地鐵的好幾名高層都來了，大家站在旁邊不遠，正興致勃勃的看著地鐵的裝載。

　“出來了，出來了！”

　有人看到，一節車廂在牽引車的牽引之下，正從交車車間被牽引出來，頓時，欣喜的大聲喊起來。

　很多人的目光紛紛看過去。在大家的目光之中，這節車廂被牽引到指定位置，停在了哪裡，牽引車暫時型離開。

　好幾名工人忙碌出來，將調運工裝裝上這節車廂，沒有多久，大吊車也開始啟動起來，緩緩的將這節車廂吊離地面，高度緩緩的上升。

　在旁邊，一輛大掛車已經準備就緒。

　大吊車吊著這節車廂， 緩緩的，小心的將車廂放在了大掛車長長的車廂上面。

　工人們松開吊繩，開始進行地鐵車廂的固定。整個現場，有條不紊的進行吊裝。

　馬建偉高興的道:“老板，我們的第一節車已經順利裝車。”

　唐飛看到了整個裝車的過程，點一點頭，心中想道，終於裝車了，九洲地鐵邁出了非常有力的一步，生產製造的地鐵機車將運抵長州市，進行試運行，讓實際和時間進行檢驗。

　第一節車，第二節車，第三節車……

　一共六節車，一個上午的時間，全部裝上了六輛大掛車，且完全穩固完畢。馬建偉匯報道:“老板，可以發車了。”

　唐飛意氣風發，揮手道:“出發，前往長州市！”

　……

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