拍賣會結束後，心情大好的康斯坦丁親自出席了晚上的宴會，和參加拍賣會的資本家們進行了一次近距離溝通。

　當然也僅此而已，保加利亞的政府為了杜絕官商勾結，禁止官員和資本家們深入往來，康斯坦丁自然也不會和資本家們真的成為朋友。

　他親自參加宴會，無非是向俄國資本家們示好，表示保加利亞政府會一視同仁，不會打壓外來資本。

　至於優待?很抱歉，保加利亞就從來沒有優待資本家們的說法，對國內沒有，對國外自然也沒有了！

　這些情況俄國人都是一清二楚的，保俄經濟一體化也不僅僅只是口號，在世界大戰爆前兩國的經濟還真的就連成了一體。

　現在當然已經被分割了開來，利用世界大戰的機會，保加利亞政府可是接管了全國百分之九十以上的企業，想要調整還不簡單?&1t;i>&1t;/i>

　兩年多時間過去了，雙方在經濟上的聯系自然是沒有那麽緊密了，但藕斷絲連還是少不了的。

　保加利亞的經濟政策，一貫都是俄國資本家們抨擊的對象，尤其是政府強製乾預市場，嚴格的企業法、勞動保護法，都是他們深惡痛絕的。

　但是現在他們反而希望保加利亞的法律更加嚴格一些，因為這些法律雖然損害了他們的利益，但同時也保護了他們的利益！

　正是因為太過了解，俄國資本家們才敢在這裡下血本投資。如果沒有斐迪南的蝴蝶效應，他們這部分人大都倒在蘇維埃的屠刀之下，剩下的人又大都流落美國，最後基本上也被吞噬了乾淨。

　……

　康斯坦丁高興的說:“陛下，這是我們拍賣的詳細資料，比財政部預估的還要高出了百分之十五，共籌集資金57.5億列弗(約合2.3億英鎊)！”&1t;i>&1t;/i>

　斐迪南微笑著點了點頭，接過了文件仔細的看了起來。

　對政府來說，這些企業是不是全部掌握在自己手中，並不重要！即便是賣給了資本家，這些工廠依然留在了保加利亞，並不會影響保加利亞的國力。

　政府反而擺脫這些負擔，並且還可以通過拍賣回收了一筆資金，投入到新的國家建設領域。

　這就是國企的無奈之處，他們有很多優點，真正致命的缺點只有一個——經濟上不合算！

　很多在資本家們手中能夠賺錢的企業，在政府手中他就會虧損，無論監管的如何嚴格，只要不是暴利行業，他就要虧損！

　如果不是為了保證政府對國家的控制，斐迪南不介意把所有的國企全部變成私企，那樣一來每年的稅收又可以再增加很多。&1t;i>&1t;/i>

　當然想想就可以了，真要是全部賣掉了，保管要出大事！

　比如保加利亞鐵路公司，要是交給資本家運營，利潤估計能增加個三五倍，後果就是很多不賺錢的鐵路線路，就要被停運了。

　但這些在經濟上沒有價值的線路，既然被修了起來，自然是為了國防安全了，對政府來說軍事上的價值往往比經濟上的價值還更加重要。

　資料並不是很多，一盞茶的功夫過後，斐迪南就看完了資料，然後微笑著說:“嗯，不錯！這次國企改製工作進展的很順利，不過後期你們還要繼續更進，要保證企業的順利交接和過度！”

　“是！”康斯坦丁回答道

　想了想後斐迪南又關心的問道:“這筆出售企業所得的資金，你們政府計劃如何使用?”&1t;i>&1t;/i>

　對一個國家來說，拿到手中的錢還不是錢，只有花出去了，並且產生了效益，才是真正的錢！

　康斯坦丁胸有成竹的回答道:“陛下，這筆資金政府計劃投入到基礎設施建設上，主要包括三個方面:

　第一、巴爾乾環島鐵路計劃，將巴爾乾半島全部用鐵路串聯起來，主要是羅馬尼亞、特蘭西瓦尼亞和波黑地區，交通部預計還要新建鐵路1.2萬公裡，才可以完成這項計劃;

　第二、小亞細亞半島開計劃，我們將繼續修築德國人沒有完成的巴格達鐵路，並且加以延伸到波斯灣地區，如果計算上沿途的支線，這段鐵路的總裡程數將達到4.2萬公裡;

　第三、開荒，這次世界大戰結束後，我們政府手中又增加了不少土地，要將他們開出來，前期是少不了資金投入的！”&1t;i>&1t;/i>

　果然，錢還是那麽不經花！有幾萬公裡鐵路要修，還有幾十萬平方公裡的土地要進行開，這筆巨款很快就被吞噬掉了。

　甚至，斐迪南認為即便是將戰爭賠款的債權全部賣掉，拿到手的錢也經不起政府折騰，沒辦法誰讓他想要開亞洲呢?

　將殖民地當本土經營，這個成本怎麽可能低得了呢?光一個交通問題，就足以令人崩潰！

　好在，現在的保加利亞也是家大業大，不像當年那樣，修幾千公裡鐵路，都要到處籌款，現在動則就是上萬公裡鐵路，要是擱在以前那是想都不敢想的！

　斐迪南點了點頭說:“嗯！政府的展思路是正確的，交通確實是一個大問題，讓交通部盡快組織專家進行實地勘探，確定鐵路線，爭取在1918年底前能夠全部動工！”&1t;i>&1t;/i>

　巴爾乾半島的鐵路勘探工作，還很容易完成，畢竟之前的奧匈帝國也有過內似的鐵路計劃，並且已經修築了一部分鐵路，現在保加利亞需要的是將這些支線串聯起來。

　小亞細亞半島、敘利亞、巴勒斯坦、伊拉克、波斯灣地區就麻煩大了，就奧斯曼帝國留下來那可憐的鐵路，簡直可以忽略不計，就算是拆了斐迪南都不心疼。

　如果五年之內，保加利亞能夠把鐵路主乾線修到波斯灣，斐迪南就要給交通部勳章，十年之內能夠貫穿到阿拉伯半島，那麽這個世紀就是保加利亞的世紀！

　目前來看，斐迪南也不確定能不能完成。現在就要看保加利亞的官僚體系戰鬥力有多強了，如果他們還能夠保持之前建設本土時候的鬥志，那麽這個問題就不是問題了！&1t;i>&1t;/i>

　康斯坦丁立即回答道:“是！陛下請放心，我們一定會盡快落實，力爭在年底前開工！”

　斐迪南又想了想補充了一句:“政府要準備一份新的五年計劃，如果不出意外，在年內我們就可以將我們的債權給銷售出去！”

　有多少錢乾多少事，就是保加利亞政府的現狀！不是斐迪南不想搞大躍進，實在是他不敢搞啊！

　盲目的展工業，國內的其它行業沒有跟上來，等到經濟危機爆，企業突然失去了海外市場，國內市場又沒有成長起來，並且政府還欠下了巨額的外債，那個後果簡直是不堪設想！

　以保加利亞的國情，一旦生了那種致命的經濟危機，就準備著戰爭吧！

　打仗斐迪南不怕，可問題是和誰打呢?打贏了又有什麽好處呢?&1t;i>&1t;/i>

　斐迪南可以肯定的是，和英法打不起來！

　先，雙方沒有足夠的利益衝突;其次，誰也不能把誰怎麽樣。

　這是地緣政治決定的，保加利亞打不到英法的本土，英法也沒有實力打到保加利亞的本土，雙方開戰除了增加一個敵人外，沒有任何實質性的好處！

　或許蘇伊士運河看上去很美味，可惜參考一下雙方的海軍戰力值，斐迪南不認為保加利亞能夠突破皇家海軍的封鎖。

　這就麻煩了，好不容易搶到了運河，最後現根本就沒有辦法自由通航，那還不如自己再挖一條運河算了，幹嘛要去動戰爭呢?

　既然沒有足夠的利益，相互之間又都沒有辦法贏得勝利，這樣的戰爭自然是打不起來的！&1t;i>&1t;/i>

　剩下的就剩下奧匈帝國和俄羅斯帝國了，假如俄羅斯帝國一直內戰不斷，那麽保俄之間肯定是打不起來的了，斐迪南也不會那麽好心，給他們製造一個和解的機會。

　而奧匈帝國根本就沒有進攻的價值，打垮了維也納政府，除了方便德國人崛起外，斐迪南沒有現任何好處！

　這就尷尬了，找不到敵人該怎麽辦?

　轉移不了矛盾，那就只有最後一條路，內部消化矛盾！

　考慮到這個操作的風險性，斐迪南果斷的選擇了可持續展。畢竟挑起階級鬥爭容易，想要善後就難了，一旦玩崩了，不死也要脫下一層皮！

　簡單的說就是合理安排國家的基礎設施建設，在自己的能力范圍之內搞基建，不能夠盲目著上項目， 要一步一步搞。

　那麽等到經濟危機爆了，保加利亞還可以繼續搞基建緩解壓力，實在不行斐迪南還可以開非洲，再不行還可以玩植樹造林保就業！

　前提條件是，政府不能夠欠下巨額債務，被資本所綁架，然後被人頂著上戰車！

　具體可以參考二戰的德國人，不管有沒有希特勒，他們都會挑起戰爭，背後的資本在逼著他們走上戰場，這不是靠個人能夠改變的。

　一戰保加利亞也是被資本拉上船的，只不過因為利益足夠大，斐迪南半推半就了一下，就加入了進去。

　再來一次還是算了吧！

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